東急線の良さとはいったい

[匿名さん]

ずいぶんとチヤホヤされている印象があります。
実際に東急沿線に住んだことがないので、その良さを教えてください。

主に東横線と田園都市線に関してです。

[1435: 匿名さん]

確かに関西の方が首都圏に越すと横浜に住む方多い気がします。

また在日朝鮮人の方は川崎に多く集まっていますね。

[1436: 口コミ知りたいさん]

>>1422 匿名さん

それでは、鷺沼よりたまプラーザが高いことを説明できない。

[1437: 匿名]

>>1430 匿名さん さん

確かにその通り、単純に不便なだけ。

[1438: 匿名さん]

川崎、確かに在日多いですね。
川崎駅近辺の在日の違法風俗街が多かったのが原因か？

[1439: 匿名さん]

>>1435 匿名さん
有人が小学生の頃、朝鮮学校の生徒に拉致され集団で暴行されました。
なので、私立に通ってました。

[1440: 匿名さん]

そういう面で川崎はガラが悪いのですね。

[1441: 匿名さん]

なので横浜はずっとトップ！

[1442: 匿名さん]

地元のガキンチョの間で、川崎工業地帯は恐れられていました。度胸試し的なエリアだったようです。

[1443: 匿名さん]

脳内横浜市民と脳内川崎市民のバトル会場はここですか？

[1444: 匿名さん]

田園都市線通勤で使ってます。
毎日の事なので、疲労が蓄積。
なので、田園都市線から離れようかと、
都内の広尾や白金エリアは電車は混みますか？

[1445: 匿名さん]

>>1444 匿名さん さん

広尾は都バスって選択肢もありますよ
ラッシュ時の日比谷線はまぁ混みますが田園都市よりマシです

[1446: 匿名さん]

東急が郊外に住宅地を開発して、早、何十年。電車通勤、大変お疲れ様でございました。通勤に電車を使うことのないオフィス最寄り駅の賃貸をお勧めします。
電車の遅延、延伸よりも、ご自身の寿命を伸ばすことになることをお祈り致します。

[1447: 匿名さん]

1445.1446さん
ありがとうございます！

[1448: 匿名さん]

田園都市線は混みますが、知らない場所聞くと地元の方は親切に教えてくれます。
びっくりしたのは、ご自分のスマホで探してくれて地図を出して解りやすく説明してくれます。

[1449: 匿名さん]

>>1448
民度が低いから聞いても無視ですよ。

[1450: 匿名さん]

>>1449 匿名さん

いや、普通に教えるでしょ。
東急線に限った話ではなく人間として最低限の思いやり。

[1451: 匿名さん]

青葉区の住民は自分で言うのもなんだけど、
親切に教えてくれるよ。

[1452: 匿名さん]

大口病院、恐ろしい。。

[1453: 匿名さん]

>1452

大口は横浜線なのでスレ違いですね。

[1454: 匿名]

ちょっと前まであざみ野は、アザミネーゼと言われていたけど、横浜市全体からしたら、今でも高級住宅街なのですか？

[1455: 匿名さん]

>>1454 匿名さん

まぁ高級と言えば高級なのかもしれません
アザミネーゼとは誰も言ってない気がしますよ

[1456: 30代]

横浜市からしたら、
あざみ野は高級ですね。
とくにあざみ野1.2丁目やあざみ野南も高級住宅地になるかと思います。

[1457: 匿名さん]

横浜民からみて鶴見はどう？
私はずっと川崎だと思っていました。

[1458: 匿名さん]

こちらの方に越してきて間もない頃、横浜の方に鶴見も横浜なんですよねって言ったら微妙な空気になった。

[1459: ご近所さん]

知らないからと失礼過ぎる言葉は慎むべき。
鶴見は横浜市です
青葉区でも判る

[1460: 匿名さん]

反対に横浜市中心部（臨海部）から見ると青葉は孤島。というか、横浜ではないよな。誰も田園都市線なんて乗らないもん。たまプラに足入れたことない横浜本籍人たぶん250万人はいるな。。

[1461: 匿名さん]

鶴見、知らない人はいないでしょう

田園都市線は世田谷を中心とした都民や青葉、都筑、緑区など都内へ行く方が中心として利用する
電車ですよね
田園都市線は乗降者数で言っても横浜ではトップクラスでは？

[1462: 匿名さん]

