グランドメゾン 宝塚清荒神ってどうですか？

[ビギナーさん]

宝塚市清荒神に、グランドメゾンが出来るようですが、どうでしょうか？

[121: 匿名さん]

現地はまだ確認していないのですが、１１９さんのご意見参考になります。
私も現地を見たら「…残念」ってなりそうな気が。

[122: 匿名]

とても静かでいい所ですよ。
閑静な環境じゃなかったら保養所なんかつくりませんて。
参拝客はいますけど、日中だけで特別な時以外は人ごみという事は無いです。
なんせ清荒神駅の乗降客数は宝塚市内の駅で一番少ないですから、人が多くないのはわかると思います。

[123: 匿名]

訂正

普通の駅前よりも人が多くない（＝少ない）のはわかると思います。

[124: 匿名さん]

１１９です。

現地行かれると、参拝道や駅前の雰囲気分かると思いますよ。

ネバーランド野上も現地行きました。
宝塚らしい閑静な住宅街、小学校が近い。　道が広い。

幼児連れで歩いていると、年配の方が声をかけてくださったり
自転車に乗った学生さんが道を譲ってくれたり、
西山小の名札を付けたお母さま達が会釈してくださったり
印象が良い場所でした。

ただ駅までの距離が・・・急坂ではないにしろ毎日の事となると・・・
住民らしき方は慣れているのか？皆さんゆっくりと歩いておられました。

こちらは今津線になりますが、ご参考まで。

[125: 匿名さん]

野上の物件は（仮称）ネバーランド逆瀬川となっています
再度失礼しました

[126: マンション投資家さん]

これは凄いね。小規模のグランドメゾンは良いけど高いよ、きっと。

[127: 購入検討中さん]

グランドメゾン、いいですよね。
一度住んでみたいです。

[128: 購入検討中さん]

全室ペアガラスらしいですよ。
宝塚の冬は寒いですから。

[129: 匿名]

この物件のサイト、コンテンツがいつになっても出来ませんね。

真面目に仕事しとらんな。

[130: 匿名]

同意。

[131: 匿名さん]

このマンションは2011年4月完成予定で、2011年3月下旬販売開始予定なんですね。
実質、完成してから販売ですね。

[132: 匿名さん]

これくらいの規模、グレードだったら、ターゲットを狙っての販売活動をして、様子をみてからサイトで発表でしょうね。

[133: 匿名]

あと2ヶ月で完成する物件のコンテンツがまだ出来ていないのはいただけませんね。

[134: 匿名]

今日から販売開始しているのに、サイトがコンテンツ準備中です。

[135: 匿名さん]

３階建てで３０戸ちょっとの低層マンションでエレベーターが３基。

リタイアした高齢者向けの高級マンションですね。

[136: 購入検討中さん]

駅に近いのは近いが、阪急清荒神では、あまり便利とはいえない。
そこでクルマとなるが、周りの道路環境、駐車場共に使いやすいとはいえない。

[137: 匿名さん]

伊丹にマンション立ってきてますが、
伊丹ってどうなんでしょう？

[138: 入居済み住民さん]

ジオ伊丹は、はっきり言って、あまりお奨めできません。
便利はいいけど、バス道に近すぎるし、
飛行機の騒音もかなり激しいです。

静かな環境を求めるならこちらの物件、
少々五月蝿くても大阪への通勤等を優先させるなら、
伊丹辺りの物件、ということになるかも・・

[139: 物件比較中さん]

現地周辺、散歩してきました。

駅に近くて電車にのるには非常に便利ですね。

坂。。。
正門までの坂は正直、全く気にするほどではないと思います。
ほんの数メートル・・・
ただ、駐車場のほうの坂はかなりの急坂でした。
こちらから出入りすることはないでしょうが、もしそちらを利用するとしたら
健脚である必要がありそうです。ハイヒールで下るのは苦しそうですし
バギーもころがっていきそうです。

ただその分、一歩マンションに入ると静かで景色がよさそうなイメージですね。
車を持つリタイアした夫婦がゆったりと景色を楽しみながら
のんびり過ごすには最高なのではないでしょうか。

外から見る限り、窓も大きくてお部屋も明るそうです。
木々も昔からのものを残しているのか、立派な木々が適度に目隠しや日よけにもなりそうですし。
まぁその分、虫は多いのかな。。

芦屋や夙川の辺りもとてもよい環境ですが
昔からそちらにお住まいの方はともかく、
最近やってこられたお金のある方々が作りだした、
最近のあのあたり（ＪＲ芦屋やさくら夙川駅あたり）の雰囲気が苦手
という方々にはもってこいの環境ではないかと。
ただ、ここまで「田舎」（いい意味で、ですよ）である必要はないかとは個人的に思いますが。

びっくりするほどお金持ちでもない、かといってそこそこ余裕はある、
そして阪急沿線に上品に静かに暮らす、
今津線や宝塚線はそんなことができそうなところのように感じます。
もともと阪急沿線に暮らす人々は、そんなに駅周辺の開発を望んでいないような人が
集まっているような気がします。

[140: 匿名]

基本的にリタイアした戸建からの住み換え層をターゲットにしてそうですね。
国道に出るまでの道が狭いですから、車を混雑時間帯等に毎日仕事などで
出す必要がある人には向かないでしょうね。ストレスがたまると思います。

昼間空いてる時間帯に、車出すのはたいしたことないでしょうね。