マンションにとっての立地をあなたはどう考えますか？

[色々知りたい]

戸建とは一線を画して、マンションの場合の立地の着眼点を皆さんはどう考えますか？
マンションの仕様やブランドは考慮に入れず、純粋に立地だけを見た場合を
主観たっぷりで主張してください。
どういう点に注目しどういう場合は駄目等々。
集まった条件を主観たっぷりにチェックリストを作りたいと思います。

私の今の着眼点。

・駅からの距離　5分以内
・最寄（5分以内）駅　　2路線以上
・標高　　　　　15m以上
・駅からの帰り道（5分以内の経路）に、下記がない
　　歓楽街
　　お墓
　　町工場
　　清掃工場
　　食品処理・加工場
　　居酒屋
　　ラブホテル
　　消防署
　　農地・畑
　　アスファルト以外の道（土・砂・砂利）
　　駐輪場
　　バス停
　　映画館
・駅からの帰り道に公園がある
・大通りに面していない
・5分以内河川・河原・湖・沼地がない
・近隣のごみ出しがきちんとしている（カラスなどが集まらない）
・駅前に大量の違法駐輪がない
・駅周辺（1分以内）に下記があること
　　ケーキ屋
　　書店
　　
【東京23区の新築マンション掲示板からマンション雑談板へ移動しました。2012.3.5　管理担当】

[214: ビギナーさん]

＞210

公園と戸建で迷いましたが、自分は低層地域が条件で戸建ならいいかなと。それでマンションの上階なら問題ないですよね。

しかし公園も捨て難いです。その際に注視する点は綺麗な公園であることでしょうか。
体験談ですが、公衆トイレがあってあまり清掃がなされていないと夏などご想像の通りでして･･･。
あとはスピーカーですね、あまり無いケースですが、うちはこれが公園にあるこに気づかずに住んで、毎日夕方の時報の音量に参りました…。こういうことが無ければ公園も歓迎です。

[215: 210]

一部の方には誤解を招く書き方で申し訳ありません。

長い間、同じところに住んでいると状況が変わり、場合によっては、やがて南側にマンションが建つケースもあり得ます。

現在検討中のマンション3件の敷地南隣がそれぞれ No.210 のとおりなのですが、売るつもりがなく、
　　「将来、その状況が変化して、マンションに代わってしまうリスクはどこが高いと思われますか？」
の趣旨です。

用途地域上はマンション建築に問題ありません。

>　・12m幅程度の道路
　　　　片側一車線で歩道あり
>　・狭い道路を隔てて公園
>　・戸建が２戸
　　　　まだ築３年程度ですが、さらにその南側は４台程度の駐車場あり

ご意見頂ければ幸いです。

[216: 物件比較中さん]

普通に考えれば圧倒的に戸建でしょう。駐車場とまとめてマンションはあり得ますよね。
駅からの距離が遠ければ逆にリスクは下がるかもしれませんが。

[218: 匿名さん]

＞２１７さん
いくらなの？

[220: 匿名]

２５坪で３００万とすると７５００万、これにリフォーム代の２０００万を足して９５００万。

１億というのはちょうど良い頃合いかもしれませんね。

[222: サラリーマンさん]

僕の住んでいる町の一部のエリアの話ですけど、駅からその方向に行ってあるひとつの道路を渡るだけで安定した立地になってるところがあります。

気になる点は渡った側にはコンビニが一軒もないこと、できれば便利なのに何でかなーといつも思っています。
でもマンションの場所としてはいんですよ、そのひとつの道路沿いにマンションが並んでいるんですけど裏側はひたすら戸建でその向こうは自然環境になっています。道路ひとつ渡って環境的安定が手に入るのなら選んだほうがいいですかねー。

[223: 匿名]

道路を境に一種低層に変わったのではないでしょうか。
コンビニも建ちません。
下記をご参照ください。
http://allabout.co.jp/gm/gc/25700/2/

[224: 222]

>223
さん

これ知りませんでした･･だからコンビニができないんですね、僕はいつかできるだろうと思ってたものですから永遠に叶わない夢を願い続けるところでしたよ(汗)

まあ道路一本渡れば何軒もあるのでそれで全く問題はないのですが、コンビニに行く為に信号まで行かず途中の道路を横断する人が多いことは他人事ながら心配なんですよねー。

当面の課題は歩道橋とか横断歩道の増設かな。

[225: ご近所さん]

リビング出てから駅の改札まで100歩のところに住むと、他のどんな物件（戸建て、マンション）も敵わない事に気付いた。

[226: 匿名さん]

そりゃ近いに越した事はない。
賃貸時代3分、今は8分とあったが実際は10分超える…
あの頃はよかったなー
狭かったけど
抜け感に、南向きをこだわったらこうなりました
途中にパチ屋があるので、くっさいです

[227: 匿名さん]

>>225
駅から後が満員電車で一時間とかだと意味がない。都心ターミナルだと、多少遠くても許せます。

[228: 匿名さん]

こちらのスレッドを初めて読ませていただきました。
主さまは駅からの帰り道に以下のものがない事を条件にされていましたが、
これはどのような意図からなのでしょう？
>>農地・畑、アスファルト以外の道（土・砂・砂利）、駐輪場、バス停

[229: 匿名さん]

地価が上昇中とのこと、また日本の重心は品川、羽田に移動中とのこと。開発の余地のある港区港南五丁目が面白そうね．

[230: ビギナーさん]

立地だけがすべてではないことは承知なのですが最近まさに駅前の新築情報を見て、やっぱり立地か、と思ってしまったことがあります。

その物件は部屋は狭いし向きも宜しくなく、今後の周辺環境の変化にも心配があります。
しかしそれでも駅前という条件の強さはすごいものですね、これらの心配に目をつぶりたくなってしまったんですよ。
駅前立地のマンションに関していえば、立地は大事だなという説得力がありました。

[231: 匿名さん]

でも駅の格が重要でしょう。新宿駅10分と言うのは大崎駅3分以上の価値があるでしょうね。

[232: 匿名さん]

品川ならさらにベター。

[233: 匿名さん]

と言うか、何でも許せます。

[234: 匿名さん]

大崎3分の大崎ウエストシティタワーズは非常に価値のある高級タワーマンションです

[236: 匿名さん]

駅に近くでも、線路に近すぎて窓を開けられないような物件は？
それでも資産価値は高いのでしょうか。
騒音や洗濯物も外に干せないような環境の悪さ＞交通利便性
という事なのでしょうか。

[237: 匿名さん]

山手線の主要ターミナル駅ならば徒歩15分位までは許せます。

大崎はギリギリってことかな。3分だとOKでしょう。隣駅が品川だからね。