ザ・パークハウス 津田沼奏の杜(旧：津田沼プロジェクト)

[匿名さん]

売主：三菱地所レジデンス
施工会社：フジタ
管理会社：三菱地所藤和コミュニティ株式会社

所在地：千葉県習志野市谷津７丁目
総武線津田沼駅徒歩7分
721戸（Ａ棟177戸、Ｂ棟258戸、Ｃ棟160戸、Ｄ棟126戸）
Ａ棟：鉄筋コンクリート造・地上20階建、Ｂ棟：鉄筋コンクリート造・地上24階地下1階建、Ｃ棟：鉄筋コンクリート造・地上20階建、Ｄ棟：鉄筋コンクリート造・地上17階地下1階建

完成予定
Ａ棟：平成25年3月下旬予定、Ｂ棟：平成25年3月下旬予定、Ｃ棟：平成24年12月下旬予定、Ｄ棟：平成24年12月下旬予定

販売開始時期／平成23年5月下旬予定


【タイトルを変更しました。2011.4.10　管理人】

[608: 購入検討中さん]

＞572さん、606さん

559です。

情報提供ありがとうございます。
確かに、あのスペースに８階は無理があるかな？とは感じておりました。
モリシアの南通りにあるcrocsのような、１～３階程度の店舗であれば嬉しいです。


御助言いただいたとおり、ＪＲ津田沼駅南口土地区画整理組合に
問い合わせてみます。
もし何か分かれば、ここで共有致しますね。

[609: 匿名さん]

>607
かまうな。
また、しょうもない事を書くだけだから。

[610: 匿名]

607〉
自分の主張が間違っていてたら出て来れない根性なしが法律の何を語るのやら

[611: 匿名]

607さんも610さんもどうなるかわからない土地で議論しても仕方がないのでは。
整地が終わった結果でどちらが正しいかはっきりするでしょう。

[612: ご近所さん]

595さん

船橋～津田沼は常に渋滞してますよ。14号、357、296。土日は特にです。
このあたりに住むなら渋滞は覚悟しておいたほうがいいと思います。

[613: 周辺住民さん]

612さんへ質問です。
この前の日曜am11時に前原駅近辺から出発し南船橋のIKEAに11時20分切る切らないで着いた我輩はあなたのおっしゃられる「常に渋滞」に該当してますぅ？

「常に○○」は誤解を招きますよぉ。

ちなみに私も10年以上このあたりに住んでる「ご近所さん」です！
「常に○○」とコメントされてたので書き込まずにいられませんでした。

本当に。。。。。。。。。「ご近所さん」ですか？612さん？

[614: 周辺住民さん]

あっ、こんな時もありました。
祝日で湾岸高速は使わず国道357を通り、ねずみ～ランドまで33分で着いたこともありますよ。
平均とっても40～45分ほど。そりゃ10年も住んでれば1時間程かかる事もありました。

一番渋滞が酷いのはGWや晴天の3連休など、そして年末年始あたり。

612さん、それくらいはご存じですわなぁ。。

[615: 周辺住民さん]

>594

でも津田沼の最大級のメリットは594さんの書き込みだなぁ。

No.594 by 匿名　2011-09-22 21:44:53
電車での利便性を説くと。

【利用路線ﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝ】
①JR総武快速(始発)
②JR総武各駅(始発)
③JR特急ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ(停車駅)
④ﾒﾄﾛ東西線(通勤始発)
⑤新京成線(徒歩圏)
⑥京成線(徒歩圏)
【快適付加価値】
●グリーン車両利用
●東京発ﾎｰﾑﾗｲﾅｰ利用
▼現在は不明ですが冬場の特急で白馬まで直通運転。(どなたか情報求む！)




あと何か有りましたっけ？

[616: ご近所さん]

613、614さん

612です。「常に」とは確かに24時間・365日ではないです。訂正します。
ただ、例に挙げていただいている時間で着く方が稀かと。。。
前原駅近辺はあまり行かないので、その辺りは不明ですが。。。
同じ日曜日、14時頃だったと思いますが、357の香澄→日の出間で
通過するのに30分以上かかりました。
まぁ、この時間にここを通る私が悪いのかもしれません。

それと、付近には約16年住んでおり満足してますが、渋滞だけはいつも嫌な思いをしています。

[617: 購入希望]

こちらの最安価格と最高価格。
そして最多価格を分かる方おりましたら教えて下さい。
3000万円代はございませんでしょうか。
質問ばかりで申し訳ございませんが、宜しくお願い致します。

[618: 匿名]

>516
3000万円後半もありますが
>525さんの予想されてる価格が近いです

>アークやブライトなら、そのくらい行くでしょうね。予測:
>65平米4,300万円。
>75平米5,000万円。
>90平米6,000万円。
>100平米6,700万円。

[619: 匿名]

