東急線の良さとはいったい

[匿名さん]

ずいぶんとチヤホヤされている印象があります。
実際に東急沿線に住んだことがないので、その良さを教えてください。

主に東横線と田園都市線に関してです。

[1081: 匿名さん]

>>1072 匿名さん
そんなに民度が下がったのですか？
最近は田園都市線乗ってませんが俄かに信じられません。
東横線や目黒線で変なヒトを見た事は無いです。

[1082: 匿名さん]

>>1081 匿名さん
正直、京急より悪いと思います。
東横線、田園都市線は車内結構悪いです。

青葉区は民度も悪くなりましたね。
自分たちが一番頭良く、良い会社にいると自慢したり。

[1083: 匿名さん]

京急より悪い？どこがだ？説明しろ。

[1084: 匿名さん]

>>1083 匿名さん
妬みでしょ
東横線で見た事無いですよ

[1085: 匿名さん]

山手はこんな所で擁護しても擁護しきれないくらい格が落ちたんだね。
もうたまプラや日吉と同じグループ内で争う事になるとは。

[1086: 匿名さん]

>>1085 匿名さん
誰も山手なんかだしてない
出してるのあんたでしょ

[1087: 匿名さん]

>>1083 匿名さん
青葉区住民、田園都市線使ってるが、
喧嘩してるぞ‼良く

[1088: 匿名さん]

>>1083 匿名さん
あんたには、説明しないから。

[1089: 匿名さん]

確かに、1083
みたいなやつには説明したくないですよね。

[1090: 匿名さん]

>>1083 匿名さん
このやつこそ京急沿線住まいだからな

[1091: 匿名さん]

>>1078 匿名さん
実際、人口を見るとムサコに住みたい人は多いのでしょうね
何が良いんでしょう？
タワーマンションにすみたいから？？

[1092: 匿名さん]

ここの掲示板を見ていると東急沿線に嫉妬している人達が京急とか京浜東北の利用者という事がよく分かる。

[1093: 匿名さん]

>>1091 匿名さん

一人二役かい！
武蔵小杉はラブホテルあるんでしょ。
最悪。嫌いだゎ！

[1094: 匿名さん]

>>1092 匿名さん
勝手な思い込みですか？

田園都市線使い世田谷区に住んでるけど、
田園都市線も感じ悪い人は多いですね。
良く女同士でも喧嘩してるの車内で見ます。

[1095: 匿名さん]

>>1093 匿名さん

ん？
素朴な疑問ですが…
ラブホ？だから何ですか？伝わる日本語を話して頂けるとありがたい

[1096: 匿名さん]

>>1094 匿名さん
最近の連中は感じ悪いの多いよ。
混んでる電車降りるとき、すみませんの一言もなく無理やり通ろうとする連中ばかり。通勤で東横も使ってるが、そう言う糞たちが実に多い。
高級住宅だか何だか知らんが、住んでるのは糞みたいなのが多いよ。

[1097: 匿名さん]

>>1096 匿名さん
同じです。
まとめて下さりありがとうございます！

[1098: 匿名さん]

たまプラに住んでます。
武蔵小杉は論外。
富裕層は武蔵小杉のタワマン買わないそうです。
武蔵小杉をやたら出したい方いるようですね。たまプラの方が高級住宅街です。

[1099: 匿名さん]

>>1098 匿名さん

俺の方は凄いって発想がpoorすぎる
こんな方がたまプラーザ住民なら確かに田園都市線の民意が低いと
言った投稿は理解出来るな

[1100: 匿名さん]

>>1099 匿名さん
君も民意低い。

[1101: 匿名さん]

>>1099 匿名さん
たまプラーザの方が確かにかっこいいじゃん
たまプラーザに住んでる人羨ましいけど。

[1102: 匿名]

ムサコさんはこのスレ見てもしつこいなぁw

[1103: 匿名さん]

>>1099 匿名さん
ムサコにさえ住めない為にたまプラに
嫉妬だよ。
1098さん、スルーしたらいいじゃん。

[1104: サラリーマンさん]

>>1099 匿名さん

勝手な思い込みは止めなさい。
品がないですぞ。

[1105: 匿名さん]

ムサコと山手のウザさ対決か。
共通点は都落ち。
負けられないね！

山手 絶賛凋落中の不便だけどステータスという幻想だけが拠り所の街
武蔵小杉 電車の利便性だけがセールスポイントのパチンコとラブホの街

[1106: 匿名]

