武蔵小杉地区の今後について・・・【27】

[匿名さん]

パート27です。仲良く情報交換しましょう。
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[169: 匿名さん]

そこが民度の差だよね。

[170: 匿名さん]

何故ここに出てきたの？

[171: 匿名]

今、東急リムジンバスが、新駅前ロータリーのバス停に停まってますね。早く、行き先書いてくれないかなぁ。

[172: 周辺住民さん]

Ｗ柳～さんを国会にその都度送ったのが
我々国民だ、という意味では「民度」かも。
でもここは武蔵小杉地区の掲示板だからなあ。
ここの民度は意外と高いかもよ！
だから三流の政治に惑わされずに、例えば、
どうやれば東急リムジンをその気にさせて
羽田に通わさせるか、とか・・どう？

[173: 匿名さん]

民度低いです、パークのトイレゲロはくやつが多くて苦労してます。

[174: 匿名]

東急リムジン止まってましたね。羽田とディズニーランドの両方実現するといいですね！

[175: 匿名]

運転手さんらしき制服きたひとが沢山乗ってましたので、東急リムジンの路線開設はほぼ間違いなしかと。まもなく発表でしょう。

[176: 匿名さん]

リムジン羽田行きだとすると、ルートはどうするんだ！？
環八 or 都築IC経由か

[177: 購入検討中さん]

東急バスの羽田行きは、たまプラーザやセンター北発着もあるんだ。日吉の代替に小杉新駅はバランスいいんじゃないかい。

小杉から唯一行きにくいのが羽田空港だから、流行ると思うよ。

[178: 匿名さん]

武蔵小杉にゲロの見られないところはありません。
そこいらじゅうです。
そこいらはあきらめましょう。
割り切らなくては住めません。

[179: 匿名]

子連れ国内旅行するときに羽田空港直行バスあるとほんと便利。最寄り駅から乗れるとは贅沢だなー。

[180: 匿名さん]

新幹線の駅ができる可能性ってあるのかな。

[181: 匿名さん]

羽田行きのバスなんて必要？
品川乗換で３０分かかんないところを、わざわざ２時間（日吉は１時間４０分ほどだった）近くかけて乗るか ？

しかも２～３０分に一本程度だろうし、車なら多少割高でもタクシー（５０００円台、約３０分）使った方がマシでは？

[182: 匿名さん]

恐らく環八を通るんだろう。
京急の開かずの踏切が解消されたのが大きい。
これが完成したのでバスを設定する気になったんだと思う。
http://www.keikyu.co.jp/company/news/2010/detail/001565.html

[183: 周辺住民さん]

乗り換え時間ロスと、京急羽田地下から地上までの
エスカレーター等を入れると、運が良くても40分は
かかるね。東横線に近い人は横須賀線までの追加が
５～８分更に必要だから、海外仕様の手荷物の人で
通勤時間帯を避けられない場合は便利かもよ。

[184: 入居済み住民さん]

横須賀線は本数が少ないんだよ、特に夜中は。

品川駅の京急と横須賀線のホームは端と端。途中、陸橋と階段がある。時間がかかってもバスのが楽。

[185: 匿名さん]

武蔵小杉に住んでるとみんなぜいたくすぎるよ、階段が多いからとか、端から端まで歩かないととか贅沢です。
高がホームの中の移動の問題でしょう。
他の地域の人は羽田に行けるようになったとよろかんでるんです。

[186: 匿名さん]

ごもっともな意見だと思うけれど、惜しいかな最後にかんでいるのが・・・ｗ

[187: 匿名さん]

すいません、ちょっと呂律が、、、かんでしましました。
アー　ウーエーオー　エー　アー。

[189: 購入検討中さん]

ここまで交通の便利が良いのに、店が少なすぎ。数年後に発展するとはいえ、ここ三年は辛抱だな。ユニクロ、ダイソー、無印も無い。

[190: 匿名]

ユニクロは小型だけど東急改札近くにありますぜよ。

[191: 周辺住民さん]

品川駅とか川崎駅構内でもアナウンスされますが、
混雑してる時のキャスター付スーツケース移動は
難儀ですよ。贅沢とか言う次元ではなく、マナー
かな～。通勤時間帯だけはリムジンバスがお奨め！

[192: 匿名さん]

日吉へようこそ。

[193: 匿名さん]

リムジンバス乗る時刻が通勤時間帯なら、電車使えば通勤時間をはずせるぞ

[195: 匿名]

リムジン開設路線予想
○羽田空港
△ディズニーランド
×上記以外の東急バス新路線

[196: 購入検討中さん]

