銀座―晴海間に次世代型路面電車！

[晴美さん]

銀座―晴海間に次世代型路面電車、中央区が構想


環境負荷の少ない次世代型路面電車（ＬＲＴ）を将来、銀座など都心部
に走らせることを目指し、東京都中央区が来年度予算案に調査費として
約１５００万円を計上することがわかった。

　区によると、現在工事中の環状２号線・銀座―晴海間などに、２０１６
年度、路線バスが優先的に走る高速輸送システムを導入。その後、早け
れば２０年頃までにこれをＬＲＴに入れ替えることを目指す。
　１９９７年に約７万２０００人だった区の人口は、臨海部を中心に高
層マンションが続々と建設され、今年１月には約１１万７０００人にな
った。今後さらに増える見通しだ。この影響で都営地下鉄大江戸線勝ど
き駅などの混雑が激しくなっており、住民らから新たな公共交通機関を
求める声が多く寄せられている。
　区は都や鉄道・バス事業者らで協議会を設置し、実現に向けた検討に
入る。矢田美英区長は「住民ニーズに応え、環境と観光にも配慮した交
通機関を導入したい」と話している。
（2011年2月3日11時10分 読売新聞）

[141: 匿名さん]

車もってないし。

[142: 匿名さん]

昭和通りを改修するのは時間がかかりそうだな。

[143: 匿名さん]

どうせなら東京駅まで行けるといいのに。

[144: 匿名さん]

>>137
お前が全額金出してくれるんなら作ってくれるんじゃない？交通局に提案したら？
すでに完成してる路線を廃線にして新規に線路を敷くなんて、税金を投入したら絶対無理だから。

[145: 匿名さん]

>昭和通りを運転した事無いでしょ？

いや、直接見た事も無いはずだ

[146: 匿名さん]

＞137
勝どき－大門の短絡線？？

晴海の旅客ターミナルなんて始めて知った。

【一部テキストを削除しました。管理人】

[147: 匿名さん]

中央区の区長は70歳のおじいちゃん

[148: 匿名さん]

晴海埠頭周りは好きな場所なんだけど、今のままが好きなだけ。
あそこにマンションなんて建ち並んだら気持ち悪い。

[149: 匿名さん]

絶景だよな
都会好きには

[150: 匿名さん]

4年ほど前だけど晴海客船ターミナル。

[151: 匿名さん]

>>149

>絶景だよな
>都会好きには

田舎もの丸出しで気持ち悪いね

[152: 匿名さん]

人気ナンバーワン新交通・ゆりかもめ

ゆりかもめは新橋駅から観光スポットのお台場地区を通り、
豊洲駅までの１４．７KM結んでいます。

新交通としては人気ナンバーワンで、利用客数も新交通１位です。

開通時は「東京臨海新交通」という社名でしたが、
今は路線愛称名の「ゆりかもめ」が正式な社名になっています。

[153: 匿名さん]

そもそも、環２の橋－トンネルの高低差を、人満載のＬＲＴが耐えられるのだろうか？

[154: 匿名さん]

人気ナンバーワン新交通・ゆりかもめ
なんだろうけど、とろいし、遠回りして距離を稼ぐから、運賃も高いんだよね。
で結局、豊洲方面からお台場に行くときは、都バスを使っております。

[155: 匿名さん]

で、新交通のライバルってどこ？
日暮里の新交通？

[157: 匿名さん]

>>144
誰も既存線を廃線なんてばかげたこと言ってないだろ。
都営浅草線で計画してるみたいな短絡線の新設を言ってるんだよ。
実際、勝どきの乗降客が多いんだから、この区間の輸送力を増強する意味はあるし。

【一部テキストを削除しました。管理人】

[158: 匿名さん]

勝どき－大門間に2つも線路短絡線作ってどういう運行するんだよ？
浅草急行線は空港連絡列車を通すために作るんだよ。お前が言ってるのは自分が便利になりたいだけじゃないか。そんなもん作るわけがない。

【一部テキストを削除しました。管理人】

[159: 匿名さん]

少しは歩く事を考えろよ。

【一部テキストを削除しました。管理人】

[160: 匿名さん]

157
大門－勝どきで２駅ワープしたら君は心が躍るだろうケド、
羽田－成田の地下特急は東京がハブ空港として韓国に勝つためで、有用性が違うから。