23区内の新築マンション価格動向(その55）

[匿名さん]

買った人、買いたい人、様子見の人、売りたい人、売りたいデベ、
思惑も様々かと思いますが、極力客観的に、是々非々で議論できればと思います。

前スレ「その54」
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/139809/

その他のテンプレについては>>1を参照。

[123: 匿名さん]

妻側の親？
ダンナ側の親では妻が嫌がるでしょ。

[124: 匿名さん]

わかるわかる、地方出身が新幹線と飛行機のフットワーク良い場所に住むのも親のとこ戻りやすく来やすくするためだし。

[125: 匿名さん]

>>124
地方出身者の都心部志向が異常に高いのがやっと理解できましたｗ

[126: 匿名さん]

企業も採用を絞るんだったら、住宅手当をもっと手厚くすべきだよな。

[127: 匿名さん]

>>120
地元びいきの都心部ネガが多いですね。
渋谷、新宿が将来落ち目になる話には理屈なく否定ｗ
子供の頃から慣れ親しんだ場所だから愛着があるのでしょうね。

[128: 匿名]

ん？都心部ネガ＝渋谷新宿シンパ？
まったく同一じゃない気がするが。さり気らしく渋谷新宿叩きを紛れ込ませてもお見通しよん。

[129: 匿名さん]

正確に言うと都心部湾岸ネガじゃない？港区、中央区、江東区がネガの対象。

[130: 匿名さん]

台東区と墨田区も？？

[131: 匿名さん]

真面目な話、今日渋谷の区役所近くに行ったけど
空き店舗や空き事務所が幾つも目に付いた。
あれでも渋谷は落ち目じゃないのかねえ。

[132: 匿名さん]

空室率は昨年中盤からずっと江東区が日本一だよ。

[133: 匿名さん]

結局、終わったと言われた中野が上っている。
世の中そんなもんだ。

[134: 匿名さん]

>>133
単なる一時的なものですよ。時代の本流はもう決まっています。

[135: 匿名さん]

都心には埋立地は入らないのに、何度言えばわかるんだよ。

[136: 匿名]

笑。時代の本流だなんて、偉そうにまあ。
そちらでないことだけは確かね。

[137: 匿名さん]

都心の埋立地が人気あるんですよ。知らないのかな？

[138: 匿名]

街そのままのハリボテ人気ね。そういう一過性の流行を本流とは言いません。

[139: 匿名さん]

本流は東京駅から半径５ｋｍ圏内ですよ。永遠の価値と言えるでしょう。

[140: 匿名さん]

一部を除いて西側限定ね（笑）。

[141: 匿名さん]

渋谷や新宿は若者をターゲットにしてきた。その結果、おとなにはあまり魅力のない街になってしまった。
若年人口の減少や若年者の収入減少で若者の消費が減少してきたことから街が一時の勢いを失った。
逆に、銀座はもともとおとなの街だし、丸ノ内、大手町もそうだったうえ、再開発でよりその傾向が強まった。
つまり、東京駅周辺（５km圏内なんて戯言じゃなく、徒歩圏内ね。）の興隆と渋谷、新宿の凋落は土地の所在の問題ではなく現時点における戦略の違いということ。
渋谷、新宿もターゲットを変えてくるだろうし、そうなったときに人の流れも変わってくる。街づくりとはそういうもの。
東京駅周辺が人気があるのは、新幹線のせいではない。
新幹線や羽田空港と結びつけて湾岸（港南を含む）を持ち上げているのはデベの発想。

[142: 匿名]

銀座から５分じゃなく10分かかっても、西側に住みたい。
足立区とか江戸川区からはなるべく離れたい。

[143: 匿名さん]

>>141
住むなら半径５ｋｍで十分です。
あまりに近すぎるとオフィスビルだらけで住み難い。
軽く自転車通勤ができる距離で十分じゃない？

[144: 匿名さん]

オフィースビル、商業施設に新幹線と空港利便性は不可欠です。
浅草線の新線ができたら東京駅と空港の利便性は格段に向上。
商業施設も首都圏郊外住民相手だけではやって行けない時代になる。
それだけ郊外の少子化がすごいスピードで進んでいるってこと。

[145: 匿名さん]

都心の少子化だろ！

[146: 匿名]

都心はもともと子供少なかったが、最近は急に増えて設備が足りない。

[147: 匿名さん]

>>141
ターゲット、戦略だ、街づくり、で変わると　
渋谷新宿を持ち上げるのも、デべの発想。

[148: 匿名さん]

