リヴァリエ エアリータワーってどうですか？Part2

[物件比較中さん]

京急大師線「港町」駅徒歩1分。
リヴァリエ　エアリータワーについていろいろ情報交換しましょう。
よろしくお願いします。

所在地：神奈川県川崎市川崎区港町1番1（地番）
交通：
京急大師線 「港町」駅 徒歩1分 （※現状の改札口から徒歩3分※臨時改札口（平日7:00～9:30）から徒歩1分※港町駅改修工事完成後の改札口から徒歩1分）
京急本線 「京急川崎」駅 徒歩19分
間取：2LDK、3LDK、4LDK
面積：64.55平米～93.81平米
売主：京浜急行電鉄
売主：大和ハウス工業　東京支社
販売代理：京急不動産
販売代理：コスモスイニシア
施工会社：株式会社大林組
管理会社：未定

【タイトルに"Part2"を加えました。2012.05.07 管理担当】

[486: 匿名さん]

いい加減、自分がスレ荒らしてる張本人だって気づいたら？

[487: 買い換え検討中]

とりあえず売れてない。

第一期100％完売！という宣伝をしたいがために、
要望書を出してローンが通った人の住戸だけを
販売対象としている。

その他の住戸を売り出しても売れ残るだけだから。
そして頭金は多めで、「やーめた」を防ぐ狙い。

[488: 匿名さん]

坪170万台のこの値段でも売れないとすると、リセールは厳しいですかね･･･。
駅移設も踏まえると、永住志向で買うマンションではないと思うので、
安値で買って、値崩れさせずに売るマンションと思ったのですが。

もちろん、まだ販売開始していないから引き合いの強さの話なんでしょうけれど。

Ａ棟より値下げするはずの、駅距離がより離れるＢ・Ｃ棟が今後大量に供給されるので、
全棟の売り切りには数年かかるでしょうから、新築と中古の競合も考えられますね。
売主にとっても、居住者にとっても、物件がだぶつくのは避けたいですね。

[490: 匿名さん]

だから、引き合いの話なんじゃないですか。

なんか口調が営業さんぽいですが、営業さんもこんなところに来るんですかね。
違っていたら、失礼致しました。
営業さんでしたら、引き合いの強さ、傾向を語って頂きたいです。

[491: 匿名さん]

「引き合い」
業界用語ですか？

[492: 匿名さん]

業界用語ではなく社会人になれば分かる言葉です

[493: 匿名]

社会人でない子供も、ここに書き込みしているのかな。

営業の人もいるようなので、駅問題や管理費問題についてコメントされたら、ネガと言い放って馬鹿にして終わらせるのではなく、デメリットに対する考え方を論理的に説明して頂きたいです。ここは検討板であり、検討にはデメリットをどう考えるか、という点も含まれるのですから。

あと、営業なりに（営業でないなら社会人なりに）言葉遣いには気をつけて頂きたいと思います。ここはアンダーグラウンド掲示板ではありませんので。

[494: ビギナーさん]

マンコミュ。8月からIPアドレスが表示されるみたいですね。
今までの書き込みにも表示されるみたいなので、どれが自作自演のスレか一目瞭然になりますね。
まさか会社からカキコしてる人はいないと思いますが、一応注意

[495: 匿名]

アドレスも良いですが、ネカフェ書き込みもありそうなので、登録制の実名書き込みにして欲しいです。

アドレス割れても失礼な書き込みはなけならないでしょうが、実名ならお前呼ばわりとかにちゃんねるライクな失礼な書き込みは減るでしょう。

[496: 匿名さん]

IP表示されれば自作自演コメは減るでしょうね。

[497: 物件比較中さん]

駅移設されたら、AとBは大体同じくらいの距離になるのかな？
ttp://www.city.kawasaki.jp/53/53rittai/home/rittai/daishisen/daishisen.htm

もし駅移設計画が動きだした場合の京急としてのフォロー案とかあると、もう少し動きやすいんだけど。
たとえば、移設した場合マンション前から駅までの地下通路つくるとか。お金かかりすぎて無理か。
手付金が他物件とくらべて高額、かつ完成がだいぶ先な分、判断が難しいと感じてる。

[498: 匿名]

手付金はどれ位ですか？

最近は諸費用込みで物件価格の一割が一般的なようですが。

[499: 物件比較中さん]

