住友不動産株式会社の埼玉の新築分譲マンション掲示板「シティタワー上尾駅前(上尾駅東口 28階建てタワーマンション)」についてご紹介しています。
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いつか買いたいさん [更新日時] 2012-06-20 20:34:32
 

上尾中山道東側地区第一種市街地再開発事業

構造 : 鉄筋コンクリート造
規模 : 地下1階、地上28階、塔屋2階
建物高さ : 約99m
延床面積 : 約41,119㎡
住宅戸数 : 約286戸
駐車場 : 住宅施設用 約143台、商業・業務施設用 約 36台
駐輪場 : 住宅施設用 約430台、商業・業務施設用 約345台

平成24年10月 工事完了(予定)

公式URL:http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ageo/
売主:住友不動産
施工会社:大成建設
管理会社:住友不動産

まだ詳細はよくわかりませんが、建設は始まっているようです。


【スレッドタイトルを物件名称に変更しました。2011.09.17 管理担当】
【公式URLを変更しました。2011.09.17 管理担当】

[スレ作成日時]2010-12-21 00:30:50

現在の物件
シティタワー上尾駅前
シティタワー上尾駅前
 
所在地:埼玉県上尾市宮本町1100番1、上町一丁目1000番(地番)
交通:高崎線 上尾駅 徒歩2分
総戸数: 297戸

シティタワー上尾駅前(上尾駅東口 28階建てタワーマンション)

501: 匿名さん 
[2011-10-19 10:40:44]
なんか、今や古いデザインって感じませんか?
502: 匿名さん 
[2011-10-19 10:44:28]
昔よく合ったようなデザインかもしれませんね。住む分には便利とは思いますけどね。テナント部分に便利なお店とかが入ってくれるのであれば。移動する手間が省けるし。
503: 匿名さん 
[2011-10-19 12:48:12]
>499
この、3階が住居ですか?
住友お得意のDWって感じですね。低層階ですが。
504: 匿名さん 
[2011-10-19 21:47:04]
横から見るとスマートで正面からみると幅広なデザインは、
これらと似ています。

プラウドタワー武蔵浦和マークス
http://www.proud-web.jp/musashiurawa-tower/
グローリオ越谷ステーションタワー
http://www.secom-shl.co.jp/glorio/koshigaya/
505: 近所をよく知る人 
[2011-10-20 09:04:01]
レベルの低い店なら
ないほうがましだな
506: 匿名さん 
[2011-10-20 12:35:45]
上尾は便利だけど外観がいまいちだね。
507: 匿名さん 
[2011-10-20 16:10:13]
この3階も住居って、どうなるんでしょうね。
市に交渉して手狭なセクションを拡張する出張所に使うとか方法無かったんでしょうか。
保育ステーションとか医療施設招致とか考えれば色々出そうですが。
もう住居にするのは決まった話なんですよね?戸数が増えて良かったのか・・・?
508: 匿名さん 
[2011-10-20 23:16:55]
>>507
市議会でも公共施設用に市が2,000平米ほど確保してはどうか、という提案が
あったけど、それには金がかかるのでやらないという結論に。

ただ、市は老朽化した図書館に代わる新中央図書館の整備を検討している。
それなら新たに別のところへ造るより、浦和や川口のように
再開発ビルに入ったほうがよかったんじゃないのって気もする。
509: 匿名さん 
[2011-10-26 23:03:09]
現地には大きなタワークレーンが2基設置されてました。
510: 匿名さん 
[2011-11-01 23:25:51]
HPも「コンセプト」が更新されただけで、あまり変化ないな。
まだ住宅情報誌なんかにも広告出てないし、これからか。
511: 匿名さん 
[2011-11-11 15:55:06]
越谷のタワマンが坪170くらいらしいけど、ここだとどのくらいかな。
512: 住民さん 
[2011-11-12 13:24:27]
北与野は坪250です。
513: 匿名さん 
[2011-11-12 23:12:07]
越谷よりは高いんじゃないでしょうか。200前後?

