羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その5

[匿名さん]

羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。

天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。

という訳で天王洲アイルは面白そうかな～と予想していますが、今のところ新築マンション自体が無いですもんね～(^^;) 個別物件へのストーキング行為は禁止します。羽田空港国際ハブ24時間化による天王洲アイル周辺エリア全体の発展を論じるスレです。

その1 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73665/
その2 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/84291/
その3 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/133432/
その4 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/137810/

[591: 匿名]

バスなんて、別に使わなくても十分便利。

[592: 匿名さん]

天王洲の方は近いけど、ついついバスで品川に出てしまう。

[593: 匿名さん]

東北縦貫線対応って？

[594: 匿名]

東北縦貫線は新橋停車だからじゃない

[595: 匿名さん]

天王洲のマンションを売りに出してるけど、ちっとも買い手がつかないです。
羽田利用の多い方は是非ともお願いします。

[596: 匿名]

今日は本当寒い。ま、天王洲近いから平気だけど。

[597: 匿名さん]

浜松町がターミナルとして不便なのは、都営しか無い事。
その都営も駅名が違う。
駅前が違うというのはターミナルの意識無いという事に他ならない。

浜松町自体は都心のオフィス街の一翼を形成しているけど、そこから
しか移動できない再開発都市は、はっきりいって衰退。
一駅？。山手線間では、有り得ない4分。
浜松町の街力アップには天王洲スルーの羽田が何より必要なんだよ。

[598: 匿名さん]

天王洲の街力アップには浜松町スルーの新橋延伸が何より必要なんだよ。

[599: 匿名さん]

今19時10分、今晩、福岡に向かいます。まだ、あと20分はウチにいるけど、20時すぎ発の飛行機には乗ります。こんな事ができるのも天王洲に住んでいるおかげ。天王洲（港南）にいると楽ですね。

[600: 匿名さん]

＞天王洲のマンションを売りに出してるけど、ちっとも買い手がつかないです。

天王洲のマンション古すぎ。且つ品川駅にアクセス遠すぎ。港南あたりまでのタワマン
にしとかないと。専用バスもある某マンションなら、駅距離カバーできるから人気らしいよ。

[601: 匿名さん]

専用バスでもバス便に代わりはない

[602: 匿名さん]

>>595
そこまで言うんだったら、マンション名と広さ、階数、向きといったスペック位、明らかにしたら。
そうでなければ｢是非ともお願いします」と言われても検討のしようもないし、信憑性もゼロだよ。

[603: 匿名さん]

バス便じゃ無くて、駅から十分歩けるのに専用バスもあるマンションだな。そうじゃなきゃブランフアーレやベイクレの人は大変だ。

[604: 匿名さん]

寒い時や雨の日はマンションバスあると楽だろう。

[605: 匿名さん]

すまん、６０２。
ま、燃料投下の話題作りと思ってくれ。

[606: 匿名さん]

浜松町スルーの新橋延伸は天王洲の衰退の確定を意味する。

新橋から国際線チェックイン直結。

これがモノレールの生き残りの手札となるでしょうね。

[607: 匿名さん]

JALオフィスビル撤退は天王洲の凋落の理由のひとつですか？

[608: 匿名さん]

天王洲に、品川駅まで歩けるマンションってあるの？
徒歩10分くらい？

[609: 匿名さん]

天王洲と有明って、交通機関のマイナー性が共通してません。

[610: 匿名さん]

>>606
新橋に延伸してメリットのある人って誰なの？別に浜松町でいいじゃん。
新橋に会社がある人以外にはメリットないだろ。