羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。
天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。
という訳で天王洲アイルは面白そうかな~と予想していますが、今のところ新築マンション自体が無いですもんね~(^^;) 個別物件へのストーキング行為は禁止します。羽田空港国際ハブ24時間化による天王洲アイル周辺エリア全体の発展を論じるスレです。
その1 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73665/
その2 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/84291/
その3 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/133432/
その4 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/137810/
[スレ作成日時]2010-12-20 20:52:06
羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか?その5
652:
匿名さん
[2011-01-11 00:00:57]
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653:
匿名さん
[2011-01-11 00:53:25]
そんなの、いまでも浜松町行きで天王洲スルーはあるし。だけど、ラッシュ時は無理。ラッシュ時は天王洲での乗降は羽田空港の次に多いし、何よりラッシュ時に天王洲をスルーすると運転本数減って、羽田空港に乗客があふれる。考えが浅いねー。
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654:
匿名
[2011-01-11 01:40:51]
別に浜松町、羽田までで十分便利なので、新橋、東京までの延伸の必要性は感じたことがない。
りんかい線も品川もあるし。 |
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655:
匿名さん
[2011-01-11 01:57:26]
そうだな。どちらにしてもJR乗り換えるわけだし。ただ、東京駅まで延伸すると大手町直通になるから、さらに天王洲の資産価値は上昇するだろうね。いまでも、JRターミナルに徒歩でアプローチできるわけだが、徒歩10分以上かかるからな。
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657:
匿名
[2011-01-11 07:53:36]
中途半端と言うのは、曖昧で使いやすい言葉だが、現状でも大規模オフィスを抱える利便性の高い地域。
乗換問題というのも存在しない。 開発計画がないといけないというのは昭和の発想。 |
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658:
匿名
[2011-01-11 08:01:18]
天王洲の通勤客がいるゆえ、朝の羽田直通ができない。
単価の安い客ばかり。 競争力からいっても致命的な欠陥 延伸により天王洲の南から新橋までは別路線にすれば解決する。 朝は浜松町と天王洲の折り返しでいい。 |
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660:
匿名
[2011-01-11 08:31:39]
いや、実は投資は無理と思ってる。
天王洲の就労人口が減り、この問題は解決する可能性の方が はるかに高いから。 |
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663:
匿名さん
[2011-01-11 08:47:46]
大体、天王洲天王洲って、わずか数平方キロの狭いエリアだけ論じてても意味なし。港南、品川駅、天王洲、北品川含めて一帯としての価値なんだから。
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667:
匿名
[2011-01-11 08:59:48]
その現状でも利便性は向上している。
中国のようなトップダウン社会でないので、区をまたがって一体的に整備されている地域は他にもないはず。 |
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670:
匿名
[2011-01-11 09:10:55]
もう散々過去スレでとりあげられた。
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671:
匿名さん
[2011-01-11 09:12:17]
常駐ポジによる羽田国際化がもたらした天王洲への影響。
>取り敢えず、国際ビジネスマンには便利になった >トローリーバッグを引く人が目立つようになった >四億のマンションが売れた 以上から常駐ポジが推測する天王洲の将来展望。 >こういうミクロの事象が重なり、徐々に変わって行くんだろう こりゃロジカルだわ・・ |
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672:
匿名
[2011-01-11 09:13:02]
>>669
スレタイ参照のこと。 |
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674:
匿名
[2011-01-11 09:16:45]
チェックインまで30秒という、天王洲地区の利便性とは関係ない話を、さも天王洲の話題のように自慢げに話してた件じゃない。
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679:
匿名さん
[2011-01-11 12:32:43]
>>676
俺はWCTを坪235万で買った。眺望のあまり良くない部屋ではあるが、いくらネガしても、いくら埋め立てでも、いくら外れでも、いくら羽田空港が関係無くても、いま売れば坪270は下回らない。何だかんだ言っても、これが真実。ネガには残念ながらね。 |
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680:
匿名
[2011-01-11 14:12:17]
