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スレ主 [更新日時] 2013-06-20 21:28:03
 
【沿線スレ】京葉線沿線の住環境| 全画像 関連スレ RSS

京葉線に関連した鉄道の利便性や、それを運営するJR東日本について引き続き情報交換をしましょう。

特に、東京駅から新宿駅までの延伸と、新木場以東の複々線化構想について
今後どうなっていくのかが気になります。
すでに、新習志野駅・南船橋駅・海浜幕張駅の構内や橋脚、高架橋のいくつかでは
準備工事がされているようです。実現までどう動いていくのでしょうか?

前スレ(Part1) http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46473/all

[スレ作成日時]2010-12-15 21:30:27

 
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京葉線の将来 Part2

821: 匿名さん 
[2013-03-24 06:56:58]
京葉線が減ったかどうかは春休みの影響もあるし四月以降に判断する方がいいと思う。
自分が利用している早い時間の快速はむしろ混んでいるよ。蒸し返すつもりはないが、その原因はディズニー行きの学生の集団。
822: 匿名さん 
[2013-03-24 10:04:38]
>>821

蒸し返しているじゃねぇか?

>>自分が利用している早い時間の快速はむしろ混んでいるよ。蒸し返すつもりはないが、その原因はディズニー行きの学生の集団。

それは、東京駅下りのTDRに向かう乗客の事を言っているのであって沿線住民じゃないだろう。
武蔵野線? 武蔵野快速はとっくに廃止されただろう。
平日上り通勤ピーク時の京葉線内はTDRの客はあまり目立たない。
やや目立つのは、武蔵野線。
824: 匿名さん 
[2013-03-24 12:02:17]
沿線の学生さんだって春休みに電車でTDRさ行くベ。
825: 匿名さん 
[2013-03-24 12:07:38]
いや、朝早い上りの快速の話だよ。ディズニーの話をすると勝手にネガ扱いされて面倒くさいな。まあ浦安市民だけで盛り上がって下さい。
826: 匿名さん 
[2013-03-24 12:08:32]
>>824

舞浜駅へ行ける埼玉や江戸川近くの都民や千葉、埼玉県民で武蔵野線を利用するのは別として、平日通勤ピーク時の時間帯にわざわざ京葉線に乗る奴は少数だろ。
混んでいる時間帯がわかっている訳でそれを避けているはず。
827: 匿名さん 
[2013-03-24 12:17:35]
それにしてもJR東の商売は汚ねぇ。

混雑度の真価がわかるのは、新学期、新社会人が繰り出す4月からだとすると、現状の今ははっきりしない事になっている。

3月改正より秋の10月改正でやらねぇのか?と。
828: 匿名さん 
[2013-03-24 14:20:53]
汚いかな?
疎外されているのは京葉線だけな気がする。
830: 匿名さん 
[2013-03-24 15:14:30]
武蔵野線も、総武線も、常磐線もサービスは年々向上しているよね。
それに伴う成田線や内外房も徐々に利便性は上がっている。

特急が新車になった総武線は頭打ちな気もするけど、車両も次は総武線が新車になるだろうし、津田沼どまりは歓迎!

投資すべきところ、利益のでるところへの投資など、JRは国営ではなく、明らかに私的企業になった証拠かな。
831: 千葉人 
[2013-03-24 15:34:58]
>>830

>>投資すべきところ、利益のでるところへの投資など、JRは国営ではなく、明らかに私的企業になった証拠かな。

利益ばかり優先すると『安全こそ最大のサービス』であるのを鉄道会社が忘れがちになり、一般乗客へ波及する。

その結果が福知山線の大惨事でもあり、奥羽本線の大惨事だろう。

JR東は顧客の声をあまり傾けず、会社主導の殿様商売をしている傾向がある。
832: 匿名さん 
[2013-03-24 15:38:14]
>>汚いかな?
>>疎外されているのは京葉線だけな気がする。

京葉線だけ?
その根拠に解説をお願い。
833: 匿名さん 
[2013-03-24 15:46:00]
海浜幕張の駅ナカ、いいね。
835: 匿名さん 
[2013-03-24 16:33:16]
遅延がでると駅員を怒鳴りつけているおじさんがいるよね。周りにイヤな雰囲気垂れ流してるのに気がつかないで。あれと同じだと思う。正直かみ合ってない反論でついていけない。
836: 周辺住民さん 
[2013-03-24 16:57:54]
まぁダイヤの安定のために全線のなかで遠距離利用者ではなく、特に近距離利用者に
大きな負担をお願いするのは仕方ないこと。
一番影響があるのは座れるほど遠距離でもなく、立ってる時間が負担にならないほど
近距離でもない駅の住民かな。

>>704が遠距離利用者の多線比較はまとめてくれているね。

>蘇我-東京          座って51分
 東葉勝田台-日本橋     座って43分 (東葉高速)
 印旛日本医大-日本橋   座って43分 (北総)
>海浜幕張-東京        立ち続けて39分
 千葉-東京           座って39分 (総武線快速)
 幕張-秋葉原         立ち続けて38分 (総武線各駅)
 守谷-秋葉原         座って32分 (TX)
837: 千葉人 
[2013-03-24 16:59:23]
ダイヤ遅延ぐらいで怒鳴りつけているのは、『安全こそ最優先』をわかっていない様な人。
839: 物件比較中さん 
[2013-03-24 17:28:19]
駅ナカ充実で益々駅前が寂れる。
840: 匿名さん 
[2013-03-24 17:41:25]
もともと海浜幕張の駅前なんて商店街があったわけでもないから、駅ナカが栄えたらOKでしょ。
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。

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