マークワンタワー長津田(旧称：長津田駅北口地区第一種市街地再開発事業）

[物件比較中さん]

地下1階地上28階、高さ約100ｍ、住戸約200戸。
長津田駅北口地区第一種市街地再開発事業について情報交換しましょう。

http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/seibisuishin/nagatuda/
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2010/07/post-cf61.html

東急田園都市線「長津田」駅徒歩1分。


売主：横浜市住宅供給公社
施工会社：鹿島・相鉄・土志田建設工事共同企業体
管理会社：横浜市住宅供給公社

【正式物件名称決定のため、スレッドタイトル及び本文を修正しました。2011.03.06　管理人】

[51: 匿名]

こんな状況だから、自己破産しない程度で購入考えな。たぶん後々払えなくなるよ

[52: 匿名さん]

売主：横浜市住宅供給公社
施工会社：鹿島・相鉄・土志田建設工事共同企業体
管理会社：横浜市住宅供給公社

ということは、相鉄線沿いの雰囲気や市営賃貸と同じで洒落なデザインからは
程遠い間取りとかエントランスなんでしょうかね。残念にならないといいな。

[53: 匿名さん]

間取りみてて　すでに残念な気もしてます。

個人的には　対面カウンターキッチンが好みです。

ほかの間取りも早くみたいな。

[54: 匿名さん]

ここはいつくらいから　動き出すのでしょうかね。

駅前のモデルルームと　おぼしき建物はわりと出来上がってきてますね。

[55: 匿名さん]

モデルルームは建物が出来てから内装に１ヶ月くらいかかるんじゃないかな。資料請求してるけど、まだ、モデルルームの案内は来てない。

[56: 匿名さん]

７月売り出しってなっていたので　６月くらいにMR公開かな。

しょぼくてもなんでも駅１分はいいですね。

というか　しょぼいほうが個人的には静かでいいかも。

価格次第ですが。

[57: 匿名さん]

以前よりは少し詳しい情報が掲載された資料が今日届いてたけど、
モデルルーム公開に関する情報は一切なかった。情報については
更新されたホームページと一緒。宅配便で郵送しないでメイルで
ホームページ更新したから見てねで十分なのにね。印象としては
タワー物件としては小規模なわりに、共用施設が多いかなといっ
たところ。

[58: 匿名さん]

新しい資料とＨＰには　眺望がでてましたね。

７月販売開始とのことなので　詳細はもう少しあとなのでしょう。

余分な施設が多いと　管理費があがるので　あまり必要のないものは

作らないで欲しいと私も感じました。

価格が気になります。

[59: 匿名さん]

タワーマンション初心者なんですが　1階上がるごとに値段ってどれくらい上乗せされていく
ものですか？　

[60: 匿名さん]

立川断層がズレた場合、長津田周辺も震度６くらい揺れる可能性がありますかね？

[61: 匿名]

立川断層、気になりますね。横浜市が調査したものをネットで見ました。横浜市域には達していないらしいのですが…。

[62: 匿名さん]

立川断層が震源地の場合、直下型になりますが、町田で震度6強だそうです。

[63: 匿名さん]

ここ騒音はどうなんでしょう。

駅近タワマンで　駅が囲われてるというか　建物の中？ならいいんですけど

長津田って駅　もろ外で　アナウンスとかダダ漏れじゃないのかな。と心配。

[64: 匿名さん]

素朴な疑問です。

長津田は郊外の立地としてはかなり良いと思うのです。
田園都市線の始発が多かったり横浜線もありますし。

にも関わらず、あまり栄えてないのは何か理由があるのでしょうか。
なんか乗り換えとしてしか機能していないような…

個人的にはとても便利な場所なのではないかと思うのですが。

[65: 匿名]

緑区だから？

かどうかはわかりませんけど、駅前が開発されていないからでしょう。246側は数年前まで
本当にひどかったです。今も道が少し広くなっただけですけど。

長津田になると遠すぎと感じる人が多いのも人気がイマイチで栄えない理由では？
始発があっても乗るために並ぶようですし。

手前のたまプラ、あざみ野、青葉台の青葉区内の急行停車駅の人気が高く、街も充実して
いるのも長津田にとってはマイナスなのかと思います。

横浜線については…使わないのであってもなくても、な印象しかないです、ごめんなさい。

[66: 匿名さん]

たしかに　田園都市線は　もうすこしのぼったら　人気ですけどね。

人気がなくて　さびれてても　いいので　値段がやすかったら　いいなぁ。

ウチは　都心に近づかないでいいひとなので。

あ、でも東名インターも　町田と青葉の中間で　中途半端ですね。

しかも　あのあたりの２４６は混みますし、、、電車も車も中途半端だから

人気がないのかもしれないですね。

[67: 匿名さん]

