ザ・タワーレジデンス大塚 パート2

[マンコミュファンさん]

パート2立ち上げました。よろしくお願いします。


パート1＝http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/58106/

＜全体概要＞
所在地＝東京都豊島区北大塚1丁目13-1（地番）
交通＝山手線大塚駅より徒歩4分
総戸数＝201戸
間取り＝1LDK～4LDK
面積＝40.42～105.07平米
完成・入居＝2012年7月下旬予定

売主＝東京建物、三菱地所レジデンス（旧藤和不動産分・三菱地所承継分ともあり）、中央商事、東京急行電鉄
設計＝三菱地所設計
施工＝東急建設
管理＝三菱地所コミュニティ（11/3/31までは三菱地所藤和コミュニティ）

[643: 匿名さん]

616さん
宗教がらみの病院ってちょっと嫌ですね。診療など何も問題ないと思いたいですが、
病院の売り上げが宗教がらみに使われると思うと、高額請求されるんじゃないかと
違う不安が頭を過ります。救急病院に指定されているとかは、勘弁して欲しい。

[644: 匿名さん]

>>643さん
救急に指定されているということは万が一救急車を呼んだ時など
搬送されてしまう可能性もありますからね。
入院した時周りがそこの病院の宗教の信者さんとかだったら何だか勧誘とかされそう。
一心病院の事ちょっと調べたら本当すぐに宗教関係の病院だとでてきますね。

[645: 匿名さん]

相当苦戦しているみたいだね、ここ。

[646: 匿名さん]

東池袋のタワマンほどは苦戦してないと思う。

[647: 匿名さん]

タワマンは震災以降どこも苦戦中です。

[648: 匿名さん]

>>646
それは流石に比較するレベルが低すぎるような・・

[649: 匿名さん]

苦戦？
まだ竣工もしていないのに・・
茗荷谷のタワーはまだ売れ残ってます
東池袋のタワーは、当然でしょうタワー銀座でライバル多数。
タワーレジデンスは、大塚でオンリーワンだから大丈夫だと思うよ、
特別に高級マンションでもないし。

[650: 匿名さん]

特に高級マンションでも無いのに高いのが苦戦の理由なんだろうな。
あとオール電化ね、これはいただけない。

[651: 匿名さん]

http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110616.pdf
駅ビルの情報が出ましたね
スポーツ施設が充実してるのが驚きました

[652: 匿名さん]

651さん情報ありがとう。
なかなか良い感じですね。
2年後竣工かぁ、待ち遠しい。

[653: 匿名さん]

オール電化は確かに逆風ですよね・・・
ガス併用物件だって電気が付かないと結局は何も動かせないのですが
イメージ的なものですかね・・・
でもここ、売れないといいつつ低層は動きがあるのでしょ！？

[654: 匿名さん]

SUMO今週号みました。エコキュートの水タンクがついてるのですね。
震災で水が止まっても、当面は安心なんでしょうね。

[655: 匿名さん]

駅ビル情報ありがとうございます！専用庭を併設した駅ビル内の保育園が気になります。
ビルの中にある保育園はお散歩などは公園へ連れてってくれるものの、庭などがないので
あまりいい環境ではないなと思っていたので。店員６０名も私的には一番理想の人数かな。

[656: 周辺住民さん]

駅ビルは、かなり立派なのができるんですね。
人も集まり、大塚も発展する予感がします。

[657: 匿名さん]

651さん
情報ありがとうございます。外観もすてきだし、フロア構成も良さげな感じですね。ショッピングセンターも大型のものができそうで、期待できますね。1日楽しめるくらいの施設ができそうで、完成が今から楽しみです。

[658: 匿名さん]

>654

今回の地震で、電気温水器から水漏れしてマンション中、水浸しなんてのがあったよ。エコキュートも老朽化したら一緒でしょ。

[659: 匿名さん]

大塚の駅ビルは成功しない確率90％のような気がする、大塚育ちだからただの勘だけど。
南口の商店街は、土地や建物の権利関係入り乱れて2世のやる気も疑問だから
昔みたいに活性化はないでしょう。

癌研跡地も、前評判と期待は凄かったけど現在はどうなってる・・・

結局池袋が隣だから間に合ってしまう、わざわざ地元ですませる用事もないし

今まで大塚の経済を吸われてしまった、巣鴨も駅ビルだけできたけどあんまりパットしなくなった。

[660: 匿名さん]

池袋に行く手間が省けるからいいことですが？
商店街がダメに成ったら尚更駅ビルの利用が便利になるだけですよ

[661: 匿名さん]

