羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その4

[匿名さん]

羽田空港国際ハブ24時間化の影響で東京モノレール沿線地域のマンション相場が上昇するというニュースをテレビで見たことがあります。個人的にはモノレール沿線の中では天王洲アイルがポイントと考えています。

天王洲アイルは湾岸マンション競争から一線を画して成熟しきった感すらありますが、モノレール沿線の中では天王洲アイルだけが2線2駅です。渋谷や新宿へはりんかい線で、羽田空港へはモノレールで行けますし、成田空港行きバスも発着していますので、都内各所や国際空港へのアクセスが良好です。それを見越してか新しいホテルも着工していました。

という訳で天王洲アイルは面白そうかな～と予想していますが、今のところ新築マンション自体が無いですもんね～(^^;) 個別物件へのストーキング行為は禁止します。羽田空港国際ハブ24時間化による天王洲アイル周辺エリア全体の発展を論じるスレです。

その1 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73665/
その2 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/84291/
その3 http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/133432/

[235: 匿名さん]

帰りたくなる気持ちはよくわかる。

タクシーは結構あるよ。

[236: 匿名さん]

第一ホテルにタクシーがいないのは何故？

[237: 匿名さん]

>>230

既に全否定されているなんて言ってるけど。

一項目も否定されたつもり無いけどね。

自分の脳内思考を一般論化しちゃだめだよ。

[238: 匿名]

ネガさんは、どこでもループしているんだね。

[239: 匿名]

ま、否定され、論破された使い古しの過去ネタを何回も持ち出すのがネガさんの習性みたいだから、見逃してあげないと。

[240: 匿名さん]

そもそもネガティブポイントしかないからループするしかない。

[241: 匿名さん]

ダボハゼ相手に疲れたんじゃない？

[242: 匿名さん]

出たー　論破君。根拠君と同一人物かな。

[243: 匿名さん]

＞天王洲は発展しなくてもいいの。人が増えて今の快適な環境が破壊されたら困る。周囲の品川駅や
羽田空港がポテンシャルを増して交通の要衝周辺がさらに開発され、オフィスなどが集積し、
その中心から徒歩10分くらいの至近な場所に快適な居住地区があるってことが重要。
恩恵を蒙れれば◎。天王洲自体のこれ以上の開発はいらない。人が多くない運河沿いの公園を犬を
つれて散歩したり、日向ぼっこしながらサンドイッチ食べたり、運河クルーズで遊んだり、運河沿
いや水上のオープンカフェで食事したり、時には第一ホテルや天王洲のちょっと高めのレストラン
で食事＆酔い覚ましにぶらぶら歩いて帰宅ってのが、天王洲の良いところ。都心にのみに出て帰る
ときはタクシーだから、私は地下鉄無くても関係ないし。


まさにその通りだね。交通の要衝に近い居住地として都内にこれ以上の環境は無い。
わざわざ、JR乗り換えの私鉄沿線に住む理由が分からないね。
休日は人も車も少なくて、周りに遮る建物が少ないから空が広く見えて開放感いっぱい。
そういうのが天王洲の良いところ。

[244: 匿名さん]

空はWCTに塞がれてしまった。

[245: 匿名さん]

>>243
JR乗換の私鉄沿線ってまさしく天王洲じゃん。

[247: 匿名さん]

結局羽田空港が国際化されても、天王洲が開発される計画はないってことですね。

[248: 匿名さん]

世間から忘れ去られた天王洲（涙）

[249: 匿名さん]

天王洲の開発反対！

[250: 匿名さん]

りんかい線は「乗り換え無し」にＪＲ乗り入れだから
245はマチガイ。

>>248
でも、天王洲を忘れられない248、残念。

[251: 匿名さん]

ほんと、周りに高い建物が少なくて、空広いのが天王洲の魅力。特に春や秋は運河沿いなんか気持ち良い。

[252: 匿名さん]

字面だけ読んでると
本当にいいところに思えてくるところが不思議w

[253: 匿名]

注目度合いが、半端ないですね。
ネガさんの遠吠えが心地良く聞こえます。

明日、不動産屋さんに物件相談に行こうかな、

[254: 匿名さん]

見切りを付けて売却ですね

[255: 匿名]

急いだ方がいいですよ!!