どのみち階によって価格差が出るから買いやすいと考えます。

市がここの開発に絡めなかったのはやっぱり財政が厳しいのでしょうか。そっちの方がちょっと心配です。
514: 匿名さん 
[2011-11-13 02:40:07]
越谷は安いけどあれは仕様低すぎるよ。
エレベーター少なすぎて朝とんでもなくイライラするよ。
515: サラリーマンさん 
[2011-11-14 10:04:48]
越谷は住民の素性がよろしくないと思います。
住みたくないし、比べたくないな。

220くらいじゃないの

週刊ダイヤモンドによると震災対策良さそうだね。
516: 匿名さん 
[2011-11-14 10:16:24]
220!?
どうぞどうぞ
517: 匿名さん 
[2011-11-14 12:27:40]
>514


確かにエレベーターが少ないのはいやだな。

出勤時間が通常の人にとっては結構死活問題。

早く起きれば住む話だろうけど、中々難しいしね。
518: 匿名さん 
[2011-11-14 12:33:36]
越谷はエレベーター少ない上に定員少ない。
エレベーターは高速なようだが。
519: 匿名さん 
[2011-11-14 13:08:18]
駅前の土地の値段(路線価)では越谷のほうが高いみたい
値段は上物の仕様によるんでない?
でも、沿線がまるで違うから検討者がかぶる、比較するというのはあまりないんじゃない。
520: 匿名さん 
[2011-11-15 07:25:32]
>>513
市が絡まなければ再開発はできないんじゃないの。
必要以上に深入りしなかっただけで補助金は出してるし、
駅から接続する空中デッキの設置費用は市負担だよ。
521: 匿名さん 
[2011-11-15 07:30:57]
>>515
>週刊ダイヤモンドによると震災対策良さそうだね。

ここが載っていたの?
522: 匿名さん 
[2011-11-15 07:47:35]
>>519
都心からの距離では、越谷はさいたま市と同じ30㎞圏内。
上尾は春日部と同じ40㎞圏内。

でも、坪170というのは伊勢崎線特有の事情があるみたい。
http://sumai.nikkei.co.jp/edit/rba/modelroom/detail/MMSUa5000010062011...
523: 匿名 
[2011-11-15 09:39:16]
どちらも典型的な郊外タワー。
さてさて。
524: サラリーマンさん 
[2011-11-15 10:49:51]
>>521

一覧表にかろうじてのってただけです。
でも丸印が多かった。
525: 匿名さん 
[2011-11-15 10:53:57]
うわぁ、週刊誌なら信頼できますねー!!!
526: 匿名さん 
[2011-11-16 06:32:06]
震災後に出来るのなら対策は万全だと思います。
527: 買い換え検討中 
[2011-11-16 09:10:09]
上尾だからといって手を抜かず品質のいいものをつくって欲しい。
たとえ自分に手が届かなくても上尾のシンボルタワーになって欲しい。
528: 匿名さん 
[2011-11-16 21:19:10]
下にはスーパーが入るなんて噂もあるね。
529: 匿名さん 
[2011-11-16 22:56:40]
>>520
ペデの延長によって利便性や安全性、回遊性が向上するのはいいことだよね。
ついでに駅前交差点のスクランブル化も進めて欲しい。
警察が拒否しているようだけど、理由は何なんだろう。
>>527
間違いなくシンボルタワーになるだろうね。
西口のライオンズタワーとのコントラストもいいものになると思うし。
530: 匿名さん 
[2011-11-17 09:19:08]
ただし、アスペクト比はGMTと比べたらどちらが上なんだろうね。
531: 匿名さん 
[2011-11-17 18:09:16]
鉄骨は6階部分まで組み上がったかな。
HPはライフインフォメーションが追加されたね。
532: 匿名さん 
[2011-11-17 21:45:09]
越谷と比べると上尾の方が都心に遠いけど、まだ上尾の方が便利に感じるのがきっと路線の強みなんでしょう。

タワーに住みたいから埼玉中を捜して安いタワーに住むって人もあまりいないんじゃないかと…いや、もしかしたらいるかもしれませんが。やはり地縁ありきだと思います。

後は都心に近い、よりも大宮に近い都市であることも有利に働いているかと。
結構、都内でなくて大宮勤務の人もいますからね。
533: 匿名さん 
[2011-11-17 23:40:33]
同じ大宮以北でも日進や土呂より便利な場所ですよね。
さいたま市ブランドにこだわる人もいるかもしれませんが。
534: 購入検討中さん 
[2011-11-18 00:06:04]
しかし、越谷、日進、土呂を買う人も上尾よりは便利、あるいは魅力的と思って買うんでしょう(笑)
価値観それぞれですよー
535: 匿名さん 
[2011-11-18 09:09:00]
高崎線が遅延しなければ上尾は便利だ。