たまプラは別だが、遠くて高い青葉台に住むくらいなら長津田の方がよっぽどいいような気もする

[68: 匿名さん]

価格が早く知りたい！
価格次第！！

[69: 匿名さん]

最近の藤が丘、市ヶ尾の傾向をみても　予想より高い残念な結果になってるので
ここも案外高いとみてます。

でもタワーなので低層との差をださないと売り切るのがタイヘンだろうし
50平米代の1LDKなんかもあるから　価格に幅がでそうですね。

もう少し情報がでたら真剣に考えたいとおもってます。

[70: 匿名さん]

田園都市ものぼるほど　驚く値段だもんね。宮前平でおどろいた。

[71: 物件比較中さん]

低層70m2で4000万以下が妥当ですかね？！

[72: 匿名]

65平米3900万台〜って感じ

[73: りむぅ]

小さい子供がいますが、小学校はどこになるんでしょうか？
その小学校の評判はどうですか？

[74: 匿名さん]

>>70
宮前平はちょっと異常かな？
坪260～280の物件が人気。

[75: 匿名さん]

道路も整備されるようですが　２４６まで　混まずにでれるのかなぁ。

南口なら２４６すぐですよね。

長津田は　しょぼいかんじだけど　このあたり駅1分のタワーマンションは

魅力的なので　値段次第では検討したいなぁと思っています。

[76: 匿名さん]

>>73
長津田第二小です
良くも悪くもない普通の学校ですよ。
進学校を求めるなら私立か青葉台へ。
榎が丘小なんかは評判いいですよ。

>>75
駅前に陸橋か地下道欲しいですが、無理でしょう。
いままでどおり消防署先からくぐるか、一丁目を経由して246へ。

あのターミナルは北側向けでしょう。
一応計画道路もありますし。

[77: 匿名さん]

ＣＧみて

長津田の駅前が　こんなに立派になるなんて、と思ってしまいました。

価格の発表が待ち遠しいですね。

[78: 匿名]

昔を知る者には信じられない光景です。とはいっても今も大して変わりませんが。
南側の相鉄ローゼン付近は面影すらなくなりました。

[79: 匿名]

長津田は総じて評価が低いようでしが、今だにマルエツ裏の大規模は高値で安定してますよ。
ちゃんと開発されたマンションなら価値は高いと思います。
やはりターミナル駅＆始発駅は魅力あり。想像以上の価格にならないことを願います。

[80: 匿名さん]

マルエツのとこの中古高いですね・・・・・

ってことは

タワマン高そうですね・・・

[81: 匿名]

早く価格を知りたいですよね。いつ頃に発表されるのでしょう。

[82: 匿名さん]

販売開始が７月下旬から　最近ＨＰみてみたら　８月上旬にかわってました。
価格は　予想して妄想（？）膨らむ前に　ある程度でも知りたいものですね。

[83: 匿名]

タワーは安くなるのではないかと言われていますしね。そういえば長周期地震動を考慮した新基準が早ければ本年度前半にも義務化されると聞いていましたがどうなっているのでしょうね。

[84: 匿名]

私も検討しています。 宮前区や青葉区のマンションは高くて。
価格に期待しています。

[85: 匿名]

今の長津田が評価低いのは今の街並だから。
20年30年後も同じだろうか。
もしお洒落な街に変貌していたら青葉台の上を行くはず。

※勝手な妄想でした。

[86: 物件比較中さん]

30年後、オシャレな街に変貌してもな～

[87: 匿名さん]

20年、30年後に今よりすたれていないといいけど。

[88: 匿名]

教育姿勢も高まり地域の注目になるかも。もう田奈高付属中学なんて言わせない。

[89: 匿名さん]

なんだかんだいっても　駅１分、タワーだと部屋までたどりつくのに時間がかかるとはいえ
下におりたらショッピングエリアもあるんだし　魅力的。
緑区って田舎のイメージぬぐえないけど　それが気にならないなら　よさそうだと
おもうけどな。それに見合う値段がつけばだけど　タワーマンションだし安すぎてもなんだかなぁ、
ともおもってしまう複雑な心境。はやくほんとのとこの価格知りたいですよね。

[90: 匿名さん]

長津田の評価が低いのは、昔からだから
将来高くなるのは望み薄じゃないかなあ。

[91: 匿名]

ウォルトンズは高いですね。
マルエツもタワー１階に移ることですし。
こどもの国線側から出て、マルエツ寄って帰れるのが魅力だったから、少しは下がりそう。

[92: 匿名さん]

ウォルトンズが　なぜこの値段か　わからない。
売りたい人もここができる前に　売るのが懸命だよね。
というか遅いか、もう。

でもマークは南に線路だから　電車の音もあるしなぁ。
北側線路ならよかったんだけど。

[93: 匿名さん]