[257: 匿名さん]

中古市場は競合物件たくさんありますよ！

[259: 匿名]

それはないでしょう。

[260: 匿名さん]

いや、既に始まっています。

[261: 匿名]

これ以上値上がりしないうちに早く決めた方が良いよ！

[262: 匿名さん]

在庫が多すぎて悩みます。
決められません。

[263: 匿名]

悩む程在庫が見当たりません。どの情報源当たればよいか教えて下さい！

飛ぶように売れてしまっているようなので。

[264: 匿名さん]

日本の基幹企業であった日航が沈没。
スカイなんとかも無茶して沈没が目前に。
売れてる売れてると必死の印象工作する湾岸売れ残りマンション。

今やアジアの物笑いのタネですね、埋め立て地エリア。

[265: 匿名さん]

＞字面だけ読んでると
＞本当にいいところに思えてくるところが不思議w


本当に良いところですよ。。

[266: 匿名さん]

こんなのもあるしね。

[268: 匿名さん]

じゃあ、私が違う写真を。

[269: 匿名さん]

もう一枚。都心の街中にはないこの雰囲気が好きですね。

[270: 匿名さん]

こんな場所もあります。

[271: 匿名さん]

埋め立て地擁護と同じレベルだなんて思われたくないね。

[272: 匿名さん]

HPのイメージ写真レベルだねぇ

飽きない？

[273: 匿名さん]

>>263 普通にYahoo!不動産で検索すれば、山のように出てきますよ。
ほとんどがWCTというマンションですけれど。

羽田空港国際化でも何の影響もないので、これから失望売りがもっと出てくるでしょうね。

[275: 匿名]

>>273
あまり、迷う程無いですね。

色々調べてみたら人気のある間取りはネットに出る前にはけてしまうみたいです。

残念ながら長期戦かも。

[278: 匿名さん]

>>275
いっぱい出てくるけど、よく見ると同じ部屋がいくつも掲示されていて実際はあんまり選択肢が無いね。
東側か北側の中高層なら検討したいんだけど本当に少ない。それと、値上がりしてないか？？
ちょっと前はアクアなら坪２６０万位からあったけど、今じゃ海の見えない部屋も含めて
ほとんど坪３００万超え。

http://www.nomu.com/premium/index/action/BukkenInfo/id/1012338/

これなんかやっと見つけた東側高層だけど、坪４２２万円だぞ。

[279: 匿名]

いつから WCTスレなんだ？ここは。

[280: 匿名さん]

>>275
本当にWCTは人気がある様子。地元の不動産屋回ってみたけど「WCTは売り出し物件は常にあります。
でも、東側や北側はなかなかでないし、ご希望の方が多いので、出ればすぐに売れてしまいます。
強いご希望なら登録されたら、優先的にご案内できますよ。坪単価は階数や眺望によって違いますが
３３０万円位からですね。ここ１年で１割くらい上がってきています」だってさ。

[282: 匿名]

ここからも出ていけばいいのに。人気なら宣伝の必要ないってどうして解らないの？頭が悪い。

[283: 匿名]

だってあっちのスレは地位もプライドも高い人たちに冷たくあしらわれるんだもん、、

って訳で競合の少ないこっちにスレ立てた訳です。よろしくね！！

[284: 匿名さん]

自分の中古を高く売りたいなんていう卑しい根性だから誰からも嫌われるんですよ。
今時、自分のマンションを売って儲けるなんてできるわけないでしょ。

[285: 匿名さん]

リニアもサウスゲートも港南スレッドでしょ？

[286: 匿名さん]

>>280
分譲価格７４７０万だったのに、こんなに上昇したなんて！
品Ｖより強くね？

[287: 匿名]

売り出し価格と成約価格は違う。つけるだけなら幾らでも高く設定可

[288: 匿名さん]

そうだけど、いくらなんでもありえない価格はつけさせないでしょ。チャレンジ価格にしても、
坪４２２万からマイナス１０％くらいでは成約事例もあるって事なんじゃ？

[289: 匿名さん]

