サンクタス川崎タワーってどうですか？(6)

[匿名さん]

サンクタス川崎タワーについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

(5)http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/92523/
(4)http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/84798/
(3)http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/79192/
(2)http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/72852/
(1)http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/60025/


所在地：神奈川県川崎市幸区中幸町3丁目16-4他（地番）
交通：京浜東北線,東海道本線,南武線「川崎」駅 徒歩6分
京急本線,京急大師線「京急川崎」駅 徒歩12分
間取：1LDK～3LDK
面積：41.37平米～103.80平米
売主：オリックス不動産
販売代理：三井不動産レジデンシャル
施工会社：株式会社錢高組
管理会社：株式会社ジャパン・リビング・コミュニティ

[482: 匿名さん]

なんだかんだ言ってもゲートもサンクタスも倍率高くて当たらないような・・・・。

[483: 匿名さん]

工事中断があったにも関わらずこの売れ行きは凄いな。
T-岡田がホームラン王になった効果か？？？

[484: 匿名さん]

川崎駅利用者　１８万人/１日（JR線）
武蔵小杉駅利用者　２７万人/１日（東横線・JR線）

2009年実績より（降者数含まず）

[485: 匿名さん]

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B1%D8%CA%CC%BE%E8%B9%DF%B5%D2%BF%F4%A5%...
JR＋京急・東急含む
23. 川崎駅・京急川崎駅　 457,319（京急05年）
42. 武蔵小杉駅（神奈川） 335,509

http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
JRのみ
12 川崎 187,147
55 武蔵小杉 76,831

らしいけど？

[486: 匿名]

>484
穴があったら入れてあげたいです。

[487: 匿名さん]

川崎大好き君が持ち出すデータは２００８年か。

以下は２００９年。

川崎駅利用者　２９万人/１日（JR線・京急線）
武蔵小杉駅利用者　２７万人/１日（東横線・JR線）＋横須賀線未集計

２００９年度のみなので、横須賀線含まず。

川崎君もわきが甘いな。

[488: 匿名さん]

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%AD%A6%E8%94%B5%E5%B0%8F%E6%9D%89%E9%A...

武蔵小杉駅 乗降人員

東横線：162,475人/日
目黒線：43,160人/日
（合計）205,635人/日
-2009年-

と、ある。
これに、

近接する東急東横線武蔵小杉駅とＪＲ南武線武蔵小杉駅からの乗り換え客などで、
１日に約７万人の利用が見込まれている事から、

（総合計）275,635人/日-2009年-　らしい。

[489: 匿名さん]

おっと忘れた。
＋JR東日本76,831 か。
35万くらいだな。

[490: 匿名さん]

どうでもいいけど、日本勝った！
武蔵小杉vs川崎なんて小さい小さい。

[491: 匿名さん]

>>４８５
横須賀線開通前で、しかもまだ再開発初期のデータを持ち出すとは。
そうまでして勝ちたいのかと思うと情けない・・・

[492: 匿名さん]

JRは乗客数。
東急、京急は乗降客数。
だからJRは数値を2倍にして計算する必要がある。

[493: 匿名さん]

>>487
川崎駅
JR：187147×2＝374294人
京急：117282人
計：491576人

[494: 匿名さん]

駅別乗降客数ランキング

http://d.hatena.ne.jp/keyword/%B1%D8%CA%CC%BE%E8%B9%DF%B5%D2%BF%F4%A5%...

[495: 匿名]

小杉は単なる乗換駅だから、数字を積み上げれば多いかもしれないけど、駅のステイタスからいったらどうなのかね？

[496: 匿名さん]

くだらない争いになってるね。
路線がたくさんある分、小杉も多くの乗降客がいるだろうね。でも、休日に小杉に遊びに行こうなんてい人は例えSCが出来たとしてもほとんどいないでしょう。
乗換乗降者数は多くても、集客力はない駅には違いない。

[497: 匿名さん]

>>493
流してやれよ。駅の乗降客数なんてさして重要じゃないんだから。
>>487が恥ずかしくなって逃げちゃっただろ。

[498: 匿名さん]

目黒線で武蔵小杉乗換えが多いのはなぜなんだろう。
南武線→目黒線需要は意外とあるのかな？

この方式で言うと大井町線が延伸した溝の口の数値も肥大化する？

[499: 匿名さん]

連投すみません。

溝の口の2009年度は田園都市線が154,237人、大井町線が26,287人で、計180,524人でした。ＪＲは74179×2=148,358で、都合32万8,882人ということでした。

このほかに、ＪＲ川崎と京急川崎、溝の口、小杉はゲートを通らない乗換え流動があり、商売上「ゲートを通過しないと意味がない」としても、乗り換え拠点としては数値以上の重要性はあるのでしょう。

登戸駅もありますし、川崎市は狭い敷地に結構大きな乗換駅を持っているんですね。

[500: 匿名さん]

川崎最高！

[501: 匿名]

登録状況はいかがですか？