山手線の駅力を語るスレ Part 3

[匿名さん]

山手線の内側か外側かなどと議論になるほど、最強路線である山手線。

山手線駅は乗換駅としても注目されています。これからマンションを
購入するうえで、どの山手線駅につながる路線に住むのが良いか、
また山手線の駅であれば、各山手線駅ごとの特徴、これからの山手線駅
の今後の展望、山手線の内外の違いなど幅広く語れる場所としてスレを
立ててみました。

山手線駅にお詳しい方、是非『山手線の駅力（えきりょく）を語るスレ』
で知識を公開して下さい。

※前スレ
山手線の駅力を語るスレ Part 2
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73881/

※前々スレ
山手線の駅力を語るスレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61072/

物件URL：無し
施工会社：無し
管理会社：無し

[853: 匿名さん]

新駅登場で、各山手線駅の駅力も変わるのだろうか。

[854: 匿名]

>851 入信入信
>852 入院入院
>853 あってせいぜいブービー争い

[855: 匿名さん]

一周する時間が1・2分遅くなるだけ。

芝浦水再生センターはそのまま残るのだろうか？

[857: 匿名さん]

山手線内側にファミリーサイズのマンション買えるのは上位5パーセントくらいのエリートですからね。

[859: 匿名さん]

閉鎖された「東京メトロ・都営地下鉄の駅力を語るスレ」
http://www.e-kodate.com/bbs/thread/79048/43
ここで活躍していた「評定者ぽぽさん」のブログを発見！かなり詳しいよ！！
http://fukutoshin.blog.fc2.com/blog-entry-62.html

[861: 匿名]

3.5kmも離れてて山手線の名を騙る自体いけ図々しい。

[863: 匿名さん]

確かに豊洲は東京駅に近いね

[865: 匿名]

一時間かけて近いって正気？
一時間かけたら山手線４〜５駅間歩けてしまうんだが。

[866: 匿名さん]

>859
長が過ぎて読む気にならんわ。フッ♪

[867: 匿名さん]

せいぜい山手線徒歩20分圏内の話にしてほしい。

[868: 匿名さん]

田舎では駅一時間は近い方なんだよ。

[869: 匿名]

ここは東京です。

[870: 匿名]

「北の玄関口」上野が東北縦貫線で単なる通過駅になって寂れていくのはさみしいなぁ。

[871: 匿名さん]

そう？
横浜方面から一本で上野の文化施設に行けるなんて大きなメリットだと思うけどな

地方に大きな商業施設ができてネット通販も盛んなこの時代に、終点駅効果は期待するだけ無駄だろ
別に終点の上野に来なくても欲しいものは買える
昔は地方に何も無いしネットも無いからしょうがなく東京にでてきてたけどさ

今は乗り換えで上野駅の朝のエスカレーターで大混雑が起きてるんだし縦貫線のデメリットは感じられないなぁ

[872: 匿名さん]

>867
豊洲は3.5ｋｍ圏内だが？

[873: 匿名さん]

徒歩１時間圏でしょ（笑）

[875: 匿名さん]

そうそう、だから有楽町線は銀座一丁目までで打ちきりということにしましょう。豊洲からはバスで通っていただくということで。

[876: 匿名さん]

そもそも関係ない地域でしょ。

[877: 匿名さん]

これ、絶対「会社への復讐」だよね。プロによるテロみたいな。
世知辛いなぁ。
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2012/02/03/kiji/K20120203002564...