駅１分っていってもタワマンならエレベータ待ちとか
考えると実質5分くらいですね。

[94: 匿名さん]

ある程度大きいとこは　どこでもそうだよ。
タワマンに限らず。

[95: 匿名]

例えばタワーの20階と、ウォルトンズの１階
同じ５分だとしても、徒歩５分の物件とは感覚が違う。
目の前にあってすぐ帰れたーという感覚は大事。
それにマルエツも移店するわけだし。

[96: 匿名さん]

じゃあタワマンだったら10分かな？

[97: 匿名さん]

ここは横浜に出る人にとっては便利。

1LDKもあるから投資で買う人も多いでしょうね。

[98: 匿名さん]

そうだね　感覚の問題も大事かも。
マルエツ以外にどんな店舗がはいるのかなぁ。
それも楽しみ。

[99: 匿名さん]

地下1階に　タワー式駐車場ってあるけど　それってどんなのかわる？
普通の機械式とは　違うのかな。

[100: 匿名さん]

そうだね。

実質10分っていう感覚も大事だな、

[101: 匿名]

10分はないでしょう。
徒歩5分のｳｫﾙﾄﾝｽﾞよりは、駅前だけど建物内＆エレベーターで5分の方が、気分的にいいです。

雨もあまり気にせず、買い物もして帰宅できることは嬉しいですよ。

[102: 匿名さん]

北口から　ぬれずにいけたら　もっといいよね。

タワー式駐車場って　聞きなれない。　一台ずつ出庫するやつ？
まさか　そんなじゃないか。

[103: 匿名]

確か駅の２階から１階に下りずに行ける通路が出来るって聞きましたけど。
間違いでしたかね？

[104: 匿名]

今日朝刊にどデカイ広告が入ってきましたね。
駅１分は魅力的だけどタワーがなぁ、、、
低層で駅近はないのか？

[105: 匿名さん]

ウォルトンズの中古も値下がってないし
この辺の中古は下がってないようなので
タワー3LDKで4000万後半～覚悟してます。
4000万以下なんて中古の価格なんだから
価格次第なんて期待しても難しいのでは・・・。

[106: 匿名さん]

こんな都心から離れた場所で3LDK4000万後半ですか？あり得ない。
ほとんどサギな価格。長津田ですよ、ここ。
中古相場なんて関係ないですよ。
そもそも中古の値段なんてあてにならない。

[107: 匿名さん]

人気の田都沿線で急行始発なので、強気に来るよここ。

[108: 匿名さん]

価格の関して今論議しても無意味。
急行の長津田徒歩一分でタワーは検討の価値あると個人的には思ってます。
田都で駅近タワーってないしね。

[109: 匿名さん]

でも震災後はタワーの人気も微妙だからねえ

[110: 匿名さん]

青葉区の中でも十日市場駅や恩田駅に似た町のままではないかと思います。
町田や緑区を検討している方にはかなりお勧めです。
青葉台の住環境を期待するのは諦めた方が良いです。開発者も規模も期間も違う
でも今より確実に便利になるとは思います

[111: 物件比較中さん]

横浜市住宅供給公社が売主ですが、
強気とかあるんでしたっけ？？？？
よく知らないけど、
知ってる人いませんか？

[112: 匿名]

民間デベのように利益求めて限界に設定するわけではないですが、ある程度の市場価格は考慮するでしょう。
そうなればウォルトンズも参考の一つになるのかなと。

[113: 匿名さん]

タワーだから　低層階と高層階じゃ　おなじ平米でもぜんぜん違う価格帯となるんでしょうね。

将来的に　２階がデッキで駅につながるってHPにでてますが

検討段階のようですね。つながったらいいですね！

[114: 匿名さん]

デッキで駅に直結予定、というのはどこに記載してありますか？

[115: 匿名]

土地勘がないので教えて下さい。小学校や中学校は徒歩何分ぐらいなのでしょうか？

[116: 匿名]

第二小は15分ぐらい、田奈中は5分かからないですよ

[117: 匿名]

ありがとうございました。助かりました。
３ＬＤＫ５千万希望なのでそれぐらいなら良いなぁ〜。でも５千万じゃ低層階だろうなぁ〜。

[118: 匿名]

80として低層階なら、坪200から220万円ぐらい。
つまり4800から5300万円ですかね。

[119: 物件比較中さん]

そんな値段じゃ・・
余程 地縁無きゃ買わないと。

[120: 匿名さん]

いま駅6分の新築のでている値段みても
それくらいは　するんじゃないかな。
しょぼい長津田でも　タワーだし。案外渋谷まで近いし。
駐車場や駐輪場の数も駅近にしたら多いしなかなかいいとおもうけどな。

[121: 匿名さん]

HPがいちどUPされてけど　また前のにもどってますね。

[122: 匿名]

