青葉台コートテラスその２

[マンコミュファンさん]

パート2作りましたのでよろしくお願いします。
その１＝http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/56094/
住民版＝http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/95649/


携帯版：http://www.haseko-sumai.com/i/s/b/aobadai/index.asp

＜概要＞（第2期以降対応）
所在地：神奈川県横浜市青葉区青葉台2-34-9（地番）
交通：東急田園都市線青葉台駅から徒歩10分
総戸数：245戸
間取り：3LDK～4LDK
面積：70.45m2～88.04m2
入居：2012年2月中旬予定

売主：相鉄不動産、阪急不動産、長谷工コーポレーション、日鉱不動産
施工会社：長谷工コーポレーション
管理会社：相鉄リビングサポート

[262: 匿名]

１０分って、マンション選びでは普通だと思うけど…。

[263: 匿名さん]

261さん
そうですかね？探せばあるかと。
まぁよくても7分が限度かと。
10分、2桁はないな。

[264: 匿名]

個人の価値観次第ですね。

[265: 匿名さん]

なるほどいかに自己満足できるかということですね。
私の場合ですが買い物は徒歩でしたい人なので
徒歩2桁は厳しいですね。

青葉台駅前の商業施設が集まっている
ところは全体的に道が狭いので。
人口がここまで増えるのは
ちょっと想定外だったのかな。

今現在の売れ行きはどうなんでしょうね。

[266: 匿名さん]

青葉台駅からエントランスまでは何回か歩きましたがだいたい９分位です。
ただし駅前のローターリーの信号（唯一の信号ですが、、、）でタイミングが悪いと１０分超えることもあるかもしれません。


あと、エントランスから距離のある部屋だと改札まで１０分は無理です。

[267: 匿名さん]

大規模マンションだとマンション内の移動が
煩わしく感じる時ありますよね（汗）
200戸以上規模になれば尚更…
エントランス真上の最上階とかが人気あったのかな？

眺望が良さそうな部屋…が全体的にエントランスから
遠い印象ですよね。（駅からフラットな側の話）

[268: 匿名さん]

徒歩１０分だとしても、ほとんどフラットだし、信号もないから快適だと思います。

青葉台で徒歩１０分以下のマンションだと、坂がつらいところが多いので、なかなか難しいところですね。

[269: 匿名さん]

なんか残70戸ちょっと位で推移してますね。
Eは結構うれてきてますが、B棟に空きが出てたりと。
商談中や花マークが決まってくるといよいよ8割って感じでしょうか。

[270: 匿名さん]

駅近じゃなきゃマンション買う意味ないと思うけど、
徒歩10分ならギリギリ許容範囲といったところですかね。

[271: 匿名]

転勤その他でこの時期はキャンセル出るみたいですね。

湾岸などの地域やタワーマンションでは震災によりキャンセルが出てるようですが、ここは震災の影響は少ないかな。

[272: 匿名さん]

結構残っちゃってますね。
残りは割引か賃貸にまわすかな？

駅徒歩分数は本当に人によりけりですね。

今後新築が出そうな場所ってどこでしょう？
あの、田園青葉台住宅団地は建替えしないのかな。
あそこ建替えたらかなり人気出ると思う。

[273: 匿名]

あそこは駅直結みたいなもんですからね。でもその分かなり高いでしょう。

[274: 匿名]

田園青葉台住宅は築年数のわりに高いです。1000万円近く他の団地より高いです。

外見はまったく団地ですが、内装はリフォームしてるところがほとんどで、光も入るしそれなりに住める感じです。

天井が低かったり、梁がすごいのはどうしようもないけどね。

[275: 匿名さん]

田園青葉台住宅の元住民ですが、
建て替えの話はまったく聞かなかったです。

ただ、住民の合意など実際に大変なようで、
話が具体的に動き出してから１０年近くかかるようです。
しばらくは建て替えはないと思いますよ。

たしか桜台団地ではそういう話が真剣に話し合われていた時期があったような、、、

[276: 匿名]

座布団はまだですか？

[277: 匿名さん]

建て替えないの⁉

[278: 匿名さん]

桜台団地とか建替えられたらこの物件の存在もだいぶ
薄くなるからやだな。ただでさえ隣の賃貸物件と
同じようなマンション群になりつつあるのに。

[279: 匿名]

駅からマンションまでの間にスーパーがあるのはいいですね。

100円ショップもあるし。

[280: 匿名さん]

美味しいランチのお店ありますか？？

[281: 匿名]

青葉台でママ達に人気のランチはグリーンハウスですね。ドレッセ青葉台の近くでパスタが本当美味しい。ランチ会はよくここでやりますよ。

[282: 匿名さん]

MRにおいてあったランチマップが参考になりました。
ただもう無くなってる店もそのままになっているのが気になりましたが。。

[283: 匿名]

確かにグリーンハウスは見晴らしがよく、ランチにはぴったりですね。

オシャレランチとはいきませんが、駅前にファミレス、東急の中にスタバ、ラパウザがあります。
お茶する場所には困らなそう。

[284: 匿名さん]

もしかして大量売れ残り？
たまプラの物件もなかなか売れないみたいですし、
青葉区の人気がだんだん下がってきているのでしょうか・・・

[285: 匿名]

ここは戸数多いから完成までに完売は難しいでしょう。入居時に８割埋まっていればまずまずでしょう。
お隣のグランディスタも完成後だいぶ経ってから完売でした。


100戸位の物件で完売しないのは気分悪いけどね。

[286: 匿名さん]

今頃割引・特典付きセールされてるかと思いますよ。
これだけ大規模で、あまり特徴がないから売れ残るのは
わかりきったようなもの。

[287: 匿名]

