シティタワー上尾駅前（上尾駅東口 28階建てタワーマンション）

[いつか買いたいさん]

上尾中山道東側地区第一種市街地再開発事業

構造 ：　鉄筋コンクリート造
規模 ：　地下１階、地上２８階、塔屋２階
建物高さ ：　約９９m
延床面積 ：　約４１，１１９㎡
住宅戸数 ：　約２８６戸
駐車場 ：　住宅施設用　約１４３台、商業・業務施設用　約　３６台
駐輪場 ：　住宅施設用　約４３０台、商業・業務施設用　約３４５台

平成２４年１０月　工事完了（予定）

公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/ageo/
売主：住友不動産
施工会社：大成建設
管理会社：住友不動産

まだ詳細はよくわかりませんが、建設は始まっているようです。


【スレッドタイトルを物件名称に変更しました。2011.09.17 管理担当】
【公式URLを変更しました。2011.09.17 管理担当】

[261: 匿名さん]

でも、ロフトか東急ハンズを呼べたらそれなりの集客効果はありそうだな。
別にショーサンじゃなく、このタワマンの下に入る商業施設に呼んでもいいんだけどね。

[262: 匿名]

長谷工の壁マンションの下にヤオコーはどうでしょう。

[263: 匿名さん]

>262
>長谷工の壁マンション

これはどこのことですか？

[264: 匿名さん]

こちらによると、西上尾のヨーカドー新店舗は24年4月頃を予定しているとのこと。
http://www.ageocci.or.jp/apio/pdf/201103/apio201103.pdf

[265: 匿名さん]

ここ、まだタワークレーンは建ってないね。
そろそろだと思うんだけど、HPが出来るのもその頃かな。

[266: 匿名さん]

予定通りに工事は進んでいるのでしょうか。

[267: 匿名]

今の時期、タワマン売りにくいし、販売遅らした方がいいかも。これから始まる未曾有の大不況も、デベに直撃しますね！

[268: 匿名]

タワマンでエレベータが止まったら地獄だからね。
タワマンは転落事故も多いし。思いつめると、ふと柵を乗り越えてしまうのだろうか？

[269: 匿名さん]

＞２６８

住んだ事が無いみたいだから、高層階の魅力が分からないのでしょうねｗ　かわいそうｗ

[270: 匿名さん]

タワーマンションは停電時の上り下りは大変だと思いますが
耐震、免震という面では、むしろ安心感がありますね。
まぁ、相当揺れはあると思いますが。

[271: 匿名]

>269
馬鹿と煙は高いところが好きと言うけどねｗ

[272: ビギナーさん]

じゃあ俺は貧乏人だから賃貸アパートの１階に住むよ。。。

[273: 匿名]

高層階の景色なんて直ぐ飽きるけど、タワマンは駅近なのは魅力だね
雨に濡れないで駅から帰れるタワマンは良いね

[274: 匿名さん]

今だと非常に地震も多いので、耐震性って大事ですよね。正直首都圏でも結構余震ありますし・・・。少しでも安全なところに住みたいです。

[275: 匿名さん]

再開発に参加しなかった一画に6階建てのビルが建つようですね。
本当は角地も入ったほうが全体のデザインにはよかったんだろうね。

[276: 匿名]

駅近も魅力的ですが、、、。
マンション選びは、より都内に近い駅、複数路線駅というのも重要ですよね。

[277: 匿名さん]

>>275
景観的にはそうですね。この場合、シンプルな方が見栄えがいいでしょうから。
まぁとりあえず、駅からデッキが直結して旧中山道をパスできるので、
安全面や回遊性は格段に向上するでしょうし、
駅前のシンボルタワー、ランドマークとして完成が楽しみです。
>>276
それを言われると、上尾としては身も蓋もないですね。
高崎線以外に高速移動手段を確保し、競合性を少しでも確立するためにも、
上尾道路の早期全通が望まれるところです。

[278: 匿名さん]

>>277
上尾道路は高崎線の代替とはちょっと違うと思いますが
地域のインフラとしては重要な幹線道路になるでしょうね。
とりあえず圏央道までは早急に接続してもらいたいです。

[279: 匿名さん]

>>278
高崎線の代替とまではいかずとも、
高速バスの運行による競合状態を創り出すことが重要ですよね。
そのためには無論、上尾道路一般部の全通と専用部の圏央道接続が大前提になりますが。

[280: 匿名さん]

新しい情報が出てきませんが
近況をレポートされてる方がいました。

中山道東側地区第一種市街地再開発事業
http://d.hatena.ne.jp/qingqiu/20110424/1303599463