ザ・パークハウス 津田沼奏の杜(旧：津田沼プロジェクト)

[匿名さん]

売主：三菱地所レジデンス
施工会社：フジタ
管理会社：三菱地所藤和コミュニティ株式会社

所在地：千葉県習志野市谷津７丁目
総武線津田沼駅徒歩7分
721戸（Ａ棟177戸、Ｂ棟258戸、Ｃ棟160戸、Ｄ棟126戸）
Ａ棟：鉄筋コンクリート造・地上20階建、Ｂ棟：鉄筋コンクリート造・地上24階地下1階建、Ｃ棟：鉄筋コンクリート造・地上20階建、Ｄ棟：鉄筋コンクリート造・地上17階地下1階建

完成予定
Ａ棟：平成25年3月下旬予定、Ｂ棟：平成25年3月下旬予定、Ｃ棟：平成24年12月下旬予定、Ｄ棟：平成24年12月下旬予定

販売開始時期／平成23年5月下旬予定


【タイトルを変更しました。2011.4.10　管理人】

[82: 匿名さん]

液状化で有名になった久喜市の住宅地も元が田んぼだったような？　ここは水田はなかったですか？

[83: 匿名さん]

ちょうどフットサル場やテニスコートがある辺りに小川があるけど、ココは畑だらけのとこ。
元々水田にしたくても出来なかった場所だから液状化は関係ないね。

[85: 匿名さん]

>84
具体的に、ここがない理由を書いてください。
気になります。

[86: 匿名さん]

＞８５
気にしないほうが良いと思うよ。
値段次第だけど、たぶん人気になるよ。
ここは。

[87: 匿名]

ここ。今年の県内No.1のビッグプロジェクトです。
湾岸検討者の流入、内陸、津田沼徒歩数分、南口再開発地区。700戸は買い気配ですぐ約定するでしょう。

[88: 匿名さん]

沼地だから、津田沼っていうんだよ。

[89: 匿名さん]

↑騙されちゃ駄目！
過去レス読みましょう。

[92: 匿名さん]

なんだ、いつもの人かｗ

[93: 匿名さん]

>90さん

そうなんですよね、津田沼周辺はとにかく道路が狭くて、交通量が多すぎますよね。
毎回渋滞にはまるので、どの時間帯が一番空いてるのかなといつも思います。

[94: 匿名]

特に渋滞が酷いのは駅の北側だけど、南も混む所はあるね。
ただ、開発地域はバイパスの役目を果たさないから、メインの通り以外は通行量は少ないと思う。

あと、ここが津波で流される時は首都圏は壊滅しているから諦めよう。
少なくとも、船橋駅より海抜は１０ｍ以上高い。

[95: 匿名さん]

91はカン違いしてないですか。それのライン引きは、国 道 １ ４ 号 で あ る 。常 識 。
ちなみに岸？とか、岸？から2kmとか、土地勘無しの方ですか？津田沼駅まわりはもっと離れております。ご安心を。

[96: 匿名さん]

ネットの世界で生きてると、あんな高台の上が津波に襲われたり液状化するなんて思うんでしょw

谷津駅なんか観ると高低差が一発でわかるんだけどねー。

[97: 購入検討中さん]

まとめ。
・津田沼は谷津の津、菊田の田、鷺沼の沼を併せて作った地名。くわしくは津田沼wikiで。
・習志野台地の上なんで液状化関係ない。
　（そりゃ多少の地盤の隆起、沈降はあるのだろうが、そりゃどこでもいっしょ）
・強制執行して物件の価値さがるものですか？てか強制執行にもいろいろ事情があったんじゃないの？
・津波は今回の物件が１０ｍ以上の高さにあること考えるとありえねー～～～。東京２３区も壊滅。
・そりゃ首都圏にありゃよく揺れますわ。どこでも一緒では？
・津田沼駅北側の道路の混雑はひどい状況だけど、南側は全然ゆとりありますね～～～。

市長によっては市役所があの辺に移るのでは？と勝手な想像しています。

[98: 匿名さん]