>>1461 匿名さん
青葉区なんか行政区分変更して川崎に入れちまえばよいのにな。

[1463: 匿名さん]

たまプラなどはほぼ川崎といっていいでしょう。反対に川崎南部民からすると、隣接の宮前区は川崎というよりも、横浜だそうです。

[1464: 匿名さん]

三多摩エリアは横浜市でも川崎市でもないイメージ。ひっくるめて「田園都市」っていう名前にしたほうがしっくりくる。

[1465: 匿名さん]

たまプラーザいいですよね。地獄のラッシュがなければ住んでみたい。

[1466: 匿名さん]

>>1464 匿名さん
三多摩は東京の市区部ですよ。横浜でも川崎でもない。

[1467: 匿名さん]

>>1464 匿名さん
言ってる意味が分からない

田園都市線のデメリットはラッシュですね
私はラッシュ時には乗りません

[1468: 匿名さん]

たまプラーザは6時ぐらいに乗ったらまだマシですかね？

[1469: 匿名さん]

>>1468 匿名さん
5時半ならベスト

[1470: 匿名さん]

>>1464 匿名さん
勝手に思ってなさい。
三多摩と田園都市を一緒にするな！

[1471: 匿名さん]

>>1462 匿名さん
川崎市民！！？

京急線を使ってるでしょ‼笑

[1472: 匿名さん]

1464は土地勘ない方だね。
意味がわからない。

[1473: 匿名さん]

>>1463 匿名さん
でたらめをいうな
聞いたことない。

[1474: 匿名さん]

たまプラーザと新百合ケ丘ってぶっちゃけどちらがおすすめですか？

[1475: 匿名さん]

田舎もんは、感覚が古く、情報に弱く、単調。視野が狭く、固定観念が強い。まるで旧日本軍だな。

[1476: 匿名さん]

>>1475 匿名さん
⬆あなたがね。

あなたがそうでしょ。
人に説教かい？

[1477: 匿名さん]

>>1474 匿名さん
たまプラーザでしょ

[1478: 匿名さん]

>>1477 匿名さん

両方近隣（最寄りではない）に住んだことがあるが、予算関係なく単純にどちらがいいかと聞かれれば圧倒的にたまプラーザ。
都心へのアクセス・住環境、何れの面でも。よく田都の通勤地獄ばかりがクローズアップされるが、小田急も似たようなもの。勤務地によって感じ方は違ってくると思うが、個人的にはむしろ田都の方が楽に感じる。

ただたまプラは高い。高すぎる。

[1479: 匿名さん]

>>1477 ではなく >>1474 の間違い。

[1480: 匿名さん]

ありがとうございます。
たまプラーザも新百合ケ丘も、車で回ったり不動産屋に物件を紹介して貰って散策したりしてそれぞれにいい印象でした。
ただ、たまプラーザの方は周辺駅もあざみ野とか素敵なエリアが広がってるのに対し、新百合はエリアが少し狭く、閉塞感がある感じでした。こちらに土地勘がある方なら違う印象をお持ちではないかとのことでお聞きした次第です。

[1481: 匿名さん]

>>1480 匿名さん

その感覚は正しいと思う。新百合、というか小田急沿線は鎌倉や箱根まで一本で行けるのは魅力だが、逆に東京寄りの方は下北沢以外これといった商業エリアがない（下北沢も学生のときはいいが社会人にはやることない）。
一方、たまプラは二子玉・渋谷・表参道まで電車で早い、大井町線直通の急行乗れば自由が丘もすぐ。
日々の生活の楽しみが多いのは格段にたまプラが上かと。

[1482: 匿名さん]

>>1474 匿名さん
どっちもやめとけ。

[1483: 匿名さん]

たまプラーザなんて田舎に住みたくない

[1484: 匿名さん]

たまプラね。今後の課題はコンパクトシティ化かな。美しが丘3、4丁目あたりの売りが止まらないね。実態はあまり住みやすいエリアではないのだよ。選ぶなら駅近限定。お隣鷺沼駅の再開発があるから、なおさらそうなるだろう。

[1485: 匿名さん]

田園都市線は片方しか都会がなく(渋谷のこと)、営業距離が長いのに市域の中心部を通らない稀な路線。
路線価値としては終わってるので、将来的に沿線価値を維持できるのかね？
一方で、他の路線にはないくらい環境の良い住宅街が続くのも田園都市線。

