横浜市営地下鉄

[匿名]

横浜市営地下鉄沿線について情報交換しましょう

[323: 匿名]

港北区の人は知的ですよ。ギャンブルは川崎や小杉だよ。港北区は横浜市でレベルが高い区民です。

[324: 匿名さん]

このスレの自称港北区民の書き込みを見る限り、
知的でレベルが高いとはとても思えない・・(^^;

[325: 匿名さん]

田舎の小田急線との絡みは、あまり抵抗を感じませんが、南武線は絶対にダメ。
直の絡みが無いので、ちょっと安心しました。

[326: 匿名さん]

三ツ池公園一帯は東京からの直線距離を考えるに悲しいほど交通利便性が悪いのははたからみて可哀想なようなもったいないような。。。
でもまぁそれわかってマンション買ってるわけだから、わざわざ赤字出すような路線を税金だして作れとか言わないでね！

[327: 匿名さん]

このレスに書き込みをしている人たちは、エゴイスト（利己主義）ばかりで知的でレベルの高い人は一人もいません。

[328: 匿名さん]

港北区民を馬鹿にしている人が、なんだか一人いますね！

[329: 匿名さん]

多分、日吉-鶴見間の人はバス便で我慢しろよと、切り捨てた人ですね？

[330: 匿名さん]

３２４さんも
知的でレベルが高いとはとても思えない・・(^^;

[331: 鶴見区民]

328さん
327みたいに、否定するだけで意見のないコメントは、スルーでいきましょう(望)

326さん
自ら、地下鉄作ってと言われなくても作るかもしれませんし、三つ池公園はそれだけの場所であり、マンション購入者は、先見の明があった訳ですよね。
赤字を出すかどうかは、要検討では？

※南武線利用者が、日吉―鶴見ができたら流れてくるかもしれませんが、なんかまずい？

[332: 匿名さん]

＞自ら、地下鉄作ってと言われなくても作るかもしれませんし、三つ池公園はそれだけの場所であり、マンション購＞入者は、先見の明があった訳ですよね。

どの様な先見の明ですか？
教えて戴けますか？

スルーは無しでお願いします。

[333: 326]

先見の明というのはそれが実現したあかつきに使うものですよ。
「赤字を出すかどうかは、要検討では？ 」にいたってはなにを言いたいのかさっぱりわからん。

[334: 匿名さん]

自称港北区民の成りすましさんが今日も登場したね・・
328－331は同一人物の成りすましです。

[335: 匿名さん]

３３１さんは
３９９さん？に見えます？
この地区を肯定したり、否定したり、忙しい方ですね。
これもスルーですかね。

[336: 匿名さん]

訂正
３３１さんは
＞３００さん？
この地区を肯定したり、否定したり、忙しい方ですか？
これもスルーですかね。

[337: 匿名さん]

客観的に見て南武線や横浜線沿線より鶴見区の方がはるかに格下だと思うよ。

[338: 匿名さん]

３３３さん
＞先見の明というのはそれが実現したあかつきに使うものですよ
そのあかつきを知りたくて質問したのですが・・・

[339: 匿名さん]

>336も一体何を言いたいのかさっぱり・・
>338さん、意味の分からない書き込みはやめて

[340: 匿名さん]

この地区一帯には鉄道不要としゃべっている方に見受けられます？
違っていたら申し訳ない。
不要はそれは、それで良いのですが、その方が「先見の明」を語るのは鉄道以外どの様な「明」があるのか享受頂けれな思ったしだいです。

[341: 匿名さん]

これはネガなのかポジなのかすらわかりませんな。

[343: 匿名さん]

南武線＞＞＞横浜市営地下鉄　だよ。
知らなかったの？

[345: 匿名さん]

13.1kmの地下鉄というのは首都圏最短なんだな。
これで止めるというのはありえない。
全部完成させるか、さもなければ廃線にするかのいずれかにして欲しい。

[346: 匿名さん]

全部完成させる必要もないし、廃線とやらにする必要もない
このままでよろし

[347: 匿名さん]

横浜市に居ながら鉄道網に取り残された
鉄道難民を救って欲しい（願）

[348: 匿名さん]

ご心配なさらなくてもだいじょうぶです
臨港バスにおまかせください

[349: 匿名さん]

もうしばらくバス便でガマンするよ

[350: 匿名さん]

しばらくと言わず、ずっとバスでお願いします
横浜市の財政は疲弊しています

[351: 匿名さん]

あの路線は市営地下鉄を名乗らないで欲しい。
都筑区営地下鉄とでも称すべきだな。

[354: 匿名さん]

このスレに役人が混ざってる？

[355: 匿名さん]

火消しに必死？

[356: 匿名さん]

蒲田は無視して下さい。
各地に出没しています。
京急に通過駅にされて壊れてしまった住人さんです。

[357: 匿名さん]

日吉の慶應に行くのに横浜で折り返している人が結構いるもんな。
鶴見から地下鉄で日吉に行けるようになれば助かる。

[359: 匿名]

羽田空港が鉄道の基準です。外国は空港に乗り入れ鉄道に力を入れている。

[360: 匿名]

南武線だけは嫌た。

[361: 匿名]

蒲田行進曲ウザい・・・(笑)

[362: 匿名]

南武線は大嫌い沿線のレベル低下だ。

[363: 匿名]

京急を誇りに思ってる人の気がしれない（笑）

南武線は私も沿線で一番嫌いです。

住民の質が悪い、下品、臭い、もう良いところがない。

[364: 鶴見区民]

南武線って、そんなに悪い？
時々利用しますが(川崎―武蔵小杉)、別に普通です。

日吉―鶴見に地下鉄ができたら、そちらで北上します(笑)

[365: 匿名]

南武線、あんなに浮浪者が多い線はねーよ。
そのイメージしかない。

頼むから北上するなよ乗らないでくれ

[366: 匿名さん]

南武線、ギャンブラーを乗せているイメージしかない！
あれはギャンブルトレインだな。

[367: 匿名]

京急なんて相手にもならないので、
南武線と戦ってて下さい。

[368: 匿名さん]

南武線嫌われてるなー。

[369: 匿名]

住みたい沿線で『南武線』なんて今まで一度も見たことないよ（笑）

だから安い理由も分かる。

[370: 匿名]

あざみ野在住で始発だからいつも座れて出勤できたのに、延伸できっと座れなくなりますね。悲しい。。

[371: 匿名]

JRの大きな駅に繋がってない路線なんて私鉄の支線以外通常あり得ないんだよ
客の立場からしたら当たり前の話なのに馬鹿な公務員が市内環状なんて考える
グリーンラインは日吉から伸ばすとしたら新川崎ー川崎と考えるのが自然
川崎に繋がってやっと一人前の路線になり客も今より大幅に増えるだろう

[372: 匿名さん]

その馬鹿な公務員がいなかったら、そもそも環状構想のグリーは無かったのでは？・・・