>>110
一人で対決してろ！

[1107: 匿名さん]

>>1105 匿名さん

うざい

[1108: 匿名さん]

>>1099 匿名さん

民意じゃなくて民度ですかね？

[1109: 匿名さん]

結局、東急に対する妬みばっかですね。
そうでなければ、東急のスレなど興味ないので、見たり書き込む訳がない。
自分は、田園都市線沿線が好きです。

[1110: 匿名さん]

>>1099 匿名さん

言葉、言葉遣いを先ずはお勉強しましょうね

[1111: 匿名さん]

>>1105 匿名さん
ムサコは都落ちではないですよ
元々、工場地帯から住宅地、商業地への発展ですね

[1112: 匿名さん]

>>1111 匿名さんへ

1105はこちらの皆をあおっているので、
無視してください。

[1113: 匿名さん]

>>1112 匿名さん
ですね
申し訳ございません
あまりにレベル低くて…

[1114: 匿名さん]

京急&京浜東北組 対 東急沿線組か。
勝負になるのか、これ。

[1115: 匿名さん]

>>1109
バラバラ殺人事件があって哀れだと思ってるだけだと思います。

[1116: ご近所さん]

結局、東急線の凄さって他の沿線と比べて東京急行鉄道の圧倒的な売上規模、利益があるので的確な投資を
できる点だと思います。

売上で言うとJRの方が勿論大きいのですが路線総距離が長過ぎるので投資エリアも広すぎるのです。

1例ですが東急の売上1兆円。京急で3000億円、相鉄で2000億円。

最近のたまプラーザ駅真上の商業施設の開発、武蔵小杉の開発（こちらはＪＲ東日本も絡んでいます）そしてご存じ
渋谷駅も大規模な開発をしております。

人口が多い、東京ー横浜間を中心に線路網があるのでおいしいビジネスです。
因みに関東最大の路線総距離（東急の4倍もあります）を持つ東武鉄道は売上6000億円です。

[1117: 匿名さん]

>>1116 ご近所さん
たまたま人の移動が多いエリアで走っていると言うだけですな。路線距離も違うし、社会インフラとしての鉄道会社の比較はあまり意味無いですね。

[1118: 匿名さん]

企業奴隷収容所
武蔵小杉。

[1119: 匿名さん]

そうかな？
人が多いエリアを走ってるのは重要でしょう
そこに売上が発生するから
インフラは主に社会基盤になる比較的、公共性の高いものです。
インフラ上に存在する街つくりを東急鉄道は東急不動産、東急建設
などと仕掛けるのが得意ですよね

[1120: 匿名さん]

小杉は間違いなく便利だけど、店もつまらない、人も似たり寄ったり、ありがちなタイプ

[1121: 匿名さん]

>>1120
小杉の住民は三ちゃん食堂みたいな店が好きなんです。

[1122: 匿名さん]

東急の場合は東京横浜電鉄とか合併して大きくなって行った経緯もあるからね。
他の電鉄と単純に比較してもあまり意味無いですよ。

[1123: 匿名さん]

>>1116 ご近所さん
東急の売上って1兆円もあるんですか？
単純に考えて凄いです。

[1124: ご近所さん]

1122さん

それ言ったら小田急、京王、京急も元々、東急の一部でした。

ＧＨＱ下の圧力によって分社されましたが、その後も小田急、京急共に実質的には東急の子会社の様な会社運営
になってました。

[1125: 匿名さん]

>>ずいぶんとチヤホヤされている印象があります。

何度読んでもこのスレトップのこの文が好き。

[1126: 匿名さん]

>1125
多分、山手辺りに住んでいる時代に取り残された人の犯行ですね。

[1127: 匿名さん]

>>1124 ご近所さん
国鉄が民営化して分社したようなものかね？

[1128: 匿名さん]

>>1127 匿名さん
1124です
ある意味、国鉄より凄い(節操ない？)かもです。

東急グループのオーナー(五島一族)は分社した後、何十年も
小田急や京急の役員をやっていました。
人事も意のままに操っていたと聞きます。

[1129: 匿名さん]

>>1128 匿名さん
いまの野本さんはどうなの？
株主総会で喋ってるとこ見たけど、いい感じのおじさんだったけどね。五島一族の人じゃないからいいのか。

[1130: 匿名さん]

野本さん生え抜きの中でもエリートコースを歩んで来てますよね

五島家一族は数人いますが日の目を見ないですね