史上最強BizTown勤務者が住むのはどこがベストか考える！ その２

[匿名さん]

史上最強BizTownである東京駅付近「大手町丸の内八重洲有楽町日本橋」
この5街への通勤は通勤者の絶対的人数が多いこともあり
混雑、乗り換え等考慮し、どこに住むと楽に通勤できるかは永遠のテーマであります

もちろん子供を含めた家族全員が安心して暮らせることがベストなのですが
たまには我等企業戦士が主役として住まい探しをしてみるスレッドがあってもいいのではないでしょうか

購入者の懐、通勤場所は個別に違いますがサラリーマンが購入するボリュームゾーンと思われる
平均坪単価300万円近辺より下の新築物件限定でお考えください
駅to駅で30分以上かかるものもアウトです
(新幹線通勤や特急、グリーン車通勤などの特殊事例は候補より除きます)

前スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/62685/

[441: 匿名さん]

御茶ノ水。

[442: 匿名さん]

20代でそこそこ所得がある人は都心部賃貸が時代の流れで、出会いの機会も増えて、
23区の婚姻数はここ数年は増加しているよ。
少子化も少しは緩和されそう。

30代後半、40代は・・・(笑)

[443: 匿名さん]

史上最強BizTown勤務者が法改正知らずに埋立地の売れ残りタワマンなんか買ったら笑われるだろ！ (笑)

[444: 匿名さん]

そうそう、内陸の売れ残りタワマンを買わなきゃ！（にっこり）

[445: 匿名さん]

そっちのほうがまだ埋立地じゃない分、よさそう。

[446: 匿名さん]

と、法改正など気にせず買いましょう！

[447: 匿名さん]

そうそう地方出身の田舎者は同じく田舎出の伴侶見つけて
新興再開発の難あり地域に旧耐震基準のタワマンでも買って都会ゴッコしてりゃいいんじゃね。

[448: 匿名さん]

首都圏出身者は近郊、郊外に引きこもるから都心部は地方出身者に全面的にお任せします。

楽しいアーバンライフをお楽しみください。

[449: 匿名さん]

確かに首都圏出身者がお金持ちとは限らないですからね。
しかも、都心でも郊外でも人気地域や不人気地域がある。

お金持ちな人＝人気地域
お金ない人＝不人気地域

って事でいいんじゃない？
都心と郊外で区別するより、分かりやすいでしょ。

[450: 匿名さん]

これから下がって行く近郊、郊外を買っているのは地縁、血縁がある
首都圏出身者だけでしょう。
郊外の人気と言っても単なる地元びいきで、人が多く住んでいる世田谷区あたり、
中央線沿線あたりが人気と称されているだけでしょ。

このあたりの事情は、知性がある人は良くわかっていますよ。

[451: 匿名さん]

近郊、郊外の人気地域は将来値下がりリスクがめちゃ高い。
首都圏は地方以上に少子化が進みますから。

[452: 匿名さん]

そんな事ないよ。

人気があるには理由があるって事。
なぜ地元民が根付くのか理由を考えてみると本質に迫れるよ。

結局は

「資金力があれば人気地域を買える」

って事なんですよ。近郊でも郊外でもね。

[453: 匿名さん]

郊外でも西のほうは優良な住宅地が多いですからね。
そういう理由では？

[454: 匿名さん]

>>453
単なる思い込みですよ。
どこがどう優良な住宅街なのかだれも説明できないｗ

[455: 匿名さん]

西側が高いのは横浜が昔から港町として発展し、
多くの就業機会があったからですよ。
住宅地が優良かどうかは関係ないです。
合理的に考えると、
都心勤務者は割高な西側を避けたほうが良いでしょう。

[456: 匿名]

横浜の港部分が、
都心から見て『西』なのかどうか
地図を見直した方が良いよ。

[457: 匿名さん]