＞498
ごめん、手付金と申込金ごったにしてた。
手付金としては妥当なのかもしれないけど、比較中の物件より予約時の支払いが多いと感じてる。

うちが他に検討中の物件はだいたい、申込み時に１０万円くらい。
手付金の話はなかった。頭金が充分だったからか、庶民的な物件しか検討してないからかも。

完成がだいぶ先の物件の場合５％くらいときいたし、完成前にいい物件がみつかれば放棄する可能性があるお金だから、抽選にあたれば手付金振込って感じの説明うけてどうしようかと。

[500: 匿名]

抽選当たれば手付金払うのは一般的ですよ。抽選当たれば次は契約になりますので。

5％の条件は、引き渡しまでに売り主が潰れたときの財産保全措置に必要な条件でした。売り主は京急電鉄なので、潰れる恐れはまずありませんが。

ただ、契約後一年以内ににもっと良い物件が出てくる可能性はあるでしょうね。川崎駅前のタワーマンションの中古が出て来るとか。不動産市場は今、かなり揺れていますから。

[501: 物件比較中さん]

売り主が信用できるとこだから、H25完成予定でも完成間近物件なみの手付金を要求されるってことね。
この不動産市場・国政市政状況での先物買いが吉と出るのか…。
モデルルームオープン→抽選の期間が近いから、自分がじっくり考えてるあいだに希望の部屋がなくなってそう。
ネガでもポジでもいいから、即決できるような判断材料がほしい〜なんて欲ばりな希望か。

[502: 匿名さん]

http://www.tashika-japan.co.jp/estate/0001.html

ここよりも不便なアクアリーナが上記の値段で成立するってことは
ここは駅1分の魅力があるぶん資産価値は上かもね

[503: 匿名さん]

そうだね。
＞この不動産市場・国政市政状況
だからね。
ローンが払えなくなったりしたとき、すぐに転売できる物件じゃないとね。

[504: 周辺住民さん]

完成したのを見てからでもいいんじゃね？
そのとき予算に合う部屋がなかったら、値引交渉するとか。

こんだけの戸数。予算オーバーの部屋しか残ってなかったら、
それは他の人にとっても同じ場合がある。

別に、他の業者でもなんでもないけど、
「早く買わないと買える部屋がなくなっちゃう」
ってのはあまりにも思う壺でわｗ

[505: 匿名さん]

予算に合って好きな間取りを選べるのが一番いい。
いくら完成後に予算が合う部屋が残ってても、希望の間取りがなかったら意味ないです。
だいたい人気のない間取り・眺望の部屋が売れ残るだろうし。

[506: 匿名]

早くしないと、いい間取とかから、なくなっちゃいますよ〜って素人向けの常套手段。
良い間取、良い方角、でも高値すぎて売残りなんてのはよくある話で。

[507: 申込予定さん]

ここは安いので人気が出そうな部屋は
売り切れそうですけどね
売れ残りはそれなりの部屋でしょうね
今のところ良い間取りで良い方角は抽選のようですね

[508: 匿名]

>502の中古価格と比べてもここは安いと思いますけどね。　管理費・修繕費・駐車場代は高めですが。

[509: 買い換え検討中]

>> 488
>> 490

お一方に揚げ足を取られてしまいましたが、
お二人は文意を読み取っていただき、ありがとうございます。

このマンションが今買えるなら、申し込むかもしれません。
しかし2年後となると、さらに土地余りが増えているので
危険な香りがします。

幸区の川崎駅徒歩11分の一戸建て（土地90～100平米）が
4000万円前半で出ています。どっちがいいか迷います。

[510: 購入検討中さん]

冷静に考えるとタワーマンションは不要な共用施設が多すぎる気がするのよね・・・
実際に生活の中でこれらの施設を利用するのかと言うと、大抵は寝に帰るだけだしさ。

ゴージャスで購買意欲をそそられるけど、今後の日本人に必要な住居なのかと言われると、
使わない施設を付けるくらいなら１００万でも２００万でも安く供給してもらいたい。

これからは状況に応じて必要なものを都度取捨選択するセパレート式の生活設計というか、
住居と一緒に娯楽施設まで押し付けられるのは正直しんどいと感じる。
遊びたい、使いたい、サービスを受けたいときだけ料金を支払う。