鉄道の歴史をちょっと知っていればここがどういう場所だったかご存じだと思う。

ここの立地もそうだけど、けっきょく戦前からの鉄道計画を棄てきれない。

あと南側の開発は、40年近くいろいろ試みられているが、
すべて失敗してますね。

住んだことのない人は、総武線のラッシュの激混みと、
事故の多さ（ダイヤ乱れ）は覚悟しておいたほうがいいです。

あと、細かいですが、市の財政が悪いので、
アスファルトがどこもデコボコで、雨が降ると、
歩道に水が溜まって、歩きにくいことこの上ない。

東京から来ると、なんでこんなに道路が狭くてデコボコしているのか不思議。

[99: 匿名さん]

津田沼エリアの魅力はJR津田沼周辺(1km範囲内かなぁ)だけです。そこだけに限定すると14号から上り高台になります。津波云々で呑み込まれるという事はまず無いと思う。仮に水深の浅い東京湾で想定外の津波が来たとするならば確かに千葉・東京・神奈川の都市部は壊滅でしょう。JR津田沼まで襲われるなら、銀座や有楽町あたりも人が埋まる位に冠水する事でしょう。CGバリバリの災害パニック映画の観すぎでは？

[100: 匿名さん]

またいつもの人来たｗ

[101: 購入検討中さん]

＞９８さん
習志野市って財政よくないんですね。確かに道路はぼこぼこで整備が行き届いていないような。

財政がよくないということは子育て支援なんかも充実していないんですかね？

[102: 匿名]

〉94です
習志野市は政治的には後進地域だと思います。
その結果は、財政にも影響を与えていると考えられます。
住民サービスの目に見えた低下は、現時点では感じませんが、このままでは将来の不安はあります。

[103: 匿名さん]

総武線沿線は本八幡にたくさん新築マンションが出てくるし、
選択肢が増えましたね。

こんな経済状況で価格上げたら売れないだろうし。

[104: 匿名さん]

津田沼駅南口のあの辺りの賃貸やマンションに20年以上住んで居た経験と知識で言うと、、、

あの辺りに津波が来たならば、都心の東側や千葉の沿岸部はほとんど水浸し。皆さんの指摘通りです。

あの辺り、何カ所かで貝塚出て、その度に工事ストップ。貝塚出る土地って、海が近かった証拠だけど、同時に、1000年単位の昔から陸地だったと言う証拠。

ただし、習志野一中まわりの低くなっているあたりは、沼地だった筈。埋立地。注意必要。

東京駅から快速一本乗って30分以内で、あんな広い手つかずエリアがあったなんて、それこそ奇跡的。少しくらい高くても「買い」だと思いますよ。私は待ち切れなくて違う所を買ってしまいましたけど。

[107: 匿名]

なんかどっかの営業が内陸へ内陸へと誘導してるな。
色んなマンションのスレで頑張ってる

[108: 匿名さん]

金額的にはどのくらいになりそうですか？

津田沼、駅まで徒歩圏内だから結構しますかねぇ。。。
2年後入居ということで、我が家的にはいい時期なんですけどね。
MRはやく見たいなぁ。

[109: 匿名]

個人的な予想ですが小さい3LDKが4500〜ってところでしょうかね。
陽当たりがあまりよくない場所もあるのでそこだと多少安い感があるかも。

[110: 匿名さん]

市長選の結果、今後もこの地域開発への税金投入が決定。
本質的な是非はともかく、ここを考えている人には
朗報なのかな？

[111: 周辺住民さん]

今朝でっかい折込広告入ってました。
船橋のライオンズも入っていたけど、だいたい似たような値段でしょうか。


駅からの距離も同じくらいだから、建物のスペックは判りませんが
船橋と津田沼の差で船橋のほうが少し高いかもしれませんね。

[112: 匿名]

奏の杜という再開発のネームブランドがあるからこっちのほうが高そう。
あと700戸だけにいろんな設備がつくだろうからローン＋付帯費用で悩みそうだ。

[113: 匿名さん]

大和ハウスの戸建ての案内も入ってたけど、借地権だった。
三菱のこのマンションは普通に持ち分共有なのに。やはり権利を手放さない地主は居るんだねぇ。

[114: 周辺住民さん]

