羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その6

[匿名さん]

羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。

天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。

という訳で天王洲アイルは面白そうかな～と予想していますが、今のところ新築マンション自体が無いですもんね～(^^;) 個別物件へのストーキング行為は禁止します。羽田空港国際ハブ24時間化による天王洲アイル周辺エリア全体の発展を論じるスレです。 蒲田など関係ないエリアの話題も遠慮ください。

その1 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73665/
その2 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/84291/
その3 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/133432/
その4 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/137810/
その5 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/141984/

物件URL：なし
施工会社：なし
管理会社：なし

[193: 匿名さん]

都心に近いし、山手線から歩いて行けるエリアで大きな公園や遊歩道、自動車道路に面してないオープンカフェ、プレジャーボートや屋形船、レストランシップも航行する運河があるエリアは他には無い素晴らしい面がいっぱいあると思います。

[194: 匿名さん]

見栄っ張りの田舎者だからですよ。

[195: 匿名さん]

周辺環境からしたらここは郊外。だけど、窓から東京タワーや六本木ヒルズ、レインボーブリッジを眺めることが出来る郊外。それが、魅力なんじゃない？

[196: 匿名さん]

いいなぁ～ＷＣＴ欲しい・・

[197: 匿名さん]

東京生まれ東京育ち、前の住所は豊島区。

[198: 匿名さん]

そうだね。駅からは距離があるけど、最近は用地難で世田谷あたりのマンションも駅から10分以上かかる物件も少なくないし、都心に何分で出られるかが大事。ここは浜松町乗車時間は4-5分だもんね。

[199: 匿名さん]

現実には天王洲には結婚式場もあって、
いまどきの若い女の子が人生の門出の場所として選んじゃうような場所なんだけどね。
ネガが掲示板上でいくら妄想やでまかせを並べて貶めようとしても、
現実の前には何の影響力もないよ。

[201: 匿名さん]

結婚式場があるからいい場所だなんて、トンデモ理論ですね。
まあ、天王洲にあるものを無理やりアピールしようとするとそうなりますが。

[202: 匿名さん]

JR東日本のモノレール延伸話も知らないんだね。

201は自分の街にある物を書いてみればあ。

[205: 匿名さん]

＞JR東日本のモノレール延伸話も知らないんだね。
そんな、いつ実現するかもまったく白紙状態の計画にすがらないと不安で仕方ないんですね、天王洲住民は。
こんな倉庫街の埋立地に無理やり作ったようなマンションを掴んじゃったんじゃあ、仕方ありませんよ。自業自得です。

[206: 匿名]

一流の役者が登場する劇場のある街が廃墟(笑)
日本一の旅行代理店の本社がある街が廃墟(笑）
ネガさんの家は東京中どこに行くにも乗り換え無しに行ける(笑)


ここが廃墟なら東京中廃墟だらけだね(笑)

[208: 匿名さん]

地下鉄網から外れている街はだめだよ。
これ常識ね。

[209: 匿名]

そんな常識はあなただけ。

どんな電車でも山手線から一駅程度なら超便利。

[210: 匿名さん]

>そんな、いつ実現するかもまったく白紙状態の計画

新橋延伸の話が東京新聞に載ったときは
「その話は既に織り込み済みだから地価には影響ない」と言ってたくせに・・・

>地下鉄網から外れている街はだめだよ。これ常識ね。

ということは代官山、田園調布などもだめな街ということになりますね。
まあそんな妄想理論を唱えているのは世の中でもネガさんだけなので、
誰からも相手にされないと思いますけど。

[211: 匿名さん]

あの〜、東京の交通網は地下鉄と直通してるんですが。
あ、モノレール住民は知らなかったですかね。

[212: 匿名さん]

私鉄で山手線から一駅とモノレールを同じ土俵で語るなよ。

[213: 匿名さん]

羽田空港から浜松町に空港の利用客を運ぶのが主目的のモノレール。つまり途中客はいない前提。だから大井競馬場から浜松町は駅間距離が長い。なぜか？それはこのエリアが人間の生活する場所ではないから。