まあWCTも含め、この地域のレジデンスとしての利便性はなかなかのもの。
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681:
匿名さん
[2011-01-11 17:41:19]
新築時より坪単価が上回っているのは他の港南タワマンも一緒。
ただ、他のタワマン住民はそんな事を自慢気に掲示板に書き込んだりしない。 WCTだけ住民の民度が低いとしか思えない。 |
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682:
匿名さん
[2011-01-11 18:00:03]
WCTは別格だからネガも必死ですな
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683:
匿名さん
[2011-01-11 18:04:45]
俺はアクア東だからもちっと高かった。300弱。当たり前だが売る気はない。
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684:
匿名さん
[2011-01-11 18:15:54]
常駐ポジ君は初期分譲且つ@2百万円台組だったんだ。
色々と合点が行きました。 |
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685:
匿名さん
[2011-01-11 18:21:44]
眺望の良くない部屋で妥協しなくちゃいけなかったけど
キャピタルゲインでウハウハです それしか自慢がありません それしか拠り所がありません そういうことで良いんだよね? だったらそういうスレタイにすればいいのに |
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686:
匿名さん
[2011-01-11 18:24:36]
眺めの良くない部屋で暮らしてると
ついついPCをひろげてマンコミに書き込んでしまうと 無駄な時間を過ごしているなw |
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687:
匿名さん
[2011-01-11 19:40:07]
利益は確定されて初めて利益となります。
含み益を自慢されてもね… |
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688:
匿名さん
[2011-01-11 20:00:09]
>>687
はいはい、経済力がないと僻むしかないですねえ。 |
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689:
匿名さん
[2011-01-11 20:33:20]
>>685
分譲初期に購入してても眺望なしの低価格組はキャピタルゲインも小さいぜ。2004年頃の湾岸物件としては自慢できるレベルじゃない。 |
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690:
匿名さん
[2011-01-11 20:36:30]
まあ、WCTを売ったところで次買えるのは港区では港南だけなんですけどね。
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691:
匿名さん
[2011-01-11 20:38:17]
すぐ絡んでくるから面白いね、からかい甲斐がある。
経済力もなさそうだしね。 |
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692:
匿名さん
[2011-01-11 20:45:25]
賃貸のひとは焦るよね。ネットの情報信じて買い逃しばかりしてるからおかしくなったのかな?
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693:
匿名さん
[2011-01-11 20:53:07]
羽田国際化で天王洲が注目という妄想が馬鹿にされてるだけなのに
相手を京急とか賃貸とか分かりやすい格下に設定してドヤ顔 そりゃ眺望悪い部屋しか買えんわ、眺望以外に何があるんだWCT |
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694:
匿名さん
[2011-01-11 20:56:29]
ますます、面白くなったね。
もっとエモーショナルにさせてやるか。 あ、エモーショナルって分る、693? |
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695:
匿名さん
[2011-01-11 20:58:22]
>>679
ちっちぇー 270-235=35 35万円×15坪=525万円 525万円÷6年=87万円(税込み) こんなのトレードやってるのから見たら ゴミに毛が生えた程度だっつーの。 悪いときでも3ヶ月以内で計上できる。 |
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696:
匿名さん
[2011-01-11 20:59:26]
でも賃貸なんだよねw
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697:
匿名さん
[2011-01-11 21:02:03]
うーん、でも凄いね。
マンションは買った瞬間に2割は減価するのが当たり前なのに。 ま、数年前に湾岸タワーを買った人は正解だったんですね。 |
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699:
匿名さん
[2011-01-11 21:15:36]
ちっちゃなトレードでも庶民には嬉しい。
でもそこの低層階を売りに出しているけど、ちっとも買い手が出てこないのは何故? やっぱり豚掴んだ? |
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700:
匿名さん
[2011-01-11 21:21:37]
>>699さま
自分の持ち家を、事もあろうに「豚掴んだ」とのたまう方もまこと珍しいですなあ~。 後学までに、どのマンションの何階を幾らで買われたのでありましょうか? 買い焦っておられるのなら、お助けせんでもないですよ。 |
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
天王洲は各駅停車のみになる可能性なんか考えもしてないでしょ。