>617
3000万円代後半ならありました。
あとは>525さんの予想価格が近いです。

>アークやブライトなら、そのくらい行くでしょうね。予測:
>65平米4,300万円。
>75平米5,000万円。
>90平米6,000万円。
>100平米6,700万円。

>アーク高層階なら250万円も有りかも。

[620: 618]

レス番間違えてたので修正しようとして
二度投稿してしまいました。ごめんなさい。

[621: 周辺住民さん]

奏の杜に住んでいるけど、あまり車を使わないこともあって
渋滞は特に気になりません。

ただし、街がある程度出来上がって人口が増えると少し心配はあります。
１４号方面への道と、船取線へ抜ける道は現在でも時間帯によっては
結構車がつながります。

もう少し広い範囲で考えると、津田沼エリアから各方面への幹線道路ですが、
都心への通勤を基準にここと比較されるようなエリア（柏、さいたま他）
と同等以上ではないかと思います。
（比較されるエリアにたまに車で行きますが、渋滞の印象が強い。
個人的な感覚で客観性はありませんが。）

逆に、鉄道に関しては少し過剰な評価が多い気もします。
総武線で始発も多くありますが、座るためにはかなり並ぶ必要がありますし、
東京メトロの直通は本数、時間とも限られていて、結局西船橋乗換える事が
多いです。

[622: 匿名さん]

>>525です。

マンションの価格予測ですが、デべはそもそも「住戸ごとの価格付けは、坪単価をベースにしている。
」と聞きました。ですので、坪単価をベースにして予測するのがわりと正しいと思います。デべの価格付けのやり方は、以下の感じと聞きました。

１．市況と、周りの物件を参考にして、平均坪単価を決める。例えば奏の杜ならば「平均坪単価：２２０万円」とかに決める。

２．その平均坪単価を、建物の真ん中の部屋に当てはめる。
・例えば物件が２２階建てで、そして全戸同じ方角に向いていて、日当りなどに特別な差がなければ「１１階の、真ん中の中住戸」にその坪単価を当てはめる。

３．その坪単価を基準にして、他の階・他の部屋の坪単価を決める。
・例えば１階上るごとに、坪単価を２万円上乗せするとか。１１階の坪単価を２２０万円に設定したなら、２１階の坪単価は２４０万円にする。逆に１１階から下では、１階下がるごとに２万円引いていく。
・プレミアムの角部屋は、さらに２万円上乗せ。そして最上階なら５万円上乗せ、とか調整する。

４．そうして決めた階数/位置ごとの坪単価に、部屋の坪数を掛けて、住戸ごとの価格を決定する。

[623: 匿名さん]

＞＞６１３，６１２

無理がありますよ。前原からの道、２９６だと思いますが混雑路線ですし。
本当に２０分でイケアいけたと胸張ってますけど、もしそうだとしても
イケアまでの距離はいくらですか？
非常に近いと思いますので２０分というのは早くついたという時間ではないです。
このかなでの森のほうが北側より、好立地、住環境優れてそれだけでポイント高いです。
ここからなら、かなり渋滞してもメッセもららぽもイケアも道１本ですから
便利です。
やはり津田沼は南側がいいです。
地域を計画的に開発するのでかなり良い街が出来上がるでしょう。
楽しみです。

[624: 賃貸住まいさん]

＞６１６さん

我が家は、北口方面（前原近辺）に在住で、
土・日はよく、「ららぽーと」へ行くのですが、
だいたい１５分以内で着きますよ。

ただしこれは、２９６号（成田街道）や１４号（千葉街道）は
使わずに裏道を駆使した場合です。
２９６号、１４号を素直に使うと、倍は掛かるでしょうね。

奏の杜から各地へ行く場合も、
混まない裏道を見つけることができれば、
ここに書かれているほど渋滞は苦にならないと思います。

（自分だけの裏道のつもりが、人口増加にともなって
　メジャーになってしまうと意味ないですが。）

[625: 購入検討中さん]

津田沼住むなら北側の船橋だよ。
南はだめだよ。でもこの区画整理は良いと思う。
これがぐずぐずしたために中野木交差点が渋滞している。
早く予定通り船取へ抜ける道路を作れよ。
とろくて金のない習志野市政のために船橋市民が迷惑しています。

[626: 購入検討中さん]

モリシアがあんなひどい状況なのに本当に商業施設が
新しくできるのでしょうか。
ららぽーとが建て替えるそうなので半端なものを
作ってもあちらへ流れそうですよね。

[627: 匿名さん]

モリシアひどい。
でもあとの商業施設もひどいのが津田沼の特徴。
ここに良い商業施設をつくれば１４号からのアクセス増えて
良いと思う。
津田沼駅周辺が商業がぱっとしないのは、少し入り込んでいて
その道路が渋滞、使い勝手が悪いから