[511: 匿名]

タワーマンションだけじゃなく、いまどきの大規模マンションにはもっと豪華な共用施設もありますよ。
ここはプールがないだけマシです

[512: 匿名さん]

戸建はセキュリティー面が不安だし、メンテナンスも面倒ですよね。
売りに出すにも戸建の中古ってなかなか売れないみたいですし

[513: 匿名さん]

>幸区の川崎駅徒歩11分の一戸建て（土地90～100平米）が4000万円前半

これ安いかな？
現地や接道の状況を見たりしないと、断定はできませんが。
川崎は周辺環境が場所によってさまざまなので書類を見ただけでは、あぶなくて買えません。

[514: 匿名]

徒歩22分のここもね

[515: 匿名]

ここは駅一分だから良いのですが、港町駅がトイレも待合室も売店もなくどうしよう貧相なのと、

2015年に駅移設が行政上確定していて、住んだ二年後には川崎駅二駅、駅５分程度の普通のマンションになることが確定している点が悩みどころです。

だからこそ、安いのでしょうけど。

[516: 物件比較中さん]

＞515
最初から、駅徒歩３分+川崎駅まで電車５分とみて、価格との兼ね合いを考えなくちゃね。
駅はきれいになってエレベーターエスカレーター、マンション横にコンビニができるってことだから入居後数年はよさげだけど。
２０１５年て、どっからもってきた？

＞502
ここってよくアクアリーナと比べられるけど、駅徒歩14分？のとこと19分のここじゃ検索ヒット数が違うから、個人的に比較対象として微妙だな。

＞503
転売か…
B、C棟の販売期間中は難しそうだね。
万一のときはいくらくらいで賃貸にできそうか、賃貸物件サイトみてるけど管理会社の取り分がよくわかんなかったり。

[517: 匿名さん]

2015年に駅移設ってどこの情報ですか？
あと4年で地下鉄が開通するなんて信じられませんが。
ただの誤報でしょうか？

[518: 匿名]

アクアリーナ　最寄り駅徒歩14分
リヴァリエ　　最寄り駅徒歩1分

[519: 購入検討中さん]

ここのトイレはタンクレスですか？
見た目的にタンクレスが希望なのですが・・・

[520: 匿名]

タンクレスは便器内の水位が高いから周りに飛び散るしきたならしい。まー人それぞれだけど

[521: 周辺住民さん]

>>517

ただの誤報ですよ。でなかったら業者か。
トイレだってありますよ。行ったことないの丸分かりですね。

あと4年で地下鉄が開通も不可能ですが、
今の港町駅の改修工事が完了するのが
2013年なのに、2年で移動ってｗ

[522: 物件比較中さん]

だから、。。。地下鉄の話はもうイイです。
移動してもすぐそこでしょう。
線路あとも有効活用すればプラス材料なわけだし。
まったく問題ないでしょう。

[523: 匿名さん]

>リヴァリエ　　最寄り駅徒歩1分

京急だけを使う人にはいいんだけど
ＪＲに乗り換えるとなるとＪＲ川崎駅まで結構歩くんですよね

[524: 匿名]

2015年の大師線移設は川崎市としての確定事項であり、駅移設と、川崎、港町間の宮前駅建設も確定事項、ダイス下には移設用地も確保されています。このことは、川崎市のホームページで公式に告知されており、具体的な線路、駅の移設場所、撤去される踏切、新設駅の位置と名称も確定していて、ホームページでも公開されています。実際、小島新田側から順に、工事も既に始まっています。

移設時期が計画通りにいくかは、マンション建設がよく遅れるのと同様で、現状の工事の進捗から考えると遅れる可能性が高いと思われますが、いずれ移設されることだけは確定しています。

大師線移設は市長の公約でもあり、中止になるは、市長が中止派に変わる必要があります。

大師線移設は、マンションの価値を大きく左右する大事な話と思いますが、この話になると他社営業というは、リヴァリエの営業としか思えません。

逆に、横浜や品川方面に通勤する人は、京急で直接乗り換えできるから、乗り換えはさほど問題ないですよ。JRより京急の方が速くて遅延も少ないです。川崎の乗り換えも、地下街通れば雨に濡れないので、川崎駅徒歩マンションより良い面もあります。

