たまプラーザｖｓ武蔵小杉

[匿名さん]

どちらも住民レベルは似たり寄ったりで良い比較対象だと思います。

良い意見交換の場になることを期待しています。

[962: 匿名さん]

>>959 匿名さん
ムサコは昔がらが悪かったの？

[963: 匿名さん]

>>961 匿名さん
今まで川崎駅がどうして出てこなくて
横浜だの目黒だの豊洲が出てきて？と思ってました

[964: 匿名さん]

ムサコ住民へ
なぜたまプラーザに劣勢なのに反論する？
ムサコ住民のみどうぞ
⬇
⬇
⬇

[965: 匿名さん]

まずは同じ川崎市内で比較してからだね
武蔵小杉と川崎駅周辺との対決してから出直しだね

[966: 匿名さん]

ムサコ住民へ
なぜたまプラーザに劣勢なのに反論する？
ムサコ住民のみどうぞ
⬇
⬇
⬇

[967: 匿名さん]

ここにいるムサコ住民が少な過ぎるから
お互い協調できないのかな

[968: 匿名さん]

川崎駅辺りは開発がほぼ終了
武蔵小杉は開発する土地がたくさんあり将来性があるから比較にならん

[969: 匿名さん]

>>968 匿名さん
まあ当たってる。
川崎駅より元気なのは事実。
将来的に大丈夫かは疑問。
将来性と書いてあるので考えて書いていると思われる。

[970: 匿名さん]

地元では武蔵小杉をムサコとは呼ばない。
ムサコと呼ぶのはメディアと新住民だけ。

[971: 匿名さん]

ムサコ
武蔵小山
武蔵小金井
そして武蔵小杉
ウィキでは小杉というらしい

[972: 匿名さん]

そう武蔵小杉は駅の名前。
地名は小杉町。
地元民、周辺住民はコスギと呼ぶ。

[973: 匿名さん]

なるほどー
と言うことは
コスギ、ナカハラ、シンジョウ、ミゾノクチと
武蔵4兄弟になるのね

[974: 匿名さん]

で、たまプラさん、横浜のチベットに対する反論は？

[975: 匿名さん]

たまプラは、瀬谷よりも、横浜まで遠いんですね。どんだけ僻地？

[976: 匿名さん]

田園都市線は、もともと田畑・野原だった神奈川の外れにベッドタウンを作るべく作った路線で、終点は中央林間(田舎)。
東横線は、渋谷と横浜を結ぶ人気沿線。

武蔵小杉がどうのこうのではなく、東横線＞＞＞＞＞＞田園都市線、は誰もが認めざるを得ない。

[977: 匿名さん]

>>974 匿名さん
反論出来ず。利便性で話題をすりかえかよ
情けない
だいたい横浜駅方面行かないし
行っても新横まで
二子玉、渋谷で事足りる

[978: 匿名さん]

>>975 匿名さん
瀬谷まで出してくるか
大丈夫か？
川崎の方が〇〇が多いのはこれいかに

[979: 匿名さん]

>>976 匿名さん
これも論点すり替え
反論しないで路線対決に
好きだねー
東急スレですれば

[980: 匿名さん]

コスギ住民ではなくムサコ住民
頑張れ！
反論してちょ

[981: 匿名さん]

まずは
前の人がいった川崎駅の比較
反論にはちょっと弱い
頑張ってねー

[982: 匿名さん]

>>978 匿名さん
新たな地域だ。
相鉄線との対決になるのか
三ツ境？
行ったことないし知らん

[983: 匿名さん]

>>977 匿名さん

横浜駅に遠くて行きもしないくせに、横浜アドレスを語るな、っちゅうことだな！

[984: 匿名さん]

新参者のムサコの人は横浜の地理が弱いようです

[985: 匿名さん]

>>976 匿名さん
路線別の乗降客数知ってるか？

[986: 匿名さん]

>>983 匿名さん

同意。たまプラの完敗！

[987: 匿名さん]

>>974 匿名さん
あんただけが言ってるだけ
聞いたことないぞ
出典は？
少なくともそれがないと小学生の口喧嘩

[988: 匿名さん]

>>983 匿名さん
横浜駅に何しに行く？
必要性ないから行かない

[989: 匿名さん]

論点をすり替えようと必死です
頑張れ新参者ムサコ！
川崎駅比較の反論誰かー

[990: 匿名さん]

>>983 匿名さん
郵便は横浜アドレスで届きます。川崎アドレスはどこでちゅか

[991: 匿名さん]

>>986 匿名さん
弱いな
まだまだ。
やり直しー

[992: 匿名さん]

>>972 匿名さん

ナルホドね。
紳士服のコスギね。

コナカでしょ。

[993: 匿名さん]

論点すり替えという言葉で、横浜の僻地であることを認めようとしないのね。瀬谷より僻地、たまプラ。

[994: 匿名さん]

>>990 匿名さん

外形事象のみで判断、仕事できないやつの発想だな。

[995: 匿名さん]

横浜中心部より、大和市・町田市に近い。たまプラ・青葉区はそんなところ。

[996: 匿名さん]

>>992 匿名さん
ケインコスギだったりして

[997: 匿名さん]

>>988 匿名さん

都心にしか行かないなら、千葉・埼玉のベッドタウンと一緒だね。残念なたまプラーザ。

[998: 匿名さん]

>>994 匿名さん
簡単な質問
たまプラーザは横浜市か否か？
武蔵小杉は川崎市か否か？田舎か？

[999: 匿名さん]

論点すり替え
川崎駅はどうなった

[1000: 匿名さん]

横浜のチベットやらはどうなった？
ニュースソース
まだかなー

[1001: 匿名さん]

ムサコ新参者が東横線は東京と横浜を結ぶ大動脈みたいなことをほざいていたが旅客数のことを問われると
だんまり。
これも反論を

[1002: 匿名さん]

>>997 匿名さん
だからあんただけが言っていること
ニュースソース、資料の出典元を提示のこと
幼稚園の喧嘩でちゅ

[1003: 匿名さん]

川崎市でまともな議論をできるのは宮前区くらいだな
中原区はないなー
そうそう
中原区と言わない理由も聞いてなかった

[1004: 匿名さん]

みんなが認める資料を出しやがれ
こっちは色々出してやってるぜ
東急旅客数。HP見てだんまりか？
大動脈が田園にまけるとはな
俺もびっくり

[1005: 匿名さん]

>>976 匿名さん
人気路線が田都に人数で負けるとは

[1006: 匿名さん]

>>995 匿名さん
町田に近くても青葉区は青葉区
高所得者層が多い。
もちろんムサコより

[1007: 匿名さん]

>>941 匿名さん
私の問いかけの答えももらえてません
忘れないでね
タワマン ムサコサン

[1008: 匿名さん]

コスギではなくムサコさんは
議論が苦手のようだね
川崎市内で鍛えてから出直し

[1009: 匿名さん]

>>1004 匿名さん
旅客数とか関係無いんだよね。
たまプラの方が高級か武蔵小杉が普通か。
それだけだよん。

[1010: 匿名さん]

>>1006 匿名さん
どうだか

[1011: 匿名さん]

>>1009 匿名さん
人気に人数関係ないってか
だれかさんはムサコの人口増加がなんちゃら
人数いってたなー
これいかに