それが値引きしないんですよね。

もともと仕様のわりに値段が高いのに強気ですね。

[288: 匿名さん]

売れて無くても引渡しまでは不動産屋さんが必ず経費持つんだし、
完成間近～引渡し後以外で値引く理由が分かりません。

[289: 匿名さん]

いわゆる会員様向けに割引されて
売り出されてることご存知ないの！？

人気が全然なくて賃貸にまわっちゃう
部屋も既に何戸かあるみたいだし。
賃貸だと責任感があまりない人入る傾向にあるから嫌なのよね。

[290: 匿名]

↑
会員ってなんですか？

賃貸は誰が貸し主なんですか？
賃貸目的の購入者がいるということではないんですか？

[291: 匿名さん]

この物件の隣にある大規模賃貸マンションと
雰囲気が被りそうで、不安なんですが。

最近はこういうタイプのマンション多いから仕方ないのかな。

[292: 匿名]

あの賃貸似てますよね。
初めて現地見た時すでにコートテラスが完成してるのかと勘違いしてしまいました。

[293: 匿名さん]

都心から離れた駅近でもない長谷工物件でありながら、
週刊ダイヤモンドの神奈川新築物件ランキングで４位に入ったのは
どういった要素が評価されたからなのでしょうか？

[294: 匿名]

289はガセネタか？

[295: 匿名さん]

ダイヤモンドは確か完売した物件はランキングにのっていなかったはず。
現状売出し中の一部抽出した中で4位ってことだからまぁそんなもんでしょって感じだよ。

[296: 匿名]

Ａ棟ってまだ残ってますか？
この物件を買うなら、私はＡ棟以外はちょっと躊躇してしまいます。
エレベーター乗り継ぎないのは魅力ですし。

エレベーター前の部屋で人通りが多くても、数分間もギャーギャー騒いでいることはないでしょ？
私は一軒家に住んでますが、近所の子供が毎日、ギャーギャー騒いでうるさくて困っています。
それに比べればマシだと思います。

特にＡ棟の上階は金額から見ても、日当たり、眺望、文句なしですよね。
Ａ棟残っているか分かる方いらっしゃいますか？

[297: 匿名さん]

>>296

マンションによってはある。
幼稚園の送り迎えのついでにエレベーター前で母は立ち話、子は走りまわる、とか。
小学生がエレベーター使って鬼ごっこ、とか。

[298: 匿名]

最近検討を始めましたが、皆さんどこと比較していますか？やはり同じ駅の線路沿いか市が尾の新しく出てきた大手でしょうか？江田で売れ残っているのも検討対象に入りますか？

[299: 匿名さん]

エレベーター乗り継ぎが必要な
部屋があること自体おかしいですよね。
致命的な設計ミスなのでは？

[300: 匿名]

坂の負担を減らすためです。

[301: 匿名さん]

>>299
乗り継ぎがむしろ珍しくて、立地的な特長として見ていますよ。ですがたしかに部屋の検討にあたって乗り継ぎのあるエレベーターによって時間のロスがあることを嫌がる方は乗り継がなくて良いポイントを重視するかもしれませんね。実際のところどうなのでしょう、乗り継ぎが必要な部屋は人気薄ですか？

[302: 匿名さん]

乗り継ぎの必要ないのはA棟だけではないですよ。
D、E、F、もしかしたらC棟も、活用できるかもしれませんが、メインとは反対側になります が、サブの入口があります。
そちらなら乗り継ぎ不要です。
小学校はサブの入口からのほうが近いし、
駅までも、エレベーター乗り継ぎの時間考えたら、サブの入口から行っても時間的に変わらないですよ。
購入検討中ですが、実際に歩いたら変わりありませんでした。特に駅へ行く時は下り坂なので、楽だしスピードが出て思った以上に早く駅に着きました。

[303: 匿名さん]

大規模なマンションだと、朝の通勤時間帯にエレベーターが混んでなかなか来ないと、
乗り継ぎでイライラすることになりそうな気も。

[304: 匿名さん]

朝は多分乗らない。
でも前通った時にドア開いたら多分乗る俺効率厨。

[305: 匿名]

＞298さん
賛否両論あるでしょうが、田園都市で急行停車駅であるという点を重視しました。

青葉台は主要な銀行が揃っている事、スーパーや病院が駅前に数件ある事など、いざ暮らしてみると便利そうな点が私には魅力的でした。

各駅の駅でよいならば、市が尾や江田も検討対象になるのではないでしょうか？　

魅力はマンションによってそれぞれでしょうし。(立地だったり、値段だったり…)

[306: 匿名さん]

私は東横沿線か青葉台で検討してます。他の田園都市線は検討していません。
こちらは道路が広いのと、普段の生活が駅またがなくても一応完結しそうな所がよいですね。

[307: 匿名さん]

306さん
青葉台は道路狭いです、交通量の割りに。
しかも無駄に大きな車乗る人が多いもんだから邪魔でしょうがない。
歩いたり、電気自転車やバイクで楽しめるまちだと私は思います。

[308: 周辺住民さん]

東横沿線よりは道広く、ごちゃごちゃしてないと思うぞ。

まあ、青葉台は環状４号の路上駐車がなくなればもう少しスムースだと思う。

[309: 306]

すいません書き間違えです。道路じゃなくて歩道でした。
車は路上駐車が多くて使いにくそうですね。

[310: 匿名]

若い時は都市部がいいよ。利便性ないと１０年で後悔する

[311: 匿名]

子供が小さいので環境重視で選びました。
まぁ親は我慢です。
あと、今住んでるところが小さな駅で不便なので、ここまであったら自分としては大満足です。