他社営業なら、こんなこと書かないです。

それ位、大師線移設問題は本マンション検討上、大きな問題ですよ。移設するかしないかで、マンション価値は500万円変わると思います。高齢化したときも、駅一分なら良いですが、５分ならちょっと、です。

[525: 匿名さん]

今、自分は大師線沿いのマンションに
住んでいますがマンション買う前から大師線地下化の話はありましたが
いまだに実現はしていません
自分は実家がグリーンライン沿線なのですが
グリーンラインも結局できるまで25年はかかっているので
あと15年は駅の移転はないと思いますよ
ただ将来的には移転する可能性もあるので
駅の件に関してはギャンブル的要素がありますよね
まあ、資産価値もそうですが今後の景気次第なので
マンション買う事自体がギャンブルですよね

[526: 物件比較中さん]

2015年に確定とイイながら市長変わればとか。。。遅れてるとか。言ってる意味がわかりませんよ。
駅移転はもうイイです。終わりにしましょう。
他の情報が知りたい‼

[527: 匿名]

確定事項が行政の長の交代で覆るのは、青島都知事のときの話と同じです。

建築時期が確定しているマンションの工期が遅れることも、よくあります。

この程度の話が理解できないのは？です。駅の話からそらしたがるのは、営業さんですか？

ただ、青島都知事にならなければ博覧会が開かれたはずで、港町駅もそうした「事件」が起こらない限り確定的に移設されます。

予算等の問題があって遅れても、いずれは移設になり、それと同時にマンション価格は下落します。

他のコメントにもありましたが、京急には、公式に見解を出して欲しいです。

[528: 購入検討中さん]

大師線の第二期工事(港町駅移設含む工事)は、見合せになりましたよ。
なので、2015年に移転は殆どありません。
ただし、中止ではないので、移転になる可能性はゼロではありませんけどね。

[529: 匿名]

見合わせとは、具体的には延期ということですか？

計画はあるが、具体的期日は未定ということでしょうか？

[530: 購入検討中さん]

駅徒歩1分と5分でそんなに資産価値は変わらないですよ。
いまい住んでいるマンションは駅徒歩12分ですが、中古価格は販売価格より高値で取引されてます。
駅まで4分差はそんなに気にする必要はないと思います。
購入する人はそんなこと知ってて購入するからいいのでは？

[531: 申込予定さん]

京急の友人が言ってましたが、景気がよかった時はいいですが、
景気が悪い現状では出来れば地下化はない方がいいと言ってました。
当初は羽田空港と直結する予定でしたが、その話も無くなって運行本数が増えるわけでもなく、
地下化の意味がないみたいです。市も用地買収も上手く言ってないみたいですし。

[533: 物件比較中さん]

＞518
最寄り駅１分とはいえ、私鉄の支線だからね。
自分は物件探すとき、京急本線とJRにチェック入れて、徒歩１５分で絞り込むことが多いからアクアリーナとここは違うと感じる。人それぞれか。

＞526
この物件気になってる人にとっては、駅移動はだいじな要素。
京急が煮え切らない返答するからなおさら、こういうとこで話したいの。

＞528,531
情報ありがと。
地下化すれば駅徒歩１分→３〜５分へのデメリットはあるけれど、羽田の話も現実味を帯びてくるから駅力はあがって、総合的に見ればそれほど地価にひびくわけではなさそうかな？

[534: 匿名]

MRでの説明で駅移転の可能性があることは営業さんから言われました。
wbsでも、投資向けマンションではなくファミリー向けマンションとアピールしてましたし。
そういう正直な態度は逆に好感が持てますけどね。
もちろんうちは前向きに検討中です。

[535: 周辺住民さん]

>524
>2015年の大師線移設は川崎市としての確定事項であり、

こんなこと言ってる時点でこの辺のこと分かってない。
別に駅1分だからこのマンションが素晴らしいとか言う気も全然
ないけど、こういう知ったかぶりの書き込みはシラける。

>マンション建設がよく遅れるのと同様で

これもそう。どの辺が同様なんだと。
大師線の地下化なんて20年以上も前から計画はされてんだよ。
計画から20年経っても完成しないってどんなマンションだよ。

一番進んでいる産業道路駅だった、未だに完了してない。
何度も計画を修正して、昨年度末で完成って言ってたけど、それもできず。
今年度末だって無理。

しかも大師より西側は第二期工事で、中止にこそなってないものの
予定は未定。
港町の移設が完了する頃なんて多分、ここ買った人が35年ローン
払い終わった後だよ。

そんな先のことなんて読めないんだから、買う人は今の環境を前提に
買えばいいんじゃないの。

[536: 物件比較中さん]