ＪＲ社員　勤務時間中に東京駅ホームから飛び込み死亡

　３日午後３時１５分ごろ、ＪＲ東京駅の京浜東北線ホームから男性が飛び込み、大船発大宮行き快速電車（１０両編成）にはねられ死亡した。
　ＪＲ東日本によると、死亡したのは同社東京支社の男性社員（５６）。線路や信号など地上設備を管理する部署に勤めており、勤務時間中だった。
　警視庁丸の内署によると、男性が飛び込むのを運転士とホームの乗客が目撃しており、同署は自殺とみて調べている。
　京浜東北、山手、中央の各線で計２５本が最大５５分遅れ、約２万１０００人に影響した。
[ 2012年2月3日 19:25 ]

[878: 匿名さん]

これかあ～
山手線に止まられるとほんと困るんだよ。
メトロ乗り継いでやっと帰ったよ。

[879: 匿名さん]

山手線が止まっても困らない駅、の方が駅力があるってことですね。

[881: 匿名さん]

地上を走る電車はだめだよ。
メトロの駅力を語るスレにしたほうが良い。

[882: 匿名]

とっくに別スレありますが？

[883: 匿名]

メトロだってこの前の震災では止まってたし。

[884: 匿名さん]

普段の事故には強いのがメトロでも、いざ大地震や津波や河川の氾濫の時は通路がふさがれて生死にかかわるから、ここ４年の間に東京直下地震の確率が・・というニュースが出てからは乗らないようにしてます。（特に有楽町線）
ＪＲはだいたい高架式だったりするし、遅延しても死ぬ事は無いだろうと思うからです。

[885: 匿名さん]

地下に水が入る確率と高架が倒れる確率で、どちらが高いかという問題ですね。直下型なら津波は大きくならないし、震源が遠くなら揺れてから津波が来るまで時間があるのに対して、高架が倒れるのは揺れている最中で逃げる間はない。メトロを避けてＪＲに乗る理由としてはイマイチ説得力に欠ける気が。

[886: 匿名さん]

今日TVでやってたけど東京湾奥は津波の心配は無いみたいよ。東大の先生が言ってました。
ＢＳ朝日だったかな？

[888: 匿名さん]

駅力w
女子力みたいなもんか？

[889: 匿名さん]

新宿、渋谷が将来凋落して行くことについては、みなさん興味無いのかな？
西新宿で1981年以前に建設された高層ビル
京王プラザホテル（1971年）
新宿住友ビル（1974年）
KDDIビル（1974年）
新宿三井ビル（1974年）
損保ジャパン本社ビル（1976年）
新宿野村ビル（1978年）
新宿センタービル（1979年）
ハイアットリージェンシー東京（1980年）
小田急第一生命ビルディング（1980年）
京王プラザホテル南館（1980年）

[890: 匿名]

教授以外はないみたいよ。(笑)

[891: 匿名さん]

週刊ダイヤモンド別冊「新築マンション・戸建てこれで完ペキ！王道の住宅選び」
駅力データ首都圏上位15駅
1駒込
2川崎
3関内
4石川町
5三鷹
6池袋
7五反田
8湯島
9中野
10西新宿
11横須賀中央
12新大久保
13吉祥寺
14北千住
15赤羽

[892: 匿名]

>>891今回のランキングは信憑性が無いですね～

[893: 匿名]

これは三国人の住みやすい駅ランキングですか？

[896: 匿名さん]

>889
西新宿の古い高層オフィスビルは建て替えられないでしょうね。
そうすると新宿駅の利用者も減る。

[898: 匿名さん]

駒込が一位ですか。
やっぱり六義園、古河庭園、大和郷ってとこがポイント高いんですかね。
近くに学校や大病院もたくさんあるし。
駒込の高台は防災観点でもトリプルAですし。
五反田も池田山公園、池田山、NTT病院に大学がありますし、
駒込と似ていますね。

[899: 匿名さん]

五反田は山手線内部へ接続する地下鉄がないのが
惜しいね。３Ａエリアや六本木方面へのアクセス
が弱い。

五反田や大崎は交通利便性は高いが、生活利便性
は山手線外側沿線１～２つ目の街より劣る。
生活利便性を考えると同じ品川区でも大井町や
武蔵小山のほうが住みやすいと考えます。

[900: 匿名さん]

>>897
誰が建て替えるんでしょうね？
需要もなさそうだけど。