横浜市営地下鉄

[匿名]

横浜市営地下鉄沿線について情報交換しましょう

[1: 匿名さん]

高いし、本数少ないし、遅いし、連絡駅では離れてるし、使えん！はっきり言ってバス便となんら変わらん。

[2: 匿名]

市営地下鉄延長で、2015年の春から、あざみ野駅から新百合ヶ丘駅の6駅を結ぶ工場が始まるそうです。
あざみ野→嶮山→すすき野→王禅寺東→南百合ヶ丘→新百合ヶ丘

完成が楽しみです。

[3: 匿名]

せめて 急行があればいいんだけど…

[4: 匿名さん]

↑実際そのような計画はないのでしょうか？

[5: 匿名]

本牧方面への延線の話もなかったですか？

[6: 匿名さん]

ありましたね！そのころは本牧に憧れてましたが、今じゃね・・・買わないでよかったと思うのは私だけではないでしょう。

[7: 匿名]

本牧は電車通れば期待大でしたが、その間にみなとみらいに全部持っていかれちゃいましたね。

[8: 匿名]

東急沿線は人気ですが…

市営地下鉄沿線は意外と

不人気なんですかね？

[9: 匿名さん]

>>8
どのような生活をするか次第だと思いますよ。

例えば、都内へは乗り入れていないので、
都内通勤・通学をするなら、乗り換え必須。

沿線でしたら、乗り換え知らずで楽々。

JRや私鉄と比べ運賃が高いので、敬遠する方もいるでしょうし。

最近は聞きませんが、
以前は地下鉄による、地盤沈下も話題になりましたね。

車で、駅への送迎をしようと思うと、
駅によっては、「駅前の車寄せとなる、ロータリー」がなかったり…
ロータリーがないと、バス停も最寄の道路だったり。

[10: 匿名さん]

>>5
本牧への延伸は、みなとみらい線だったのでは。
元町から新山下を経由して本牧へ通す。
市営地下鉄は経路が本牧とは全然離れている。

[11: 匿名]

都内へのアクセスが若干不便なのは否めないですが、センター北・南や上大岡、戸塚など街としてそれなりに便利なところもありますね。

[12: 匿名さん]

＞10さん

諸説あるようですが、たしかにＭＭ線の前に、市営地下鉄を通す計画があったようです。

http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E6%9C%AC%E7%89%A7

[13: 匿名さん]

シーサイドラインよりかはいいかも・・たいして変わらないけど

[14: 匿名さん]

シーサイドラインは雪が降ると止まる。地下鉄とは大違い。

[15: 周辺住民さん]

>>2
情報源はどこですか？横浜市のウェブに出ていますか？

[16: 匿名さん]

ＪＲや私鉄沿線を買えなかった人が住んでいるんでしょう。

[17: 匿名さん]

京急の各駅停車駅の方がまだ使える！

[18: 匿名さん]

この時期、浮浪者の「家」と化した駅もあるよね。

[19: 匿名さん]

相鉄の方がマシ

[20: 周辺住民さん]

横浜で生活が完結する人なら結構いいよー。
運賃が高いのは事実だけど、そのおかげか他線よりも混まないし、へんな客が少ないっていう一面もあるし。
横浜の中心部全部通ってるから、休日のショッピングも楽だし。
桜木町、関内に停まるのが意外と使える！
いかにも横浜な場所に気軽に出かけられるのは、横浜市民を実感できて気に入ってる。

でも都内通勤の人にはお勧めできないな。
東京遠い。つか、乗り換えめんどくさい。