東京23区の新築分譲マンション掲示板「羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか?その4」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2010-12-20 07:44:48
 
【沿線スレ】東京モノレール沿線の住環境| 全画像 関連スレ RSS

羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。

天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。

という訳で天王洲アイルは面白そうかな~と予想していますが、今のところ新築マンション自体が無いですもんね~(^^;) 個別物件へのストーキング行為は禁止します。羽田空港国際ハブ24時間化による天王洲アイル周辺エリア全体の発展を論じるスレです。

その1 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73665/
その2 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/84291/
その3 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/133432/

[スレ作成日時]2010-11-18 23:48:10

 
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羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか?その4

81: 匿名さん 
[2010-11-24 12:24:41]
天王洲も港南ハズレ地域の巻き添えで、ボロクソ言われて可哀想だな。
82: 匿名さん 
[2010-11-24 17:45:10]
かっこいい!(PCで見てね)
http://machi-log.jp/spot/117677
83: 匿名さん 
[2010-11-24 22:48:42]
>じゃあ、羽田国際ターミナルへのアクセスの良さでモノレールの優位性が明らかになり、京急は京急住民主流の路線になりそう。
まあ、普通に考えて都営浅草線に直通していて場所によっては乗り替えなしで羽田空港に行ける京急のほうが浜松町で絶対乗り替えないといけないモノレールよりも便利なのは明らかなはずなんだが。
神奈川からも乗り替えなしで羽田空港へ行ける京急よりもモノレールのほうが便利だなんて頭がおかしいとしか思えない。
私は都営三田線沿線に住んでるが、モノレールで羽田へ行くなんて考えられないから。
職場から出張で羽田へ行くときも九段下から日本橋乗換で都営浅草線直通の京急。
どうも天王洲とか埋立地の人たちは現実を見ないで自分の妄想の世界に浸りきってしまう習性があるようだ。
こんなオカシイ人たちとはまともに議論できないな。
84: 匿名さん 
[2010-11-24 23:33:52]
首都圏で最大のオフィス街丸の内の人は、100%モノレールだろう。
85: 匿名 
[2010-11-25 01:16:09]
>>84

だろうね。

浅草線沿線はマイナーな駅しかないため、他の地下鉄に比べ利用者が少なく、混雑率が低い。

京急羽田線は浅草線から乗り換え無しがメリットと言われても大半の人にメリットなし。

丸ノ内、大手町、日比谷等の主要オフィス街から羽田空港へ電車で行く場合、いずれにしても乗り換える。

そもそも、書き込んでいる83本人が三田線から「乗り換えて」京急使っているので、ロジックが支離滅裂。
87: 匿名 
[2010-11-25 02:10:00]
>>86
スレの主旨をきちんと理解してから、書き込んでね。
89: 匿名さん 
[2010-11-25 02:20:18]
WCTの住民は、どうして羽田にこうもすがるわけ?
90: 匿名さん 
[2010-11-25 02:35:13]
1割の物件が中古に出てる。
何とか羽田への利便性を強調して、高値で売り抜けたいというのが本音です。

品川駅にもうちょと近かったら…

でもマンション自体にも色々問題あるしなぁー。
91: 匿名 
[2010-11-25 08:07:08]
根拠レスネガさん必死ですね。

羽田国際化の影響(2010)のスレに天王洲駅ができた当時の話?

一割の物件が中古に出ている?どのマンションがいつ出ていたのか、さっぱり不明です。
92: 匿名 
[2010-11-25 08:31:22]
当時の話でなないじゃん。シェア落とした今の話だよね。
素直に読めば。
必死なのはわかるけど、根拠、根拠なんて連呼する前にちゃんと理解しようね。
93: 匿名さん 
[2010-11-25 08:53:29]
モノレールのシェアが落ちていくのに伴い、没落していく天王洲って感じか。
94: 匿名 
[2010-11-25 09:57:22]
りんかい線もなく港南口が平屋(木造?)だったころからこんな感じなので、没落という事態にはならんでしょう。数少ない商業テナントも撤退続きですが何とか後が埋まるし。

ただ港南口は言うに及ばず新興の品川シーサイドフォレストにもオフィス街区としては完全に抜かれましたね。
95: 匿名さん 
[2010-11-25 11:24:47]
売りにでてるWCTの中古数、スゴイですよね!
何で?
投資用の利益確定売り?
それとも住民が飽きた?
96: 匿名さん 
[2010-11-25 12:00:53]
浜松町でモノレールに乗り換える人はJR(山手線・京浜急行線)利用の人ですかね?
大門浜松町で浅草線乗り入れ京急に乗り換える人は地下鉄の利用者ですかね?
ただ、都内に住んでいれば羽田空港へのアクセツはどこからでも便利ですよね。
ただ、郊外に住んでる人にとっては各種新幹線が浜松町に停車してくれれば、
かなり便利になるのではと思います。
97: 匿名さん 
[2010-11-25 12:09:53]
>95
2100戸もあるマンションなので、それ程スゴイとは思わないが。それに売りに出ているのは、中庭向きの部屋ばかり。中高層ダイレクトウィンドウの部屋は、出れば売れて行くから、
98: 匿名さん 
[2010-11-25 12:10:44]
>>95

一割って200件でしょ?
重複物件除いてそんなに出ている?
99: 匿名さん 
[2010-11-25 12:19:20]
新幹線は浜崎町には止まる必要ないでしょ?
東海道みたいに品川に止まればいいんじゃない?
100: 匿名さん 
[2010-11-25 12:20:03]
モノレール浜松町駅は、将来モノレールが新橋まで延伸したら、
スピードアップのために各停モノレール以外はスルーする可能性があります。
新幹線どころの話ではなく。
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。

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