パークハウス千里中央ってどうですか？(Part ３)

[物件比較中さん]

１０００件超えましたので、パート３に引越しします。
引き続き、パークハウス千里中央についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：大阪府豊中市新千里北町3丁目1番1（地番）
交通：
北大阪急行電鉄 「千里中央」駅 徒歩5分
大阪高速鉄道大阪モノレール 「千里中央」駅 徒歩9分
間取：3LDK～4LDK＋N
面積：68.93平米～116.94平米
売主：三菱地所
売主：鹿島建設
販売代理：三菱地所リアルエステートサービス　大阪支店
販売代理：有限会社プレイス・ワン

施工会社：鹿島建設
管理会社：三菱地所

[121: 匿名]

>120
メゾンシティは既存不適格建築物だから、なかなか中古の買手はつきません。

[122: 匿名さん]

築10年以上、
敷地ぎりぎり、
駅からは坂道で少し距離がある、
管理・修繕・駐車場だけで5万以上かかる。
マンション前は一通道路。
横は幼稚園で頻繁に送迎の路上駐車あり。
ぱっと思いつくマイナス面だけでもざっとこれくらい。

北町だからとか、バブル崩壊ではなく、立地などの問題じゃないでしょうか。

[123: 匿名]

重量制限は、別に意地悪したくて書くわけないんだから、「制限超えると安全を保証できません、もしなにかあったら責任もてません」ということではないですか?

案とはいえ、考えて書かれているので、変更は安易にできないのでは

[124: 匿名さん]

駐車場の件、運転手以外は１Ｆでの乗降は確かにめんどくさいかな。

だけど、南と北１階はだいじょうぶなんだし、117の言うように
満杯になるとも思えないし、そんなに抽選で心配するほどのこと
はないような気もするが・・・

既成品の駐車場に2tの制限があるのが多いなら、自走式駐車場の
他のマンションも同様の問題を抱えているのではないでしょうか。

[125: 匿名さん]

>120

２ｔを超えるとNGだから、一律運転手以外は1Fで降りろという粗っぽいルール。
だけど、クラウンでも５人乗車でも２t以下で問題ないのも事実。

２ｔ以下の人もたくさんいるのだから、車によってシールとか許可証とかで
区分して、２ｔ以下の車の人は運転手以外もＯＫとかで運用するように規約を
変えれば？ということではないでしょうか？
それなら、そんなにもめるような内容でもないと思うけど。

大きい車の人や、大きい車に買い替え希望の人は南か北１階にして、それ以外の
人は北２Ｆ以上の住み分けられれば、多くの人が納得できるのではないかと思います。

とは言うものの、このマンションの住民は大きい車に乗っている人の割合も多いかもしれないけど。

[126: 匿名さん]

重量制限は構造上の問題だからしかたない。

が、北駐車場は運転手以外は１Ｆでの乗降っていうのは？？？ですね。
人が乗ってて総重量オーバーしてなければ構造上の問題なしだし。

明日営業さんに聞いてみよう！ついでに駐車場の抽選方法もね！
で、スムーズに解決でしょう？＾＾

[127: ご近所さん]

アーバンライフに住んでる友人いるけど管理費、積立金、ガレージで３万ぐらいって言ってたよ。あそこはまだ築10年しか経ってないからマンション内も綺麗です。
中古で98へーべもあるなら自分好みにリフォームしたほうが新築買うより安上がりかもですね。

[128: 匿名さん]

>127さん

築１０年しかたっていないから修繕積立金もまだ安いのかも。
今後は５年毎とかで修繕積立金が上がる計画の可能性が高い。
その点だけは確認した方がよいですね。

[129: 匿名さん]

だいたい大規模ファミリー向けなのに来客用駐輪場が一台しか無いって時点で変な設定。

大丈夫か？ここの管理会社？？

[130: 匿名さん]

北棟で、わざわざ南駐車場契約する人っているのかなぁ・・・。
めちゃめちゃ不便でしょう？^^;

パターン的には
①中央棟の住民ならロータリーで家族おろして北駐車場にとめに行く。
②北棟の住民なら天候気にせず帰宅できる北駐車場を利用する。

っていうイメージじゃないですか？
だって、北棟なのにわざわざ南駐車場に停めるなんてかなり面倒でしょう。

どこを選ぶかは自由ですけどね。

[131: 匿名さん]

いやいや、１２７さん、ランニングコストすごいですよ！

管理費18,140（円/月）
修繕積立金 9,810（円/月）
駐車場だけで23000（円/月）でしたよ。

合計50950円

戸数9

将来的にもっと経費かかりますね。
私ならパークにします。

[132: 匿名さん]

グランファーストのスレをのぞいてみると、
駐車場の制限はやはりあるようです。

やはりよくある問題なんですね。

既存のマンションでも多いと思うし、
どのように管理・運用されているのか
気になります。

[133: 匿名]

重量制限は自走式、機械式に限らずどこでもあります。なので大きな車の人は抽選倍率が高くなります。

一階で降りるというのは初耳。意味不明。

[134: 匿名さん]

>133さん

過去のスレ確認されたらどうですか？
意味不明じゃなくてちゃんと書かれていると思いますけど・・・

要するに、１Ｆは土の上だから問題ないけど、
２Ｆから上は鉄骨の設計強度の問題があるから
１Ｆでおりるということ。

[135: とくめい]

アーバンライフの管理費等は総戸数少ないし広い部屋だから５万くらい払って当然でしょう。
そう思うとパークの管理費は高いです。100平米近い住戸は管理費16000円＋積立金9000円＋駐輪場代（場所にもよるけど）５万スタートで払うことになります。
300世帯以上もあるのに管理費が高いと感じました。
自走式、ディスポーザー無い、コンシェルジュもいないのなら、普通はもう少し安いはず。
ちょっと不思議でした。エレベーター付けすぎと免震の管理のせいでしょうか。これでは大規模の意味がないですね。

[136: 匿名さん]

管理会社を変えたらもっと安くなったりして

[137: 匿名さん]

確かに管理費が高いのは注意ですね。年計算、10年計算してみて再検討ですね。

[138: 匿名]

北駐車場 ワンフロアーの『全車』が 『フル定員』で一度に上がれば 危険というだけで そんなことは実際はありえないが、規約には記載するのがルールだから…とのことでしたよ。

[139: 匿名]

自走式ですし､敷地が広いから1戸当たりの固定資産税も高いらしいです｡
物件価格だけに目が行きがちですが､ランニングコストも考えないといけないですよね｡

[140: 匿名]

大丈夫。固定資産税程度、ここ購入する人は気にしない。
いくら大衆マンション路線で販売するとはいえ、それなりの所得ないとここ買えないから。
事前の予測では、高級マンションだったが、戸数多いと仕様落として、安くしないといけないみたいね。キッチンとか。残念。