天王洲とは全く関係ない話題だな。

WCTスレでやってくれ。

[290: 匿名さん]

＞今時、自分のマンションを売って儲けるなんてできるわけないでしょ。

今、豊洲なんか買っちゃったらそのとおりだね。でも、港南は坪単価２２０万から２４０万で
売り出されたんだよ。今の有明よりも安い。。

[291: 匿名さん]

港南も天王洲も一緒でしょ？？

[292: 匿名]

>288

あるある！ WCTなら夢じゃないよ！


…これでいいですか？

[293: 匿名]

このスレは初期分譲組による初期分譲組の為のスレだって事がまだわからない人たちがいるんだね、笑

この先見の明を讃える度量を持ち合わせないもの書き込むべからず。

[294: 匿名さん]

どう見ても同じエリアじゃん。

[295: 匿名]

わかった！湾岸マンション→天王洲にいつの間にスレタイ変わったみたく『 WCT初期購入者自作自演スレ』に変更すればいいんですね☆

[298: 匿名]

>>296

それは難しいね。品川•天王洲を語る時はその住環境の中核である以上語らざるを得ない。

そしていかに一部の先見の明を持つ人間が現状を謳歌しているかを知ってもらう事は、今後住宅購入を検討する人の指針となるだろうね。

[300: 匿名さん]

区レベルの整備とは笑わせる

平成１６年８月＜国土交通大臣の指定＞
http://www.mlit.go.jp/report/press/houdou0912.html
【都市再生総合整備事業概要】
大都市圏等の臨海部や既成市街地を中心に発生している大規模工場跡地等低未利用地において、都市再生をうながすトリガー（引き金）となる地区への都市基盤施設等の集中的な整備を実施するとともに、都市拠点の形成に資する民間都市開発事業等を促進することにより、円滑な土地利用転換を公民協働で推進することを目的とする。

平成１７年７月＜国の指針＞
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040728_.html
品川駅周辺は、都市構造再編の観点から都市基盤施設の整備、面的整備及び拠点形成等の重点的な実施等が必要不可欠な地域（都市・居住環境整備重点地域）として、平成１６年８月に国土交通大臣により指定されました。これを受けて、現在、国土交通省、東京都及び独立行政法人都市再生機構が協力して、長期的な目標像（グランドデザイン）や整備の基本的な方針を内容とする計画（都市・居住環境整備基本計画。以下、基本計画という）の策定を進めているところです。

平成１８年９月
＜これを受けた都の方針＞
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm
東京都は、国土交通省や関係区などとともに、品川駅周辺のまちづくりのあり方について、これまで検討を進めてまいりました。このたび、「品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画」をとりまとめましたのでお知らせいたします。

平成１９年７月
＜国、都の方針を受けた港区の取り組み＞
http://www.city.minato.tokyo.jp/joho/gyomu/kankyo/tosi/topics/machimas...
このたび、港区の現状を踏まえた新しい「港区まちづくりマスタープラン」ができました。このまちづくりマスタープランは、おおむね20年後を目標として、将来都市像やまちづくりの課題への取り組み方針を示しています（この資料の96Ｐ-103Ｐ）

平成１９年１１月＜東京都の新ガイドライン発表＞
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2007/11/20hbt100.htm
東京都では、品川駅・田町駅周辺のまちづくりについて、環境に配慮した優良な開発や都市基盤施設の整備を誘導するための方針やルールを示した「まちづくりガイドライン」を策定しましたので、お知らせいたします。なお、策定にあたっては、今年9月に「まちづくりガイドライン（案）」を発表し、都民の皆様から意見を募集したところ、多数の意見をいただきました。お寄せいただいた意見については、今回策定したまちづくりガイドラインへ反映するとともに、今後、本地域のまちづくりを推進していく上で、参考とさせていただきます。

[303: 匿名さん]

↑全部、国土交通省の都市再生総合整備事業の指定区域に指定されてから、一連の計画の中の区が主導で請け負った一部というのが正しい。ちなみにまっすぐ道路は都道だから東京都。公園と小学校は区立だから港区。
国と都の方針を受けて区で取り組んでいるのは、↓ですね。