50だと
低層階でも3,000万〜3,300万円か。
高層階なら4,000万円近くになるのかな。

[123: 匿名さん]

デッキにつながつというのは　新しいHPに書いてありました。
今月下旬にはモデルルームですね。そのころには価格もでるといいのですが。

[124: 匿名さん]

あ、でもたしかにＨＰ戻ってますね。
なにか都合の悪いことでも書いてあったのでしょうかね。

[125: 匿名]

５５００万出したらかなりの高層階買えますかね？

[126: 匿名さん]

ここ、やっぱり電車と駅の騒音が一番の問題点なんでしょうね。
選挙期間は立候補者が駅前でスピーカー使ってドナルだろうし。

[127: 物件比較中さん]

最上階のプレミアムルームデスよ。
ま、それだけ出すならもっと渋谷寄りでしょう。

[128: 匿名さん]

急行始発で楽々通勤〜♪

青葉区の物件より遥かに魅力的ですね。
青葉区の人は絶対認めないだろうけど。

[129: 匿名]

>>125
65m2ぐらい買えるかな

低層なら80m2ちょい買えるかも

[130: 匿名さん]

選挙期間は　一時だからどうでもいいけど（笑）
電車の音　+構内アナウンスが　気になるなぁ
駅が南側だしねぇ。　

[131: 匿名さん]

相模大野にも以前住んだことがあり、今長津田に住んでます。
通勤に関しては長津田は相模大野よりはるかに便利だと感じています。
駅前の商業施設充実度は見てのとおり、相模大野が断然上ですが、相模大野に住んでいた時も（生活品は別として）それ以外の買い物は町田や都内でした。生活となると交通渋滞や車での移動も条件として入ってくるので、そういった面でも長津田の方が満足してます。
それぞれの方の生活スタイルにもよると思いますが、私は十分満足しています（昔からの住人の我が村意識には閉口する時がありますが、人口流入で変わっていくでしょう）

[132: 匿名さん]

やっぱり２路線は便利だよね。
小田急線ってほんとに混むし。
あ、田園都市もおなじかもだけど。

[133: 物件比較中さん]

最悪なのが横浜線。
本数少ないし混んでるし。
客層最低だし。
ホントあり得ない。

[134: 匿名]

通勤を考えると長津田って全然ありなんですが

あの街並みというか雰囲気というか

タクシーの運転手も運転もがらも悪いし
やっぱり住むイメージがわかない

[135: 匿名]

長津田でしかもタワマンか…

同期がタワマンの26Fに住んでいるが、地震の時は揺れの恐ろしさとエレベーターが止まり、階段を死ぬほど登ったようで

でも虫来ないし涼しいし夜景最高って言ってたな。

俺は絶対嫌だけど

[136: 物件比較中さん]

横浜線最悪ですね。この時間で１０分待つんですよ。

[137: 匿名さん]

長津田、人気落ち目のタワマンで２００戸・・・売り切れる？

[138: 物件比較中さん]

即日完売!!
か？

[139: 匿名さん]

値段次第だね。結局。

[140: 匿名さん]

やっぱり　駐車車数が多いと思ったらタワーってなってますね。
タワーって時間かかりそうですよね。駅近だから仕方ないですかね。

[141: 物件比較中さん]

最近のタワー駐車場はイイですよ。
早いし。

[142: 匿名]

問題は維持費
機械駐は大変だよ
いろんなマンションで問題になってる。

[143: 匿名]

知り合いのマンションはこの前の震災の時に上から車が落ちてきたらしい。
車は廃車で駐車場は修復できず。
メーカーの不具合と主張する住民と揉めてるそうだ。修復の場合は一人頭100万だって…

[144: 匿名さん]

修復なら受益者負担で、駐車場代から出すべきだね。値上げでもして。
車を持ってない住民まで負担する言われはない。

[145: 物件比較中さん]

6月２５日からモデルルーム開始のメール来ましたね、
すごい反響だそうで予約殺到とのこと。
一応、予約希望しましたが、精査して月曜日連絡くれるそうです。
早い順じゃないのかよって感じ、既にゴミ客扱いされた感じで不快ですね。

[146: 匿名さん]

あの田園都市線で座れるのがメリットだね。
値段は今の相場見ても青葉台とそう大差なさそう。街か通勤利便性かどっちを取るか。

[147: 匿名]

タワー下にはどんなお店がいくつぐらい入るのでしょうか？アピタ並なら十二分ですね。

[148: 匿名]

パチンコ屋とかマンガ喫茶がいいな♪

[149: 物件比較中さん]

焼き鳥屋や焼き肉屋、居酒屋がイイな。

[150: 匿名さん]

鰻屋、も入れなきゃ。
下に入ると臭いや煙が上がる店。