武蔵小杉地区の今後について・・・【31】

[匿名さん]

パート31です。仲良く情報交換しましょう。
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[666: 匿名]

他の板と連投だよ。反応すんな。無視無視。

[667: 匿名さん]

東京機械もついに本格移転開始か・・・

[669: 匿名]

最近、より一層朝のホームが混みはじめた気がするのは気のせいか？
特に横須賀線。

[670: 匿名]

確かに…
これからまだタワーがガンガン建つかと思うと心配になるね。
横須賀線・湘南新宿ライン共増発希望。

[671: 匿名]

週末のクリーニング屋も大混雑。最近新たに入居を開始した大規模物件はないのに、不思議だ。

[672: 匿名さん]

ヨーカド前のイタリアレストランも毎日一杯、武蔵小杉はちょっとセンスの良い店少ないから、ちょっとした気の利いたとこはすぐ一杯になってるみたい。
これだけ人口増えれば気の利いた店屋としては入れ食いだね。

[673: 匿名さん]

歩行者も増えた気がする。再開発地区だけでなく新丸子方面も。

[674: 購入検討中さん]

それでも新駅の利用者は予想の半分

[675: 匿名さん]

新駅毎日こぼれるぐらい人がいっぱいなのに？
あれで半分なの？
予想通りだと人が死ぬじゃない。

[676: 匿名さん]

新川崎方面から来る人は新川崎というガラガラの駅があるのだからそっちにまわってほしい。

[677: 匿名さん]

通勤時間以外や土日の利用者が少ないからじゃないかな。
予想の中にはまだできてない商業施設の利用者も含まれてるのかも。

[678: 匿名]

次のダイヤ改正で根本的に見直してほしいな。横須賀線は、もともと閑散とした長距離電車だったのに、完全に通勤電車に変わってしまった。東京と横浜あたりを往復する短距離電車をダイヤの隙間に入れてほしい。日中の本数を間引きしてもいいから。

[679: 匿名さん]

本当にちょっとおしゃれなお店で来たらお客一杯になるのにね。

[680: 匿名さん]

開発区にちょっとしたｏｐｅｎ　テラスのレストランできないかな～

[681: 匿名さん]

>>676
新川崎は使いづらい駅だからでしょ。
新川崎近辺に住んでる人でも、武蔵小杉から乗る人も多いし。

[682: 購入検討中さん]

新川崎には止まらない電車もあるし。

[683: 匿名さん]

新駅の予想が外れたのは、南武線からの乗り換え客が予想を下回ったこと。
（東急から客を奪えなかった）

理由は色々あるだろうが、「あれで同じ駅と言うのは詐欺」の感想が大半を占めている。

[684: 匿名]

新駅失敗と結論付けるのは早くないっすか？

・連絡通路の動く歩道の完成
・建設予定のタワーマンションの竣工
・東京機械跡地SCを始めとした商業施設の完成

せめてこれくらいは出揃ってからでないと。
JRも5年スパンくらいで見てるはず。

[685: 匿名さん]

動く歩道は１人分の幅しかなく、むしろサクサク歩ける部分を狭くしている。
ただし体の不自由な人には便利だ。



・建設予定のタワーマンションの竣工
・東京機械跡地SCを始めとした商業施設の完成


新駅ではなく、東急をサポートする要因では？

[686: 匿名さん]

商業施設は地元の購買層とマッチしないテナントだと失敗するから難しい。