何で営業マンになってしまうか？わかりません。
ただ、駅移転は購入検討に対して影響が軽微と考えていますので他の話題に変えたて頂きたいだけ。ですが。

[537: 物件比較中さん]

震災後という事で。皆さん、低層を希望でしょうか？
私は予算的に低層しか希望できない人ですが。

[538: 匿名]

震災後はどのマンションもやはり中低層階から埋まってるそうです

[539: 匿名]

教育環境や病院等ぜんぜんファミリー向けじゃないような。

[540: 匿名]

535=リヴァリエ営業
夜まで営業活動ご苦労様
残業？

[541: 匿名]

近所に住んでる物です
京急からだと思いますがお知らせがポストに入ってました。
味の素構内で夜間、大師線地下化に伴う配線工事を行うそうです！

[542: 物件比較中さん]

小島新田からのびてた味タムちゃん用配線が残ってたのかな？
なつかしい。

[543: 匿名]

>>541
大師より先でですか？

[544: 匿名]

地下になるのは良いけど、要は線路は垂直方向に移設するだけにして、水平方向の移設は無しにして欲しい。これが決まらないと、大きな買い物だけに怖くて決められません。

駅1分と5分は変わらないなんて書き込みありましたが、そりゃあ全然変わりますよ。港町でも駅1分なら価値あるけど、5分なら川崎駅周辺で探す方が良いです。

[545: 匿名]

支線でも聞いたことない駅でも駅が目の前にあり続けるのなら、バス停みたいなもんさ、と自分や家族を言い聞かせることができたろうに。。。

[546: 匿名]

追いはぎに遭いそうな寂しい夜道を５分も歩きたくないよね

[547: 匿名]

そう。何しろ川崎の隣駅なら、貧相な駅でも（川が臨める）環境をとったんだとか、価格をとったんだと考えられます。

とにかく、移設するのかしないのか、当面はないというけど、いつするのか、はっきりしないのが気持ち悪いです。

30年後なら、そう計画変更を公にして欲しい。こちらも覚悟ができます。

こんな掲示板で30年後と言っていても、こういうのは決まるまでが長くて、決まったらあっさり数年工事で完成させちゃうものですから。

駅移設、駅追加無しで、地下にしてくれないものでしょうか。。

広告通り一駅一分なら私鉄支線でも魅力感じますけど、二駅五分なら、JR駅近が良いと思います。どっちなんだか、こんな掲示板レベルじゃなくて市とか京急で発表して頂きたいです。マンション検討をギャンブルにしたくないので、検討始められるのはそれからの話だと思います。

[548: 物件比較中さん]

＞544,547
いまの線路の下通して地下化してくれれば、このマンション購入者はメリットだけ享受できるのにね。

川崎市も競馬場の下なんていう将来性大の土地に地下鉄通すとか、もったいなさすぎw
一等地の地下利用は慎重に考えないと、川崎の都市計画に制限がついちゃうよ。

[549: 匿名]

線路の移動は、川崎に地下鉄掘って小田急あたりと接続させるため、ダイス地下に作る予定の京急川崎新駅に大師線を通すためです。ですが、地下鉄は国の予算が下りず望み薄いので、線路はそのままで、地下にして踏切撤去できれば十分と思います。困難な用地確保もいりませんし。

大師線の羽田空港接続は、昔は話ありましたけど、今は空港線があるのでまず無理でしょう。

[550: 匿名さん]

大師線は微妙です。
羽田空港や大田区の湾岸地域にパートに出るにも1時間はかかると知り合いが言っていました。
地図上はすごい近いのに、チャリ通も無理みたいです。
悪い環境ではないと思うのですが。

[551: 周辺住民さん]