今までダメだったんだから、駅ビルができたところで大塚に将来はないよ。
だって池袋のほうが便利なんだもん。

[662: 匿名さん]

池袋も新宿に食われて人減ってるけどね。

[663: 匿名さん]

駅ビルに出店したいときかないオヤジを、儲からないからと必死に
止めている若旦那を知ってます・・・。

[664: 匿名さん]

池袋まで行くのって面倒です。
近所で買い物できるのは便利。
アトレ巣鴨みたいに惣菜屋さんが入ると嬉しいです。

[665: 匿名さん]

＞近所で買い物できるのは便利。
大塚には家電量販店以外は何でもありますよ。
現状で何が不満か理解できません。
池袋も新宿も上野も15分以内と近いのですから。

大塚の駅ビルですから、品揃えが良くても購買層が限られます。

[666: 匿名さん]

大塚に駅ビルができるんですか？？
それは楽しみです。

確かに、池袋まで買い物いくのってめんどうですよね。
毎日のことですし、重たい荷物を持って電車に乗って・・・・（混雑してるときなんて最悪です）
ってなると大変ですよ

[667: 匿名さん]

駅ビルに関して色々な意見があるのですね。
私は駅ビルができてすごく便利になるなと思います。皆さんがおっしゃっている様に、すぐ池袋や新宿
などもありますがわざわざ電車に乗って行くのもなと思う時もあります。
日常的にはあまり行かないかもしれないけど、
誰かに何かをおかえししたい時やお土産を買いたい時などちょっとした話題になっている
スイーツなどが地元で買えたらうれしいです。

[668: 匿名さん]

地元で買えるようになるのは便利だよ。街もキレイになるし。

[669: 匿名さん]

ま、でもこれから住む街の駅ビルですからね。キレイになれば言うことないと思います。確かに利用者が少なくてさびれていくのとかは見たくないけど、駅ビル情報を見る限りでは発展につながるビルになるんじゃないかと思うけどな。駅がキレイになれば自然と遊びに行きたくなる人も増えるかもしれないし。地下１階～４階のショッピングセンターは何が入るんでしょうね。何が入るかで変わってくるよね。

[670: 匿名さん]

田端、駒込、巣鴨にも駅ビルがあるから、大塚駅に他の地域の人が遊びにくることはないよ

[671: 匿名さん]

私は、駒込に住んでいますが、ホテルがあるだけで駅ビルはないですよ。
巣鴨のアトレは、よく利用しますが、定期があるので、大塚にできれば
入ってみたいですね。

[672: 匿名さん]

>>670
北区、文京区の方がよく利用してるからそんなことありませんよ
山手線大塚の一日の乗車数は53000人だから魅力はあるでしょう

[673: 匿名さん]

乗降客が多くても、池袋、新宿乗換えの人はそこで買い物を済ませちゃうんじゃない。だから、いままで栄えなかった訳だろうし。

[674: 匿名さん]

バカな豊島区議会が、「JR大塚駅の駅ビル建設計画に関する要望書」なるものをJRに提出

http://www.city.toshima.lg.jp/kugikai/ikensho/18748/019520.html

大塚周辺の発展を妨げてている旧態とした商店街を温存するようなことをあえて推進してる

古くからの地元住民は低レベルで、住民税はたいして納めてないくせに、学校を自分の庭のように使うなど勘違いが多い

こういう時代錯誤の地元住民の肩を持つふるぼう区議などが問題

さんもーる大塚などは、再開発し西友やマツキヨなどを誘致するほうが、大多数の住民の利益であることを認識すべき

[675: 匿名さん]

＞古くからの地元住民は低レベルで、住民税はたいして納めてないくせに、
＞学校を自分の庭のように使うなど勘違いが多い

それほど言うなら、高レベルの新住民は戸建を買えばいいのでは？
小さくても庭付き新築なら1億円～　ですよ。

確かに戦災で大塚は焼け野原、タダ同然で借地して住んでいる人は多いけど
巣鴨や駒込も同じだよね。

特定の区議会議員を悪く言うようですが、ラジオ体操の時間の前から
スーツ着て真面目に地道に活動しているから評判はすこぶるいい、
今回もトップ当選なんで、批判は少数派だと思いますよ。

商店街は相続含めて権利が入り乱れているから再開発なんて厳しいでしょう
商売するより実質的に、ビルを建てて不動産業という人が多いからね。

[676: 匿名さん]

戦後のどさくさに紛れて住んでる人がいるんですか

＞商店街は相続含めて権利が入り乱れているから再開発なんて厳しいでしょう
＞商売するより実質的に、ビルを建てて不動産業という人が多いからね。

そこに取り組むのが区議の役目では？

自分が住んでる区にもいるけど、朝早くから活動してりゃいいってもんじゃない
取り組みがずれてる区議は独善的かなと思うね
そういう政治家って、偏ってて危険

[677: 匿名さん]