[305: 匿名さん]

これを見てからもういちど発言を。

[306: 匿名さん]

＞＞304は
サウスゲート計画に書かれた

＞人口の増加に対応した教育施設、生活利便施設、文化・交流機能の充実をはじめとした・・・・

に小中学校の整備やまっすぐ道路、港南４丁目の区民センターは入らない。

＞水辺の歴史的資源などを生かしたまちづくりの推進・・・

に港南公園や天王洲の運河沿いの地域はあくまで入らないと強弁されたいわけですなｗ

[308: 匿名さん]

では、例えばサウスゲート計画に書かれた

＞人口の増加に対応した教育施設、生活利便施設、文化・交流機能などの生活インフラの充実

とはどこの何をさして言っているのかな？

[309: 匿名さん]

ちなみにサウスゲート圏内で人口の増加している地区は

http://www.city.minato.tokyo.jp/sisyo/sibaurakonan/johosi/files/08_P08...

に空かれている通り芝浦港南地区なんだがね。

[310: 匿名さん]

天王洲なんか寂れるばかり。サウスゲート計画に入っているわけない。

[312: 匿名さん]

ロードランナーのコヨーテみたいなマヌケの集まりだね湾岸買え買え

[313: 匿名]

湾岸のどこを買ったらいいですかね？

[314: 匿名さん]

みなとみらい

[315: 匿名さん]

自分の住みたい場所。

[317: 匿名さん]

そういう所にマンションを持って、鎌倉に和風の戸建てがあればいいな。

[318: 匿名]

駅からの徒歩時間では立地は評価できない。

駅周辺は、しばしばゴミゴミしていて居住には適さない。

[319: 匿名さん]

結局308の質問には答えられず、小学校の定員増、保育施設の整備もサウスゲートの対象外と根拠も示さずに嘘と言い張るしかないネガw
ロードランナーのコヨーテは お ま え

[320: 匿名]

何か天王洲が廃れないと、どうしても困る人がいるみたいです。何でだろう？？

[321: 匿名さん]

駅からの徒歩時間は最初の条件。

ゴミゴミはその後考える条件。

例えば、10分以内検索して、その中から選ぶでしょ。

人はよく10分以下で条件入力するから、そこがひとつの基準。

[322: 匿名さん]

ゴミゴミした駅前より、駅から徒歩３分が一番単価が高いらしいです。

徒歩７分以上になると、ぐっと下がるらしいです。

[323: 匿名さん]

>>320 もう廃れているのにね!!

[324: 匿名さん]

駅直結であればゴミゴミは外側じゃない。

[325: 匿名さん]

そうですね、天王洲はすでに寂びれている感、かもしだいてる。

ウッドデッキ等のウォーキングコースでごまかすしかあるまい。

[326: 匿名]

それに乗ると利用者が損するね。
住みにくい駅近物件を高値で買い、住みやすい物件を妥当な値段で買うことに。

このエリアで、VとWCTが両巨頭であることからも駅からの距離が一つの指標でしかないことがわかる。

[327: 匿名さん]

都心に近いのに、一向に発展する気配のない天王洲の例を引き合いに出されても… 説得力ないな

[328: 匿名]

国際空港に13分、都心にもタクシーですぐ、日常的にクルーズが楽しめて、グルメの楽しみに事欠かず、演劇、映画、お笑いもすぐそばに。

シティホテルも近くにあり、公園、野球場も近隣に。

こんな場所に住めたら幸せ以外の何物でもない。

ネガの家はどんな素晴らしい場所？まさか皇居じゃないよね？

[329: 匿名]

地下鉄なくてもタクシーあるから関係なし、と論破した人ですか？

[330: 匿名]

グルメって
そんなたいした店ある？

[331: 匿名]

誰ですか、それ？

地下鉄って、交通手段の一つであって唯一絶対の神じゃないんだよ？？

[333: 匿名]

品川でVタワーがダントツなのは駅直結が重要だと いう事。
信号なんか無いし。

[334: 匿名]

なんだよ唯一なんてどこから？
いっぱいありすぎる。