東急線の良さとはいったい

[匿名さん]

ずいぶんとチヤホヤされている印象があります。
実際に東急沿線に住んだことがないので、その良さを教えてください。

主に東横線と田園都市線に関してです。

[766: 匿名さん]

>>759 匿名さん
公務員は税金使うだけで稼がないんだから当たり前。
金儲け目的なら民間企業でやればよい。

[767: 東急線住民2]

田園都市線や東横線はいずれも川越えると田舎というイメージだが環境は良い。
今日用があり、京急線に乗り横須賀中央行ったが、川越えた田園都市線や東横線に外の風景が似てた。
神奈川県はそんなに感じだよね。

[768: 匿名さん]

>>767 東急線住民2さん
確かに、多摩川越える前は有象無象が巣食う人口密集したエリアだからな。

[769: 周辺住民]

東横線の武蔵小杉や大倉山とか田園都市線のたまプラやあざみ野あたりでセレブ気取りされても東京からしたらどうされたの？と不思議に思ってしまいます

[770: 匿名さん]

>>769 周辺住民さん

セレブって使い方間違ってませんか 笑
小金持ちって意味ではないですよ？

[771: 匿名さん]

武蔵小杉・大倉山・たまプラ・あざみ野、全て小金持ちにも満たない人達の街だけど
一部の人がマスコミに踊らされて勘違いしちゃっているという印象があるね。

[772: 匿名さん]

>>771 匿名さん

いわゆる中の上の人達。有名な大学出て一流企業就職したサラリーマン。
ただそれ以上じゃ無い。

[773: 匿名さん]

>>771 匿名さん
だから？

[774: 匿名さん]

>>771
大倉山の場違い感が半端ないな。収入低い人多いよ、大倉山は。

[775: 匿名]

東急線なんて初めからイメージがすべてなのに今さら何を…。
勘違いしていると言っている人の方がいったい何を勘違いしているのかと思うわ。

[776: 匿名さん]

現実として、小金持ちとは言えなくても実際買うとなると買える金額を出せる人って限られてくるよね。駅10分以内だと安くても5000万台じゃん。共働きじゃないうちの収入では無理っす。

[777: 匿名さん]

東急の魅力…

街造りが上手いですよね。
天下の五島グループです。
ムサコも日吉もタマプラも良い街だと思います

[778: 匿名]

セレブ気取りとか本当に存在するの？どこにいるの？そんな変な人と付き合わなきゃいけない環境なんて都内だとしても嫌だわ。

[779: 匿名さん]

京王線は街づくりへたくそ

[780: 匿名さん]

>774
大した違いもないから大倉山も一緒でいいんじゃないですか？
むしろ武蔵小杉よりも治安が良さそうだから一緒にしたら
武蔵小杉の人から感謝されるかも。

[781: 匿名さん]

たまプラ、武蔵小杉クラスと大倉山じゃ比べられないほど大きな差があるわな。

[782: ご近所さん]

確かにセレブ気取りって本当にいたら寒いよね

何だろセレブってば（笑）

[783: 匿名さん]

>>778 匿名さん
セレブっていったら働かなくとも年収一億とか、それくらいのレベルだよね。
働いて年収1500万とか2000万とかは、プチブル、つまり小市民。
あくせく働いて、タワマンとか買って、年収400万くらいの連中に
優越感いだいて満足してる滑稽な連中。

[784: ご近所さん]

年収2000万も小市民か
セレブすげーな

年収2000万円貰っているヒトって就労人口の何％か知っている？

せめて2000万は普通の市民にして下さいませ～<m(__)m>

[785: 匿名]

今調べてみたけど東急って8路線もあるよ。駅とか一体いくつあるの？これだけ長いのに「東急」の一言で括れるわけがないって少し考えれば分かるでしょ。
「このエリアのこういうところがいい」「いやでもどこそこは違う」とか当たり前すぎる。
どれだけ議論しても永遠に答えなんて出ないと思います。
そもそも優れていることが前提なのがおかしい。