>>455
東京港と高速道路の整備が進んで、工場も北関東に移転している。
西側の就業機会は減少傾向ですよ。

［東京　２０日　ロイター］　日野自動車＜7205.T＞が東京都日野市にある本社工場の閉鎖を検討していることが、２０日分かった。関係者が明らかにした。茨城県古河市に新工場を建設し、本社工場の生産を段階的に移管する。２０２０年までに本社工場は閉鎖する見通し。
現在の日野本社工場の生産能力は１０万台規模で、設備の老朽化などが課題となっていた。古河市の新工場は２０万台規模に引き上げ、国内向けのほか新興国向けの輸出拠点としても活用する。本社工場の跡地は売却を含めて検討する。

[458: 匿名]

大手町まで乗り換え無しで電車乗車時間10分以内。

[459: 匿名さん]

東京駅から半径５ｋｍ圏内特集で
お値段と住みやすさと詳しく調べて欲しいな。

[460: 匿名さん]

5kmというか、通勤30分以内で、利便性・治安の良さ・快適性を比較してほしいな。
やってみようか？

[461: 匿名さん]

タワマンは安全性低いって政府のお墨付き出たから対象外だな

[462: 匿名さん]

>>460
分かりにくいから５ｋｍ圏内がいい。

[463: 匿名さん]

５ｋｍ圏内だと分かりにくいよ。
直線距離で移動できるわけではありませんしね。

[464: 匿名さん]

タワマンより安全性高い建物ってあるのかな。

[465: 匿名さん]

特に軟弱地盤で有名な工業用立地のハリボテ高層は安全性が高いね。(笑)

[466: 匿名さん]

日本橋界隈は若い住民がずいぶんと増えましたね。

家賃も手ごろだからまだまだ増えそう。

[467: 匿名]

そりゃタワマンの方が安全だろうけど、人気ですぎると妬まれますからね

[468: 匿名さん]

城東の埋立地で妥協したのは妬まれないため？（笑）

[469: 匿名さん]

日本橋も渋谷化？

「日本橋系」音楽ユニット「How to Flower」、iTunesなどでアルバム配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110120-00000013-minkei-l13

[470: 匿名さん]

阪急阪神百貨店を運営するエイチ・ツー・オー（Ｈ２Ｏ）リテイリングは２１日、ＯＬ向けファッションを中心に展開している有楽町阪急（東京都千代田区）を今秋、「阪急ＭＥＮ’Ｓ　ＴＯＫＹＯ（メンズ・トーキョー）」にリニューアルすると発表した。２００３年に全国で初めて「メンズ館」を開業させた伊勢丹とセンスを競うことになりそうだ。
阪急阪神百貨店は２００８年に大阪・梅田地区に「メンズ館」をオープン。中四国からも男性客を引き寄せ、年間２５０億円規模を売り上げる。阪急阪神百貨店では、「有楽町・銀座エリアはビジネス街が近いのにメンズ業態が不足している」と判断し、梅田でのノウハウを生かして出店する。

[472: 匿名さん]

東京駅八重洲北口に2月1日、高速バスの待ち合いラウンジ「東京VIPラウンジ」（中央区八重洲1、TEL [phone]）がオープンする。経営は高速バス運営会社・平成エンタープライズ（埼玉県富士見市）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110131-00000004-minkei-l13

[473: 匿名さん]

結婚相談所「ウィッシュ横浜」を運営するトリエ（横浜市西区）は事業の拡充に乗り出す。２月にも東京・丸の内に出張所を開設。名古屋や福岡など地方の大都市にも順次進出していく。一連の取り組みによって、５年後をめどに会員数を、現在の６倍に当たる３０００人まで増やす計画だ。並行して、首都圏在住で地方に住みたい女性と地方居住の男性をマッチングする活動にも力を入れていく。
同社は、男性の年収が６００万円以上などの基準を設定。また、月に１回の割合で個別のカウンセリングを実施している。

[474: 匿名さん]

カフェ「プロント」などを運営するプロントコーポレーションは３１日、リラクセーション施設を併設した新業態「プロント　イルバール大手町日本ビル店」を東京・大手町に開業した。リラクセーション施設を併設した飲食店は珍しいという。
新店舗の総面積は約２００平方メートルで、店内の一部にマッサージやネイルケア専門店「Ｒｅ．Ｒａ．Ｋｕ（リラク）」が入店。顧客の７割が女性であるリラクと組むことで、女性客を伸ばしたい考えだ。