＞113
定期借地に関してダイワの人が、
「通常の分譲だと８千万超えてしまうから云々」
と言っていたけど。

その辺は全く知見がないんだけど、結局地権者の意向なの？

[116: 匿名]

自分の考える価値に見合う価格なら購入を検討します。

[118: 匿名さん]

70㎡くらいの3LDKを総武線で探してます。
プラウド本八幡が4000万円前半でした。
本八幡のタワーが低層階で4000万円後半からありました。
船橋のライオンズは4000万円中盤でした。
ここは津田沼だし、駅から距離があるので4000万円前後だと思いますが
どうでしょうか。価格に興味があります。安ければここにしようと思います。

それにしてもこんな時期に700戸も売れるのでしょうか？
少しすれば周辺マンション用地も売出しが開始するんでしょうし。
自分の買うマンションが売れ残るのも嫌ですし・・・

[119: 匿名さん]

＞１１８
船橋のライオンズより若干安いと思います。
地域開発が今後どうなるか、計画通りにいかないリスクの分、
同じ価格では販売は苦しいかと。
（商業エリアの充実は必須。船橋との比較上、現状では脆弱）

周辺のマンションに関しては、具体的な計画はまだ聞こえてきません。
戸建てエリアは徐々に販売されています。

[121: 匿名]

え？結構早い段階で私資料請求してましたが、まだ概要レベルで間取りの一例はなかったはすですが。
広告のマンション間違えてませんか？もしくは私には届かない？

[122: 匿名さん]

地所のプレミアム会員？みたいな人ですかね。
私の推測ではただの変な人じゃないかな。

[123: 匿名さん]

http://flood.firetree.net/?ll=35.6908,140.0201&z=2&m=20&t=1

津田沼は駅の北口でないと20mの津波には耐えられません。

[124: 匿名さん]

「変な人」また来ましたね。

この人の真意は何だろう？
購入を考えていて、少しでも人気を下げようとしているのか、
昔、津田沼の南側でいじめられたか何かのトラウマがあるのか。

[125: 匿名さん]

習志野市でなければ買いなんだけどね。
この自治体は社会インフラが弱すぎるよ。
財政難だし京成中心の不人気自治体で先が暗い。
ユトリシアみたいにならないといいね。

[126: 匿名さん]

ハザードマップを各自調べて欲しい。
船橋駅周辺は津波と地震に弱い。海老川は洪水にも弱い。
国道14号南側の南船橋や船橋から習志野市沿岸部の東京湾北部地震推定震度は6強で液状化もするが
大神宮下から東船橋駅周辺を通って津田沼駅から習志野台周辺は推定震度6弱で液状化もせず海抜も高い。
安心や安全に優るものはないので船橋のライオンズなどはここの相手にはならないよ。

[129: 匿名さん]

ここに関心があり、津田沼まで行ってきました。

駅からの道の歩道部分はまだ未完成で、現状では歩きにくいですね。
マンション建設地は、見た感じですが、土地は台地状で安定していそうでした。

周辺も歩いてみましたが、線路沿いには既に比較的新しいマンションが林立しています。
これらの新築時価格は知りませんが、駅からの距離は同程度なので参考になるでしょう。

跨線橋を越えて北側にも足を伸ばしましたが、南側とは少し雰囲気が違いました。
渡ってすぐの所は、場末の感じでちょっと異臭がして驚きました。
駅前は活気のある繁華街でかなりの賑わい。商業地域としては北側が中心ですね。

全体的な感想は事前のイメージと大差なく、前向きに検討進めようと思っています。
土地のことはもう少し調べてみます。

[130: 匿名さん]

昼間は南口のモリシアっていう商業施設に異臭のする人が集まっていますね。
夜は人通りが少ないし暗くて危ない。習志野側はとても寂れていますね。

[131: 匿名さん]

インフォメーションデスクに確認したけど、価格は未決定で
「価格の表示された広告等は一切出していない。」だって。

120や127（同一人物？）は何がしたいんだ。