[1486: 匿名さん]

『理想』からはじまってますから。しかし時代は変わり現実は都心回帰の時代。東急はさすがにたまプラは見捨てないでしょうから、それより都内寄りはなんとか大丈夫でしょう。

[1487: 匿名さん]

>>1486 匿名さん
田園都市線を更に下った南町田も東急と町田市が600億円規模の再開発しますからね。成功するか分かりませんが田園都市線は金持ち東急だから強いですよ
因みにたまプラーザテラスを経営するのも東急グループですが2015年度は過去最大の売上だったそうです。

[1488: 匿名さん]

>>1480 匿名さん
新百合よりはたまプラーザがおすすめです。

田園都市線は、
あざみ野以遠は今後の資産や通勤を考えるならばやめた方がよいと思います。

田園都市線横浜市としては、昔は青葉台が良かったのですが、渋谷から遠く価値が下がりつつあります。

急行停車のたまプラーザやあざみ野がおすすめです。これらは、地盤は良いです。
それぞれ、美しが丘、あざみ野というアドレスに住んだ方がよいです。
美しが丘西、あざみ野南というアドレスは駄目です。

余裕が有るならば二子玉駅の玉川か瀬田アドレスがよいですが、地盤は良くありません。

[1489: 匿名さん]

>1488
瀬田は地盤いいでしょう？
二子玉川は地盤が良くないという理由だけで外すのはどうなの？
アドレスにこだわっているのは面白いね。

[1490: 匿名さん]

もともと、東急、京急、小田急は同じ会社だったんだよね。
運賃や利便性から、また同じ会社に統合すればいいのになぁ。

[1491: 匿名さん]

地盤が良くないと言うことは地震の際大変だね。
不動産知らないと大変苦労するからね。
それと、アドレスに拘るのは当然！

[1492: 匿名さん]

>1490

もともと別の会社だったのが、京王を含めて一時期東急が買収して同じ会社だったということ。相互乗り入れしてるわけではないからまた一体化してもメリットはないように思うけど。

[1493: 匿名さん]

バスだと同じ路線を共同運行したりしてるけど、一体化しなくてももう少し連携してほしいかな。乗り継ぎの検索とか。

[1494: 匿名さん]

>1489

地盤は重要だよ。同じエリア、ほぼ同じ竣工時期、同じ施工会社、構造の物件で３・１１の時、一方は無傷、一方は被災なんてケースもあった。被災したほうは液状化エリア。

[1495: 匿名さん]

>>1489

>アドレスにこだわっているのは面白いね

何も知らない田舎ものだからですよ。田園都市線のアドレスなんか特に当てにならない。

[1496: マンション検討中さん]

>>1494 匿名さん

そんなとこありませんでした。
嘘書くのはやめてね。

[1497: 匿名さん]

ライズが酷かったって、何処かのレスで出てたけど、
本当か知らない。

[1498: 匿名さん]

>1496

横浜のポートサイドで液状化、そのエリアで被災したマンションがあった。近くだけど液状化しなかったエリアでは無傷。

[1499: 匿名さん]

そういえばここで話題になってる二子玉でも液状化で被災したケースがあったね。しかも免震で。

[1500: 匿名さん]

コンパクトシティ化の加速によって、
今後住宅地として田都最強になるのは溝の口。
液状化にも浸水にも強い。鉄道網の要衝。
住宅価格も物価も庶民の味方。
災害時にも都心からギリ徒歩帰宅可能圏内。
とにかく新しい若者が多く伸びしろが大きい。
昔のガラが悪くて薄暗いイメージは払拭された。
田都も奥の方は開発テコ入れしても厳しいと思う。

[1501: 匿名さん]

>>1495 匿名さん

あんたが何も知らないんだろ。
宅建士持って無いくせに。
これは必須だからね

[1502: 匿名さん]

溝の口が最強か。
名前がちょっとね。
尻手とかと同じて名前がちょっとね。

[1503: かつて営業マン]

>>1496 マンション検討中さん
うそではありません。
知らないならば自分で新百合いきましょうね

[1504: かつて営業マン]

>>1495 匿名さん
田園都市線横浜市ならば、あざみ野かたまプラーザは当然、

[1505: 匿名さん]

溝の口とか新百合とか都心に遠いんだよね。やっぱり日吉とか武蔵小杉とか都心に近いとこがいい。

[1506: 匿名さん]

