山手線の駅力を語るスレ Part 3

[匿名さん]

山手線の内側か外側かなどと議論になるほど、最強路線である山手線。

山手線駅は乗換駅としても注目されています。これからマンションを
購入するうえで、どの山手線駅につながる路線に住むのが良いか、
また山手線の駅であれば、各山手線駅ごとの特徴、これからの山手線駅
の今後の展望、山手線の内外の違いなど幅広く語れる場所としてスレを
立ててみました。

山手線駅にお詳しい方、是非『山手線の駅力（えきりょく）を語るスレ』
で知識を公開して下さい。

※前スレ
山手線の駅力を語るスレ Part 2
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73881/

※前々スレ
山手線の駅力を語るスレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/61072/

物件URL：無し
施工会社：無し
管理会社：無し

[782: 匿名さん]

普通ターミナル駅周辺には住まないでしょう。
住むなら地下鉄沿線、ただし地下走行区間だよ。
駅の存在感が小さくて住むには良い。

[783: 匿名さん]

上野でも上野桜木なんて山の手らしい閑静な住宅地だと思うけど。もっとも鶯谷のほうが近いかな。

戸建てがよければ目白とか目黒、駒込、五反田あたりが駅近くでも閑静な高級住宅地が多いよ。

乗降客が多い＝利便性が高いということだよ。
環境のよさとはある意味トレードオフ。

もっとも駅前に一戸建てなら落ち着かないが、山手線駅前の
住居はタワーマンション等大規模集合住宅が一般的である。
これらの大規模マンションはいわばホテルみたいなもので
自分の敷地が大きく、外部の喧騒と住居部がある程度隔てら
れており周囲の環境の悪さを大きな共用部をはさむことで
克服している。

埋立地＝環境が悪いという思い込みがあった時代は安かった
ように駅前＝環境が悪いという大勢の思い込みがあるうちは
安く買えるからいまのうちだね。

[784: 匿名さん]

別にターミナル駅に住む必要もないでしょ。
郊外育ちって山手線普段使いしないからなんか特別
扱いしちゃうんだよね。
親がバブル期に買った郊外バス便住宅育ちで苦労
したせいかようやく江東区とか地下鉄しかないエリアに
済んで都会ぶってドヤ顔でしょ。

山手線外の私鉄や地下鉄沿線に住んじゃうと渋谷なら
渋谷、新宿なら新宿、東京なら東京ってターミナルが
限定されちゃう。

山手線沿線なら銀座だろうが新宿だろうが自由自在。
ターミナル駅に限定されないからね。
東側なら京浜東北、東海道、西側なら埼京線、湘南新宿ライン
と山手線がとまったときのバックアップ路線の完璧。
ＪＲがとまったら地下鉄も使える。

[785: 匿名さん]

渋谷、新宿、池袋ラインは発展軸から外れてしまったから止めたほうが良いよ。
上野、品川は良いんじゃない？

[786: 匿名さん]

渋谷、新宿、池袋沿線から延びる路線はやめといたほうが
いいかもしれないが渋谷～池袋間の山手線沿いに住むなら
まったく問題ないよ。新大久保～高田馬場間も再開発で
化けるよ。

新宿も再開発前夜だし代々木、原宿、目白あたりもマンションを購入するエリアとしては魅力的でまったく問題はない。

[787: 匿名さん]

>>786
欧米バブルの影響でそのあたりはバブル価格になっているから割高だよ。
たぶん価格が高過ぎて再開発は失敗するだろう。
買える人が少なすぎる。

[788: 匿名さん]

定期借地と言う手があるけどな。

[789: 匿名さん]

サラリーマンが買うわけじゃないから問題ない

[790: 匿名さん]

発展軸は上野～品川ラインのようだ

山手線、４０年ぶりに新駅…品川―田町間
読売新聞 1月4日(水)14時32分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120104-00000464-yom-soci

[791: 匿名さん]

ＪＲ東では、北関東から上野駅が終着駅となっている宇都宮、常磐、高崎の３路線を東京駅まで延伸し、東海道線と直通運転する東北縦貫線を１３年度中に完成させる予定で、その後は東海道線などの車両を止める車両基地が大幅に縮小される。再開発はこの空きスペースを活用する。

[793: 匿名さん]

埼京線とかが寂れるんじゃない？

[794: 匿名さん]

埼京線はもう少し空いたほうがいいだろう

[795: 匿名さん]

京浜東北線の快速と埼京線は
山手線の快速として利便性が高い

[796: 匿名さん]

東京駅が職場で自宅が田町だけどどっちか先に来たほうに乗るな。同時に来た場合は山手線のほうが車両が新型で加速がいいせいか微妙に早く到着する気がする。

[798: 匿名さん]

新駅の名前は？

ＪＲ芝浦駅
ＪＲ芝浦港南駅
ＪＲ泉岳寺駅
ＪＲ高輪駅

[800: 住まいに詳しい人]

成田、羽田ライン上にオフィスビル街が形成されて、
渋谷、新宿、池袋の衰退が確実になりましたね。

３駅から西に延びている近郊、郊外の不動産価格は
長期下落トレンド入りですね。