渋谷と横浜を結ぶ東横線。最初は渋谷と横浜をつないで客を運ぶのが目的だったが、沿線人口が増え、今では電車で2分走るごとに駅がある。沿線住民の生活の足。特に代官山は駅前に醜い高層マンションができてしまったもののあとは戸建てや低層マンションばかりの高級住宅地。
田園調布西口は誰でも知ってる戸建ての高級住宅地で明治に作られた計画都市。

[214: 匿名さん]

＞日本一の旅行代理店の本社がある街が廃墟(笑）
旅行業界なんてものは中小企業のほうが効率がいい業界。大手の意味はない。
ＪＴＢは世間知らずの大学生には人気だが、業界全体が低収益構造のため、給料の低さは有名。
数年前には地域ごとにバラバラに分割され、中小企業の集合体になったんだけどな。

[215: 匿名さん]

訪日外国人は減少し続ける。
少子高齢化は進行し続ける。
一切の心配は無用。落ちる。

[216: 匿名さん]

あの〜、代官山から地下鉄には直通してないんですが。
あ、田舎者は知らなかったですかね。
鮮やかな自爆ぶりには久々に爆笑させてもらったわ。

[218: 匿名さん]

天王洲アイルあたりは昔はザリガニ釣りなどができる池があったりと
自然いっぱいの土地でした。
ま、何十年前の話ですが。
駅が出来た時はもっと栄えてくれると思ったけど、入っているテナントもいまいちですしね。
フランフランなんかも入っているけど平日なんてまったくお客さんが入っていませんね。
何だか衰退してしまっている感じがしてしまいますが、これからどういう感じになるのか
楽しみです。
高速下にあるのでちょっと暗いイメージもあるんですよね。

[219: 匿名さん]

JALとともに注目され、JALとともに終わった街に、何を今更期待してるわけ？

[220: 匿名]

>>214
ビジネスを全くわかっていない方ですね。

いずれにしても多くの企業のオフィスがある時点でネガの主張は否定されますね。

[223: 匿名さん]

天王洲アイルは航空会社とかにはいいかもしれんが、普通の企業にはただ不便なだけ。
田町検車区の広大な敷地が再開発されたら、そちらのビルのほうがずっと便利。
天王洲アイルのオフィスビルはガラガラになるよ。

[224: 匿名さん]

WCT関係者は埋立地にしか興味がないから、副都心線が渋谷から東横線につながる工事をしてることを知らないようだ。
東京の中で埋立地なんてところはどうでもいい場所なんだよ。もともと倉庫と工場しかない場所だから。

[228: 匿名]

天王洲アイル自体が都心なんで大丈夫です。

[229: 匿名さん]

う～ん。確かに港区ってだけで不便、、同じような論されている
有明と一緒かな。

[231: 匿名さん]

豊洲とは全然違いますね。

[232: 匿名さん]

訪日外国人は減少し続ける。
少子高齢化は進行し続ける。
産業空洞化も進行し続ける。
一切の心配は無用。落ちる。

[235: 匿名さん]

日本国全体＜浙江省

[236: 匿名さん]

>232
つまり日本は終わりってことね。

[237: 匿名さん]

日本全体を巻き込まないで下さい(>_<)

[238: 匿名]

>>237
ここが終わりってことは東京が終わり→日本が終わり。ここだけが終わるシナリオを挙げてみなよ。

[239: 匿名さん]

は？
天王洲だけ既に取り残されてるよ。

[241: 匿名さん]

また、勝手に仮定を置いて結論出してるよ。

バブル期ならまだしも、23区における天王洲の優位性なんてとっくになくなってるよ。
都心部の再整備が進めば進むほど天王洲は廃れる。
山手線から一駅じゃ既にダメなんだって。

まあ、住宅地として整備されていればまだしもビジネス街として整備されてしまったので、後はジリ貧でしょう。

[242: 匿名さん]

ん？すでに廃れはじめてますけど？
一般の都民で天王洲を知ってる人って少ないんじゃないの（特に20代以下）？行く用がないし。