3.11はもちろん帰れなかったし、9月の台風も4時間かかった。(上野から)

こんなときは、せめて大宮より南に住みたかったと思うよ。
536: 匿名さん 
[2011-11-18 11:47:26]
マンションなら大宮以南にしといたら?
537: 匿名さん 
[2011-11-19 06:42:09]
週刊ダイアモンド、読んだよ。
停電になっても自家発電でエレベーターや水道は利用可能だそうだ。
水や食料の備蓄倉庫もあるようなので震災対策は万全。
538: 匿名さん 
[2011-11-19 06:48:00]
>>535
高崎線は比較的に丈夫だから雨、風では簡単に止まらない。
台風の時も京浜東北や埼京線が早々と止まる中、高崎線は頑張っていた。
539: 匿名 
[2011-11-19 09:07:35]
↑違うよ。
荒川渡れずみんな止まったよ。
最初に運転再開したのは埼京線。それでみんな赤羽で足止めくった人は埼京線に向かった。
540: 匿名さん 
[2011-11-19 09:45:06]
こないだの台風では高崎線も結局止まったけど、最後だったよ。
基本的に高崎線は雨、風には強い。
541: 匿名さん 
[2011-11-19 18:42:53]
災害時に止まった止まらないはその時の状況で一概には言えないので、普段の遅延や運行状況を考慮した方がいいかと・・・
まあ、高崎線は普段からちょっとの雨風に強いのは知られているのでそこは安心です。

3.11以降はどうしても緊急時にどうあるかが注目されるので自家発電や備蓄庫といった設備は目を引くでしょうね。
逆に災害対策を前面にアピールして他がおろそかになっていないかチェックしておかなければと思います。
542: 匿名 
[2011-11-19 21:56:40]
違いますよ。
前回台風の時は荒川の橋を渡れるかどうかだったからたまたま高崎線になるか宇都宮線になるかは運でしたよ。
運転中止後に、既に赤羽を出てしまった編成が荒川渡るのトライして、赤羽駅に停車していた次のがトライしようとしたが断念。
それだけ。
別に高崎線って特別でもないよwww
543: 匿名さん 
[2011-11-20 07:28:27]
>高崎線になるか宇都宮線になるか

それはどちらも似たような中電ですよ。
京浜東北や埼京線との比較では。

これ以上は専用スレのほうがいいですね。

高崎線沿線はどうですか?
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/145725/
544: 匿名さん 
[2011-11-20 07:50:37]
昨日、上尾駅のイルミネーションが点灯しました。
このマンションの前まで続いていますね。

また、今日は上尾シティマラソンです。
これも目の前を選手達が走り抜けます。
545: 匿名さん 
[2011-11-20 13:12:59]
イルミネーションとかもちょっとしたことなんだけど、季節ごととかであると綺麗だし、見てて和むのでうれしいです。

全然関係ないけど、あれって結構電気代かかるのかな?
546: 匿名さん 
[2011-11-20 19:33:22]
>イルミネーション

今年は節電のため電球をLEDに変えて、点灯時間も1時間短縮したそうです。
消灯が10時は早いかなという気もしますけどね。
費用は主に地元企業や団体などが負担しているようです。
http://www.ageo-kankou.com/2011irumi.html
547: 匿名さん 
[2011-11-21 09:25:06]
駅前にはヤンキーが多いので
点灯時間は後ろに1時間ずらして欲しいな。
548: 匿名さん 
[2011-11-21 11:28:21]
最近、駅前でヤンキーなんて見ないですねぇ。
深夜は知りませんけど。
でも、交番がすぐ側にあるので問題ないでしょう。
549: 匿名さん 
[2011-11-21 11:41:23]
消灯が10時ってちょっとさみしいですね。

まぁ、しょうがないんでしょうけど、仕事でその時間過ぎまで働いて帰ってくると、イルミネーションが終わってしまったりとか・・・。

11時まででも、終電ぎりぎりで帰ってくるともっと辛いことになるでしょうから同じではありますが。
550: 匿名さん 
[2011-11-21 11:42:10]
都内から上尾までとなると、終電が早いからどうなんだろう。
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。

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