マンションにとっての立地をあなたはどう考えますか？

[色々知りたい]

戸建とは一線を画して、マンションの場合の立地の着眼点を皆さんはどう考えますか？
マンションの仕様やブランドは考慮に入れず、純粋に立地だけを見た場合を
主観たっぷりで主張してください。
どういう点に注目しどういう場合は駄目等々。
集まった条件を主観たっぷりにチェックリストを作りたいと思います。

私の今の着眼点。

・駅からの距離　5分以内
・最寄（5分以内）駅　　2路線以上
・標高　　　　　15m以上
・駅からの帰り道（5分以内の経路）に、下記がない
　　歓楽街
　　お墓
　　町工場
　　清掃工場
　　食品処理・加工場
　　居酒屋
　　ラブホテル
　　消防署
　　農地・畑
　　アスファルト以外の道（土・砂・砂利）
　　駐輪場
　　バス停
　　映画館
・駅からの帰り道に公園がある
・大通りに面していない
・5分以内河川・河原・湖・沼地がない
・近隣のごみ出しがきちんとしている（カラスなどが集まらない）
・駅前に大量の違法駐輪がない
・駅周辺（1分以内）に下記があること
　　ケーキ屋
　　書店
　　
【東京23区の新築マンション掲示板からマンション雑談板へ移動しました。2012.3.5　管理担当】

[166: 匿名さん]

自分は駅徒歩10分以内で24時間スーパーの近所で、
安くてクオリティの高いクリーニング屋の近所がいいです。

結構これはハードル低いかもしれない。
結婚していないし、子育て環境とかって言っても正直全然考えてないです。

[167: 匿名さん]

子育て環境まで考えちゃうと結構物件探しも難しいですよね
あまりに駅から近いと繁華街が近くなってしまって
子供が遊べるような感じじゃあないですからねえ
お子さんがいるご家庭は少し駅から遠くても
公園や学校が近隣にあるところが良いのでしょうな

[168: 匿名さん]

あんな店やこんな店が欲しいなんて。。。。。１０年も経ったらなくなってるかもよ？　いいの、そんなつまらない理由で選んじゃって

[169: 匿名さん]

一人暮らしだと生活利便系の店に頼らざるを得ないので
そういうのも含めて物件を探しています．

168さんの書かれていることもごもっともなのですが．

あとはなくならないことを祈るばかりかな？！と．

[170: 匿名さん]

商業地区の傍のマンションなら中の入れ替わりはあれど何もかも無くなる心配はないですから安定した利便性は望めるかと思います。あとは傍である立地による人通りの多さや交通渋滞、音などの心配がないかをチェックしてからの購入がいいですよね。

別の視点の話になりますが、プラス、私は子どもと歩くことが多いですから交通的死角が少ない環境がいいなと思います。小道があまりにも多かったり信号が無さ過ぎたりというのは危険な体験もしたことがありますので、特に買い物ルート、駅とのルートなどは敏感になってますねえ。

[171: 匿名さん]

再開発された街ですと、170さんが書かれているポイントが成立していることが多いですよね。
電線が地中化されているので歩道が広いですし、
道全体がゆったりつくられているので
死角が少ないなと先日いった再開発地域で感じました。

[172: 匿名さん]

171 新船橋か奏かな

[173: 匿名さん]

＞170

多摩センターが最高ですよ。
歩車分離設計の街並みなんてそうないと思いますよ。
電線も地中化してるし、駅前に商業施設も多いし。

[174: 匿名さん]

多摩センターはいいですよね。
本当によく考えられて作られている街だなと感じます。
たまに行くのですが
多摩センターに住めたらかなり便利だなと思います。

[175: 匿名さん]

>>173
>>174

たしかにいいですね。専用歩道をずっと通って駅との間を行き来できる立地ならなお最高です。たしか車道の上の橋は専用歩道で、あの先のマンション群は歩道だけで駅まで行けた気がします。加えて嬉しいのは調布駅の地下化、既に完了しました、あれで多摩センター含む相模線から新宿への移動時間がそれなりに短縮できるみたいですよ調布駅での連絡などが変わってストレスも緩和されると思います。

[176: 匿名さん]

>>175さん
マンションから駅まで歩道のみで行けるのは良いですね…。
朝の時間帯、
歩行者と自転車と車が入り乱れて
危ないことになっている地域って多いですから。

[177: 物件比較中さん]

他の地域も専用歩道の整備が進むといいですよね、

そうなれば安全性も上がりますからマンションの人気が特定の地域に集中することの緩和にも繋がるんじゃないでしょうか、それで今人気で高過ぎる地域の相場が少しでも下がってくれると嬉しいな、なんて目論んだりして、笑。
今後は専用歩道がマンションから延びている条件で探してみようと思います。

[178: 匿名さん]

専用歩道がマンションと駅と直結しているところは
今はほんの少ししかないでしょうね

再開発された街とかだとある可能性もあるのでしょうか？
事故を減らすためにもこれからどんどん増えてほしいですね

[179: 匿名さん]

スレッドのトピ主さんの欄にある「標高１５メートル」って
都内だとどのあたりになるのでしょうか？
０メートル地帯が広がっているので
どこまで行けばいいのか見当がつかないです。

[180: 物件比較中さん]

＞＞179

渋谷区の一部地域はそれぐらいの標高だったかと、というよりもっと標高のある場所のほうが多いのかな。

他の地域も部分的には標高15m以上の場所はあるみたいですね。

自分は単純に丘上物件とかいんじゃないかなと思います。今いろんなところにできてるみたいに物件と商業の一体型の丘上計画なら下って買い物に行く手間もなくていいと思うし、一応検討対象にしています。

[181: 匿名さん]

駅近
住宅地
幹線道路添いでないこと

高くなるけどね。

[182: 匿名さん]

幹線道路沿いも悪くないな、と思うこともありました。
昨年の震災後の計画停電の際、
幹線道を沿いの地域は停電がなかったんです。
とても混む信号が近いということもあるのでしょうけれど。

[183: 匿名さん]

本当は駅に近い所に住みたいのですが、
駅に近いと繁華街の中に住むことになるんですよね。
駅に近くて自然もそこそこあって買い物が便利なんていう
立地ないですかね…。
贅沢でしょうか！？

[184: 匿名さん]

神宮外苑や新宿御苑、皇居周辺、代々木公園など都内屈指の広大な緑地と隣接する駅などから調べてみては？

[185: 匿名さん]

183の条件は、可能なら誰もが望む希望。
勿論あるにはありますが、やはりお金がかかりますよ。