京葉線の将来 Part2

[スレ主]

京葉線に関連した鉄道の利便性や、それを運営するJR東日本について引き続き情報交換をしましょう。

特に、東京駅から新宿駅までの延伸と、新木場以東の複々線化構想について
今後どうなっていくのかが気になります。
すでに、新習志野駅・南船橋駅・海浜幕張駅の構内や橋脚、高架橋のいくつかでは
準備工事がされているようです。実現までどう動いていくのでしょうか？

前スレ(Part1)　http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46473/all

[521: 匿名さん]

そうだと思う。海浜幕張はインフラが整備されていて、とても良い街だと思います（都内在住）

[522: 不動産購入勉強中さん]

精一杯の皮肉、おつかれさま。

オレは一定数の同じ価値観や生活スタイルの人間が残ればそれで構わない。

ところで総武線の人間が何しに他の沿線のスレにきてんの？

[523: 匿名さん]

東京駅を出るときは武蔵野線は混んでない。
が、新木場駅では武蔵野線に乗る人がかなり多い。
これは考えてみれば当然のことで、東松戸～南越谷あたりから大手町・丸の内に通勤するなら、京成、常磐、TX、東武を使うはずだ。通勤手当は最安区間で計算されるからね。

ということで505に賛成。

[524: 匿名さん]

総武線は千葉土着の方々。京葉線はどこかよそから来た方々。
どっちがいいのかよくわからないけど、世帯所得は総武線と京葉線とでは全くレベルが違います。

[525: 匿名さん]

>>524

うん、所得レベルが違う。だから総武線沿線のマンションのほうが坪単価高いしね、今は。

[526: 沿線住民]

>>505 の考え方も、8両編成がネックになる。

りんかい線は東京テレポートまでの開業当初4両編成だった。

それが大崎まで延伸開業し、埼京線と相互乗り入れを開始したら10両編成になった。

今更、8両対応の様々な少変更は、東京臨海高速鉄道もJR東も面倒だからやりたくないはず。

結果的に京葉線は京葉線であって、武蔵野線は西船橋までが基本、その先から京葉線に乗り入れているとした事が超基本的。

[527: 匿名さん]

>525
あなた、そんなに卑屈にならなくてもいいのに。。。

[529: 匿名]

京葉沿線は区画整理されていて鉄道としては総武線に劣りますが京葉線は海もあり見飽きない景色が好きです。
外房内房に連絡してるのは辞めて欲しいな。

[531: 匿名さん]

あなたの顔見るよりマシかも(笑)

[532: 匿名さん]

風俗とかパチンコとかバカみたい。
そんな街には住みたくない。

[533: 周辺住民さん]

海浜幕張の海沿いの橋で写真取る人も多い。
夕陽を眺める人も多い。
見る人の気持ちによるね。

[534: 周辺住民さん]

千葉の海は意外と奇麗

[535: 匿名さん]

内房外房直通は本数が少ないから害はあまりないが、蘇我とまり快速はたいして所要時間も変わらないからなくてもいいな。

[536: 匿名さん]

京葉線は新年初日に運転見合わせ中。
駅行く前に要チェック！

[537: 沿線住民]

>>536
市川塩浜駅で安全確認を行ったため列車遅延じゃねえか？
どこに運転見合わせか？

http://transit.loco.yahoo.co.jp/traininfo/detail/69/0/
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/kanto.aspx

嫌がらせあるいは釣り投稿か？

[538: 匿名さん]

京葉線沿線で初詣はどこに行くのが便利？

[539: 匿名さん]

524，525
どっちが収入高いの？

[540: 匿名さん]

>>537　by 沿線住民　2013-01-01 08:55:46
>市川塩浜駅で安全確認を行ったため列車遅延じゃねえか？
いや違う。運転見合わせの一報が入ってる。

>どこに運転見合わせか？
は？オマエのそれいつの情報だよ？
こっちは1月1日8時07分現在のJRのアナウンスがソースなんだが？

路線名：京葉線
市川塩浜駅で発生した触車事故の影響で運転を見合わせています。
（1月1日8時07分現在）

新年早々、不快な思いをした。
詫びレス待ってる。