渋谷新宿は持ち上げようにもネタが無いｗ
衰退要因は満載だけどｗ

[149: 匿名]

>141

？銀座丸の内が大人の街？いつの時代の話ですか？
丸の内はまだOL寄りだけど実際の購買層は20代だってテナント見ればわかるしょ。ブリックスクェアなんてデズニーランドみたいだよ笑（おのぼりさん度高し）
銀座にしたってユニクロ、アバクロ…若年齢化が止まらない。若い子と中国人がメインターゲットの大人の街？

渋谷は通過駅化が怖いからヒカリエなんて建ててるんでしょ。伊勢丹のアパレル需要は低所得の若年層では支えられないよ(笑)

実際に街歩いてるんだろうか、経済誌切り貼りタイプって。

[150: 匿名さん]

>>143
半径5キロ＋台地上ね。
低地はNG。

[151: 匿名さん]

銀座は若者向けだけではなく、年配向けの店も充実している懐の広い街ですよ。
146さんのような、おのぼりさんには若者向けの店しか見えないんでしょうね（笑）

[152: 匿名さん]

台地？坂の上は自転車きついよ。

[153: 匿名さん]

>>151
銀座はどんどん進化して、アジアで通用する街になります。
アジアのショウウインドウですから。

渋谷、新宿はしょせんローカルに特化するしかない。
将来性も無い。

[154: 匿名さん]

渋谷は昨年からどんどん映画館が閉館しています。

渋谷シネフロント、シネマライズ、シアターTSUTAYA、
シネマアンジェリカ、恵比寿ガーデンシネマ、シネセゾン渋谷…

もはや文化を担う力は失われたということです。

[155: 匿名さん]

>>152
自転車？　さすが低地民だけの事はある。

[156: 匿名さん]

自転車は経済評論家の勝間さんなど、都心部に住むパワーエリートが移動手段の一つとして使ってますよ（笑）

[157: 匿名さん]

車がないとどこにも行けないって、地方民みたいだなあ

[158: 匿名]

最近の若者は節約目的で自転車利用すると
昨日の朝のテレビ番組でも言ってたな。

[159: 匿名]

>153

外資高級ブランド日本撤退・縮小をご存知ない？メガブランドが軒並み撤退してアジアのショーウインドウねえ(笑)
休日だしいっぺん紀尾井町でも行ってごらんよ。並木通りと並ぶブランド通りがシャッター通りだよ。高額ブランド品需要がジリ貧な以上、それらで溢れる銀座の行き先は？

>154

映画館で文化度を測るものさしはとっくにアウトオブデイト。ならシネコンだらけの郊外は大都会(笑)

[160: 匿名さん]

都心部だと自転車は便利ですよね。
銀座三越本館は自転車で店に来る富裕層を当て込んで駐輪場を整備しましたし。

[161: 匿名さん]

ただ埋立地も意外に高低差がある。自転車も思ったほど楽じゃないね。

[162: 匿名さん]

>>150
そうそう特に東側でも隅田川の先は完全に郊外ですから一気に格落ちします。

[163: 匿名さん]

隅田川の向こうは元々下総国で、千葉県の範疇。だから格落ちにはなるでしょうね。
要するに東は中央・台東区までって事ですか、東京駅5キロ圏の実際の対象範囲は。

[164: 匿名さん]

>>159
中央通り沿いに一極集中ですよ。
集まった方が便利だからね。
それに表参道みたいに西洋の物まねじゃないとこが良いね。
和服も似合う街。

[165: 匿名さん]

>>163
豊洲や有明は隅田川のこっち側って理解でOK？

[166: 匿名さん]

いえいえ、向こう側です。

[167: 匿名さん]

世界が大きく変わろうとしている時に、墨田川が境のはずが無いじゃん。
脳機能停止の首都圏出身者は困ったもんだｗ
次代は地方出身者と知的外国人が担うから、そのまま近郊、郊外に住み続けてください。

[168: 匿名さん]

まあまあ、そう熱くならずに。
単に歴史上の事実を言っているだけですから。

[169: 匿名さん]

今や隅田川を越えても都心部ですからね。
昔話に花を咲かせるのもいいでしょう。

[170: 匿名さん]

物理的に東京駅から半径５ｋｍ圏内です。
スカイツリーの南西部、本所地域も入ります。

[171: 匿名]

じゃ、門前仲町や錦糸町も都心部だ。

[172: 匿名さん]

そう？