[475: 匿名さん]

>472
東京駅からの高速バスはたまに乗るけど、安さだけが取り柄なのに
VIP待合室などいらないな。

[476: 匿名さん]

三菱地所は１日、東京・丸の内で同社が運営・管理する「新丸の内ビル」の７階飲食ゾーン全域で、無線ＬＡＮ「Ｗｉ－Ｆｉ（ワイファイ）」サービスの無料提供を開始したと発表した。同社が管理するビルで、１フロア全体に無料で無線ＬＡＮサービス提供するのは初。スマートフォン（多機能携帯電話）の普及に伴い、飲食店内でも高速インターネット接続サービスを求める声に応え、集客力を強化する狙いがある。

[477: 匿名さん]

東京駅近辺盛り上がってますな。

[478: 匿名さん]

日本土地建物（本社：千代田区）は、中央区京橋2丁目のオフィスビル3棟を一体で建て替える。2011年1月現在で、既存建物の解体はほぼ終了している。着工は2011年7月、竣工は2013年4月の予定だ。

[479: 匿名]

御茶ノ水

[480: 匿名さん]

東京駅から半径５ｋｍ圏内。

[481: 匿名さん]

国の重要文化財「日本橋」（東京都中央区）を洗浄するプロジェクトが進められていたが、このほど終了し、7日お披露目された。排ガスや風雨で黒ずんでいた側壁や欄干が白さを取り戻し、美しくよみがえった。
　日本橋は江戸時代に東海道などの起点となり、現在の石造りの2連アーチ橋となってから4月で100年を迎える。これを機に長年の汚れを落とす作業が昨年11月から行われていた。
　

[482: 匿名さん]

１９１４年（大正３年）の完成当時の姿に復元工事が進められている東京駅丸の内駅舎（国の重要文化財）で、南側の屋根を覆っていたカバーが外され、復元を終えたドーム型の屋根が姿を見せた。
ドーム部は幅約２０メートルで、頭頂部の高さは地上から３４・８メートル。上空から見ると、タマネギのような八角形のデザインで、銅製の骨組みと装飾部分が日差しを受けて輝いていた。駅舎は鉄骨レンガ造りで、２００７年に復元工事が始まった。１２年に完了する予定。

[484: 匿名さん]

東京駅から半径５ｋｍ圏内で山手線の内側

（埋立地は論外）

[485: 匿名さん]

三菱地所と日本駐車場開発は９日、三菱地所が運営する東京・丸の内の「新丸の内ビルディング」に皇居ランナーと、自転車通勤者専用の施設を４月１日にオープンすると発表した。三菱地所が、同社ビルで本格的な皇居ランナー向けの施設を設けるのは初めて。土日祝日は、１日当たり６０００人が皇居周りを走るとされるだけに、ランナーに大きな注目を集めそうだ。
開設する施設は「丸の内　バイク＆ラン」。皇居ランナーの拠点用にシャワールームを男女各５室、約３００のロッカーを用意。また、丸の内への自転車通勤者向けに、７１台分の月極駐輪スペースを設けた。
ランナーの１回当たりの利用料金は８００円で、自転車は、月額で１万７０００円。ランナー向けでは平日２４０人、休日は４００人の利用を見込んでいる。

[486: 匿名さん]

豊洲なら埋立地でもいいんじゃない？
安いし、綺麗だし。

[487: 匿名さん]

やっぱＬＲＴ構想で沸きに沸いてる勝どき・晴海しかないね。

[488: 匿名さん]

ＬＲＴまでできちゃったら、またネガの阿鼻叫喚がはげしくなるなぁ

[489: 匿名さん]

ＬＲＴできたら、ゆりかもめはいらないな。

[490: 匿名さん]

ネガの阿鼻叫喚（笑）

部屋で爆笑しちまったじゃねーか。
想像させるなよ。