>547

確かに、「はっきりしてほしい」というお気持ちは分かりますが、
長年この周辺に住んでいる実感としては、はっきるさせるのは
無理だと思います。

京急の社長が「30年後に！」と宣言をしても、議会で採択されても、
あてにはできません。
できなくても何のペナルティもありませんし。

事実、大師より西側のように、途中で凍結状態になることだって
あります。

私自身は一周辺住民として、地下化してくれた方が渋滞も緩和される
し、賛成なのですが、いかんせん小学校の頃からきかされてきた内容
なので、正直疲れてきました。

大師まではともかく、それ以降の第二期については、完成するまで
生きている自身がありません(笑)。

[552: 物件比較中さん]

ＪＲ微妙です。
羽田空港まで乗り入れができません。

[553: 匿名さん]

かまかませんを使いなさい

[554: 匿名さん]

駅の移設がどうなるかでJRの川崎駅近とで悩むなら、JR川崎の方にすればいいのに。

[555: 匿名]

JRの駅近くには、売却中のマンションないんですよね。ときどき物件出ても、角部屋はなかなか出ないし、出ても北向きとか、狭苦しい間取り、微妙な間取りばかりで。

[556: 物件比較中さん]

なるほど、世の中にははっきりしないことがあるんですね。

[557: 申込予定さん]

皆さん申込みしましたか？

[558: 匿名]

こちらの物件と大田区の物件で検討しています。
理由は子供の医療費免除の年齢制限と住民税の違いです。
川崎市と大田区で比較された方はいらっしゃいますか？

[559: 匿名]

住民税は換わらないんじゃない?
昔は「川崎は企業が多いから安い」とか言われていたけど、今はそんなことはないと思う。どこの自治体も赤字だから、上限でしょう。
子供の医療費は知りません。

[560: 匿名]

少し調べてみたのですが、子供の医療費助成については大田区は中学校卒業まで、川崎市は小学校入学前までで合っていますか？
うちはまだ子供が小さいので重要視したいと思いました。

住民税についてはまだよくわかりません。
横浜市は川崎市より高いと聞いたことがあるのですが、大田区と川崎市でも違いはあるのでしょうか？

[561: 買いたいけど買えない人]

私自身は気に入りましたが、嫁さんのGOが出ませんでした。やはり、最寄り駅の周りに何もないのは厳しいですね。

[562: 匿名さん]

敷地内にコンビニプラス
京急ストアでも入ってくれれば
かなり便利でいいんですけどね
B棟の前にスーパーにぴったりな
用途未定の建物にもしかしたら
スーパー入るかもしれませんよね

[563: 匿名さん]

そんな採算のとれないスーパー出来るわけないよ。
ここが線路より外側だったら別だったかもね

[564: 購入検討中さん]

そうかな？
マイバスケット位の店舗なら、余裕で出せそうですけどね～

[565: 購入検討中さん]

>>560
今は住民税の金額はどの自治体も同じだと思う。
累進課税方式で課税収入の５％、１０％、１２％だったかな？

けれど、行政サービスは自治体によって大きく異なる。

[566: 匿名]

559さん、565さん
ありがとうございます。
住民税は大田区も川崎市も変わらないのですね。

小学校入学前の子供がいる家庭では大田区に住んだ方が安心出来ますね。
中学校卒業まで医療費助成があるというのは、うちの家計にとってはやはりメリット大きいです。

[567: 匿名]

子供医療費助成で大田区か川崎市か悩む以前に、子供やファミリー向けなエリアかいなかを考えるべきではないでしょうか。大田区にせよ川崎市にせよ、同じ区内、市内であっても、広大なため、子供やファミリー向け加減に著しく差があります。

[568: 匿名]

ここの物件は、ファミリー向けエリアといえるでしょうか？

独身ですが、将来の結婚後を見据えて、ここも検討しているのですが。

[569: 匿名]

普通子供いたらここは検討しないよね？

[570: 匿名]

マンションにキッズルームはありますけど。。

独身女性は、このマンションを持っている男性でも受け入れてくれないかな。

[572: 匿名さん]

京急の駅でも大々的に宣伝してますからね
宣伝効果は絶大でしょうね

[573: 物件比較中さん]

> 571

え、そうだったかな。
時間帯は？

僕が行ったときはそれほどでもなかったぞ。
ガラガラとは言わないが、混んでいるわけでもない。

[574: 物件比較中さん]

住宅ローンが1.7％優遇になった。
2.475-1.7=0.775％。
2年前は公務員とかで1.5％優遇だったのに。

それだけ住宅ローンの借り手がいないんだな。
団塊ジュニアは30代中盤で、ほぼ家も買った
のだろう。

[575: 匿名さん]