＞＞667
テナントの内容にもよるけど地元住民にとっては毎日使うような施設ではないのかもしれませんね。
ただ通勤などで大塚駅を使う人にとっては便利でしょうね、大塚ではないのですが田端駅のアトレにはTSUTAYAができてすごく使い勝手が良さそうですし。
どんなお店が入るのか今から楽しみです。

[678: 匿名さん]

＞そこに取り組むのが区議の役目では？

個人の私有財産について、持ち主の意思を無視して政治家が何を取り組むのか意味が不明です。

[679: 匿名さん]

区議は名誉職みたいなもの。選挙のときだけ腰が低くなる。

[680: 匿名さん]

私欲のために拒否した結果商店街は壊滅状態だからね
ビルだけは手放したくないからなのかチェーン店やコンビニが乱立してる

[681: 匿名さん]

>>651
JR系列のスポーツクラブならば、おそらく「ジェクサー」でしょうね。
スポーツクラブとしては施設が充実していると思います。
他店舗を参考にしてください。
http://www.jexer.co.jp/fitness/index.html

[682: 匿名さん]

677さん
大塚駅にはあおい書店でTSUTAYA級のレンタルフロアがあるから
駅ビルには入らない様な気がします。
でも駅ビルに入っていたら、通勤途中に返す事もできるし便利かも。
あおい書店のレンタルはアニメの在庫が豊富でマニアックなタイトル多数ある事で
有名の様ですね。

[683: 匿名さん]

>>682
最近は南側にゲオもできたので、レンタルはそこまでニーズは強くないよね。

何だかんだで商店街に配慮した感じになるのでは。
オフィスエリアでなく古いオフィスがマンションに切り替わっている
大塚なのに7階以上をオフィスにするなんて、今どきそんな勇気がある人は珍しいと思う。
これは商店街にかなり配慮した結果なんだろうな・・
スカスカになるかJRの自社使用になる気がする、

B1と1Fが惣菜系+カフェ、2Fが惣菜系+雑貨、3Fが衣料品+雑貨、4Fが飲食店街という感じかな。
3Fはユニクロのようなところにフロア貸しをしたいところ。
そうすれば結構集客が上がるような気がする。
衣料系なら地元との競合もなさそうなので批判は少ないでしょう。
飲食店の競合が激しい地域なので、飲食店は作り辛いかもしれないね。

[684: 匿名さん]

＞680
その通りですね、不動産業で跡継ぎも出来のいいのはサラリーマンやって
跡継ぎもいないから、そのうち相続でたくさん売りに出ると思います。

南口の商店街も大手が開発するなんて期待しちゃダメ
再開はしても売れないことは目に見えている
ライフ、よしや、フーデックスがなかった時代より人口が減っているんだから。

[685: 匿名さん]

>>683
駅直結だからオフィス需要は値段次第じゃあると思いますよ
あと駅ビルにはマックが移動して欲しいですね、今のビルだと狭すぎます

[686: 匿名さん]

さんもーる大塚で買い物せず、壊滅させよう！

[687: 匿名さん]

住民としては駅ビルと商店街が共存してくれたら一番なんですけどね、やっぱりどちらも便利ですし。
駅にスポーツクラブがあるのは使い勝手がよさそうだけど、あまりその辺にお金を使いたくないので出来れば区の施設を使えたらいいな。
この辺だと区民が使える最寄りのスポーツ施設ってどこになるんでしょうね。

[688: 匿名さん]

巣鴨体育館があるよ。

[689: 匿名さん]

＞687

あの商店街は、使えなさすぎ

スポーツしたいなら民間スポーツ施設を使ってください

[690: 匿名さん]

清掃工場のところのスポーツセンターは安いと聞いたな

[691: 匿名さん]

スポーツクラブはいかに通いやすいかが継続のポイントだと思います。
遠いと億劫になってしまう自分は特にそうなのですが。。。
駅ビル内にあるならかなり嬉しいな。
帰りにちょっと寄りとかできますからね。

[692: 匿名さん]

どこのスポーツジムも、ほとんど使わない幽霊会員が80％位いると聞きましたよ
大塚も事務が4件ありますよ、駅ビルにあってもジャグジーとか設備が良くて
広くないと続かないような気がしますけど。

巣鴨体育館は、プールが浅くて小学校と同じでで大人には泳ぎにくいね。
子供と水中ウォーキング専用という感じでしょうか。