あざみ野はないな。田都横浜ならたまプラ決め打ち。他はない。

[1507: 匿名さん]

最近横浜は物騒だ。

2日午前7時半ごろ、横浜市中区の居酒屋で、別の席で酒を飲んでいた男性の顔を殴ってけがをさせた疑いで、静岡県浜松市の無職・国本貴典容疑者（31）が逮捕された。(テレビ朝日系（ANN）)

[1508: 匿名さん]

田園都市線ならばあざみ野・たまプラーザあり。

[1509: 匿名さん]

１５０７さん
中区なら東急沿線は関係なし
って言うか静岡県民の犯行じゃん

１５０８さん
私も同意ですかね～

[1510: 匿名さん]

あざみ野たまプラなし。

[1511: 匿名さん]

田園都市線の華は昔から鷺沼、たまプラーザ、青葉台だよ。

[1512: 匿名さん]

>1509
東横は中区通るだろ。田舎もん。

[1513: 匿名さん]

「○○が丘」「○○台」というネーミングで釣るのが
自由が丘で成功した東急の戦術なんだよな。
しかしいくら何でも「プラーザ」とはやり過ぎだろう。
浮つきすぎていて住む気にならん。

[1514: 匿名さん]

田舎もんをばかにするな。

[1515: 匿名さん]

1508です

サンキュー‼

[1516: 匿名さん]

>>1513 匿名さん
たまプラのことな～んもしらないくせに

[1517: 匿名さん]

横浜生まれは田舎者と関西人が大嫌いなんです。

[1518: 匿名さん]

>>1511 匿名さん
それはないな～

今は青葉台は遠い町
で鷺沼は川崎

なんであざみ野やたまプラが田園都市線ではいい感じ。

[1519: 匿名さん]

>>1513 匿名さん
ジジイは古い町があってるぜ！

たまプラーザはあわないだろぉ

[1520: 匿名さん]

>>1511 匿名さん
田園都市線住んでないでしょ
田舎者だね

[1521: 匿名さん]

>>1512 匿名さん

1507さんの言う通り
事件の犯罪者は静岡在住のやつやろ！

横浜市が悪いわけでないからな。

[1522: 匿名さん]

昔は知らん！

[1523: 匿名さん]

横浜田舎だよね。

[1524: 匿名さん]

>>1523 匿名さん
あなたが住む川崎よりは横浜はセレブ。

[1525: 匿名さん]

>>1523 匿名さんは、
田舎者だから横浜にjealousyかい(笑)

[1526: 匿名さん]

あら、横浜は田舎だけどセレブ？

[1527: 匿名さん]

あざみ野は田舎。もともと駅もなかった。長いあいだ、市営地下鉄が繋がっても、東急からは冷遇。急行停車駅として拒否される。再開発計画もなし。たまプラーザと同列にしないで欲しい。

[1528: 匿名さん]

>>1512 匿名さん
お前バカか
ググって調べてみろよ。東横は中区通ってないよ

横浜イナカって
相対的に東京区内よりはイナカでしょーね
ただ基本的にイナカと思う人はいないよ

[1529: 匿名さん]

横浜田舎だよ。山と田んぼ。

[1530: 匿名さん]

横浜中心部は田舎じゃないけど青葉は立派な田舎だよ。

[1531: 匿名さん]

東横線住民から見て・・・
たまプラーザ＞青葉台＞あざみ野って感じです

あざみ野はホント無いもないですよね（うかい亭くらい）
市営地下鉄住民が田園都市に乗り換え出来て嬉しいだけで逆に田都住民は地下鉄を
殆ど使用しないのであざみ野の価値がないんですよね

[1532: 匿名さん]

横浜市はなぜあざみ野に市営地下鉄を接したのか、未だに大きな謎。中川（笑）などという駅は必要なのか？公務員の頭のなかは利権で一杯。迷惑被るのはいつも民間。東急の説得通り、たまプラーザに接続していれば、今みたいないびつなことにならないで、経済効果もより得られただろうに。テラスのテナントはよく変わるわ。

[1533: 匿名さん]

>>1526 匿名さん
あら、あなたは川崎でし。
どどど田舎よね！

[1534: 匿名さん]

>>1527 匿名さん
たまプラも田舎だろ。
あざみ野となんら変わらない