銀座―晴海間に次世代型路面電車！

[晴美さん]

銀座―晴海間に次世代型路面電車、中央区が構想


環境負荷の少ない次世代型路面電車（ＬＲＴ）を将来、銀座など都心部
に走らせることを目指し、東京都中央区が来年度予算案に調査費として
約１５００万円を計上することがわかった。

　区によると、現在工事中の環状２号線・銀座―晴海間などに、２０１６
年度、路線バスが優先的に走る高速輸送システムを導入。その後、早け
れば２０年頃までにこれをＬＲＴに入れ替えることを目指す。
　１９９７年に約７万２０００人だった区の人口は、臨海部を中心に高
層マンションが続々と建設され、今年１月には約１１万７０００人にな
った。今後さらに増える見通しだ。この影響で都営地下鉄大江戸線勝ど
き駅などの混雑が激しくなっており、住民らから新たな公共交通機関を
求める声が多く寄せられている。
　区は都や鉄道・バス事業者らで協議会を設置し、実現に向けた検討に
入る。矢田美英区長は「住民ニーズに応え、環境と観光にも配慮した交
通機関を導入したい」と話している。
（2011年2月3日11時10分 読売新聞）

[601: 匿名さん]

595
だから、集客目的のＬＲＴじゃなく、人口爆発増加中の島民の通勤通学の足だっての。
銀座へは、それこそ「銀ぶら」で歩けばいい。朝夕の勝どき駅のパンクを防がねば。

[602: 匿名さん]

銀座へは、都03・都05の増発でいい。

晴海周辺湾岸島－山手線の経路を新たに確保しなければ。

[603: 匿名さん]

いや、バスは酔うんで勘弁してくれ。
あの臭いと加速・減速感がキモイし、乗ってて疲れる。
運転手の対応もむかつくしな。

[604: 匿名さん]

>>603
会社からハイヤーまわして貰え

[605: 匿名さん]

バスなんて田舎の乗り物はソフィスティケイテッド・シティ中央区には相応しくないね。
やっぱ時代の最先端ＬＲＴ、これでしょ！！
これしかない！！

[606: 匿名さん]

wikiによると、東急世田谷線もＬＲＴだそうだ。
世田谷に遅れを取ってた中央区。

[607: 匿名さん]

＞世田谷に遅れを取ってた中央区。

広島・長野・静岡に遅れを取ってた世田谷ｗ

[608: 匿名さん]

世田谷線はかなり昔から走ってるけど。

知らないの？

[609: 匿名さん]

知らなかったの？

世田谷線一部開業　1925
広島電鉄開業　1912
長野電鉄開業　1922
静岡電鉄開業　1908

[610: 匿名さん]

608
涙目 テラ＊＊＊

[611: 匿名さん]

とっととＬＲＴつくりやがれ！！
スミフの晴海３丁目計画がすすまねーぞ。

[612: 匿名さん]

ゆりかもめは、意外と品川に延長されたりして。
港区が台場と田町・品川の結節を目論んでいるので、竹芝乗換でこれを実現するルートができる。

新橋-（略）－豊洲－春海橋－晴海トリトン－晴海埠頭（ＬＲＴのりかえ）－豊海町－竹芝（ゆりかもめ台場・新橋方面のりかえ）－芝浦シーバンス－田町（東口）－芝浦アイランド（東京モノレールのりかえ）－港南－品川（東口）

以上、本日の妄想でした。

[613: 匿名さん]

豊海～竹芝は海底トンネルにもぐるの？
竹芝桟橋あるから橋は無理でしょ。

[614: 匿名さん]

豊海から道路が通る予定になってるじゃない。
どっちにしろ、可能性は無理でしょ。

[615: 匿名さん]

ゆりかもめ延伸の可能性がね。

[616: 匿名さん]

ゆりかもめ延伸で、とりあえず晴海・豊海は既定路線。
問題は、その先。ＬＲＴと競合しないために、どうするか。
豊海から、隅田川の河口をまたぎ、浜離宮の脇に入らせれば、延伸は可能なんです。
ニューピア竹芝あたりから上陸し、竹芝で既設ゆりかもめを挟む形で竹芝駅を作る。
当然、ここは同一方向が隣同士のホームで乗り換え可。
その先、品川方面に延ばせば、自然なルートができるんです。

ＬＲＴは、晴海からかちどき丁目・築地市場を通り、銀座へ抜ける。
一方で、環状2号経由で有明から晴海・勝どき5丁目・築地をとおり新橋へ抜けるバスができる。
既存の都05も東京駅発晴海埠頭経由、東京テレポート行きになる。
環状3号経由で浜松町から豊海・月島方面にもバスができる。門33が東京タワー発スカイツリー
経由亀戸行きになるだろう。

こうすれば、競合を最小限に抑えて、理想的な交通網が形成される！ムハハハハハ！！
（以上、妄想の続きでした。）

[617: ご近所さん]

混在してきたんで、ゆりかもめについては
港区版か江東区版にお願いします。

[618: 匿名さん]

LRTは海の手線という名称で決まりですね

[619: 匿名さん]

今日の日経に江東区が、東大島のあたりから水陸両用バスを運行させる記事があった。
旧中川を観光巡回して、将来的にはスカイツリーまでの運行も視野だとか。

なかなか面白い計画ではあるな。
川からスロープさえ作れば、橋がなくても水上をスイスイいけるようだ。

[620: 匿名さん]

＞川からスロープさえ作れば、橋がなくても水上をスイスイいけるようだ。

主要河川には、とっくにあちらこちらスロープも桟橋も出来てるよ。
災害物資の運搬に、上陸用舟艇やホバークラフトが使える。