でも、この物件の場合借りるのは二年後、そのときの金利しだいですよね。
そこも、リスク。。。

[576: 匿名]

川崎区と大田区、多摩川を越えるだけで雰囲気がガラッと変わりますよね。
私の住んでる大田区も地域によっては柄が悪いです。特に蒲田から東側ににかけては。
それでも住み心地や雰囲気は悪くはありません。

川崎というと、川崎駅の東側は柄が悪いというのではなくダークなイメージがあります。
閑散としてるのに道路はいつも渋滞しているし。
価格が安いのはこの辺の街の雰囲気が一番の理由ではないでしょうか。(地域にお住まいの方には大変申し訳ありません<(_ _)>)

川崎区のリヴァリエや他の物件の価格の安さには惹かれますが、やはり住み慣れた大田区にするべきか非常に悩んでいます。

川崎もいいよ！という背中を押してくれる意見を希望します。

[577: 申込予定さん]

大田区にお住まいの方には申し訳ないですが
川崎に住んでいる者からみると
蒲田や大森や羽田あたりのほうが柄が悪い気がしますが。。。
大田区でも田園調布あたりは別ですけどね
川崎に住んだ感想ですが、川崎の方が東京よりも
外から入って来た人をやさしく受け入れてくれる気がします
地方出身の方などは川崎の方が絶対住みやすいと思います。

[578: 匿名さん]

大田区も川崎も、工業地帯という意味では同等と思います。
違いは、大田区は中小企業の工場、川崎は大企業の工場が多いという程度で。

職場に近いという点で魅力的ですが、
やはりプライベートを重視するなら環境の良い多摩ニュータウンかな･･･。

[579: 匿名]

川崎東部湾岸部は工業地帯

川崎駅周辺は商業住居地帯

川崎西部は住居地帯

随分違うと思う

[580: 匿名さん]

>579
川崎は東部、西部では
分けないですよ
川崎市は南北に長いので。
正しくは
北部は住居地域
南部は工業地域ですね
でも、最近南部は様変わりしていて
かなり大規模マンションが増えてきていて
住居地域に変わりつつあります

[581: 匿名]

川崎駅西口駅前のマンションに住んでいますが、住宅地といっても下町みたいなとこですよ。綺麗なのはラゾーナの周囲に面した道路だけで、その先は昭和三十年代のまま時が止まっています。

変な若者も多いし、密集地帯で、悲惨な光景が広がっています。便利だけど、住むにはあんまりです。

[582: 匿名]

昭和30年代ってどこがだよ？(笑)
住民のふりしていい加減なこと書くもんじゃないよ。

[583: 匿名さん]

道路が細くて迷路みたいになってて、どうやって建築資材を運び込んだのだろう？というような場所もあります。
大地震がきて火事で丸焼けにでもならないと再開発は難しい。
安全性という点では、リヴァリエが建つ川沿いのほうがずっとましです。

[584: 匿名さん]

>>582
西口の住宅地、来たことないの？
違30年代がうというなら、昭和40年代でもいけど。
ラゾーナとか、ミューザの周囲の整備地区しか知らないんじゃないですか？

ラゾーナレジデンスのあたりを深くまで入ってみるとわかると思いますよ。

クレッセントの裏もひどいし。
サンクタスの、地上げして作った土地だから、そのまわりはもうぐちゃぐちゃ。
場末のちっぽけなパチンコパーラーとか、シャッター街が軒を連ねてます。

あの町並みに耐えられるなら、川崎市民合格なのかな？
私は、結構つらいですが。

[585: 匿名さん]

誤字、すみません。
でも、書き込みする前に、実際見てから反論してくださいよ。
西口で綺麗なのは、大宮町、堀川町と、中幸町の一部（要は、クレッセントとその隣の賃貸）だけですから。

その先は、東口と同レベルか、それより悲惨。
横浜駅西口も悲惨だけど、それより厳しいかもしれません。

みなとみらいとか、港北ニュータウンとか、多摩ニュータウンの方が住むには向いてると思います。
職場への時間をとるか、住環境をとるかですね。
港町が綺麗になるならいいですけど、港町地区地区計画は、駅前並みの整備計画なんでしょうか？