小杉ブログのコメント情報見ると、羽田空港は確定みたいだね。ディズニーランドは少ない便数で良いので開設する敷居は低いな

[197: 匿名]

車や免許ない人は舞浜まで電車で行くでしょ。わざわざバスを使わない。

[198: 匿名]

ブログのコメント見たけど、羽田も確定とは読めないよね。

[199: 周辺住民さん]

だから、皆でここに書き込んで盛り上げ、
東急マーケッテｲング部のプレ市場調査に
好影響を与えようと思うんですよ。
より便利な「まち創り」へご協力を！

[200: 匿名さん]

>>197
バスを使ったことのない人には便利さが分からないんですよ。
無理もないです。
川崎駅、たまプラーザ駅のどちらもバスは便利です。

[202: 匿名さん]

>>201
電車利便性だけを考えて田舎から引っ越してきた人は車を持ってない人が多いのかも。
でも、小杉近辺や城南エリアから引っ越してきた人は小杉が田舎だと分かってるから、
車は持ってる人が多いでしょうね。

自分も目黒区から引っ越してきたけど、こっちに来て車を買った。
まあ、子供が生まれて必要になったという理由の方が大きいけど。

[203: 匿名さん]

>>200
行きだけでなく、帰りもバスの時間に縛られることになるからゆっくり楽しめない。

[205: 匿名さん]

>>202
逆だよ。
田舎ほど車所有率が高くなる。
武蔵小杉に住み始めて車を手放す人が多い。

出産おめでとう。
だけど車に関しては世間を知らず幸せボケした理論だな。

[206: 匿名さん]

車なんて運転するのが面倒くさい。

[207: 購入検討中さん]

スマートフォンがあると自宅のパソコンで行う事が電車でできる。車を運転する時間がもったいない。

[208: 匿名]

小杉に越して来てマイカー手放しました。
小さい子供がいなければ不要ですね。ここ近年の傾向として休日午前中の高速道路上での事故が異常に多い。（お気づきになってる方もいると思いますが…）
目的地に行く迄に、まずこの事故渋滞に必ずはまる事になる。もう、車で出掛けるはウンザリ。
だから駅近に住んで電車で出掛ける。目的地でレンタカーを借りるのがベスト。

[209: 匿名]

東急駅東街区の解体工事は中断？アスベスト問題以降、人の出入りもまったくなくなった気がするんですがどうでしょう？

[210: 匿名さん]

電車便利で車は使うことは確かに少なくなった。走行距離も年間3000キロいかないくらいです。

けど、別に維持費くらいけちってもしょうがないのでそのまま持ってます。いざというとき便利なんで。

[211: 匿名]

車維持は、ハッキリ言ってムダな税金がかかり過ぎ。
若者の車離れも納得。

[212: 匿名さん]

結局便利なところの場合、その無駄を許容できるか否かということか。

でも維持費なんて年間50万位なんだけどな普通。

[213: 匿名]

>209さん
ご推察の通り中断しています。そりゃそうだろうね。

[214: 匿名]

自動車。持っててもいい人は持っててください。この産業で生活している人もいっぱい居ますので。
車検毎に買い替えてもらえるともっと喜ばれると思います。

[215: 匿名さん]

思い立ったときに、好きなところへ好きな時間に移動したいのは、人間の本能。
現在、それにもっとも近い乗り物のひとつが自動車。
個人の乗り物でない電車やバスでは無理。
所有する必要はないが、自由に使いたい。
それを我慢するのは、住居を我慢するのと同じ程度のストレスがかかってると思われる。

[216: 匿名さん]

無いよりはあった方がいいわ。

[217: 匿名さん]

タワーマンションの駐車場に空きがあるって言っても、結局半分以上の世帯はクルマもってるしね。
小杉の再開発で3000台は増えたと思うと結構すごいな。

[218: 匿名]

東街区はゼネコンどこ？
議員に刺されて東京新聞に抜かれるとは三井不動産仕切りとは思えないお粗末な事件ですね。非常に残念です。

[219: 匿名]

でも、やっぱり車は不要。
そのうちわかるよ。

[220: 匿名さん]

不要？

買えない人の僻みか？
買ったことない人の無知か？

どっちでもいいがあった方が絶対便利。

[221: 匿名さん]

近頃、庶民派が増えた？以前のスレでは、車は乗らなくとも持つものとの風潮が有り、しかもリーマンでは持てないような車名が、飛び交っていたな。

[222: 匿名さん]

>>184 貴殿の指摘は正解です。実際やってみて実感しました。羽田バス便は便利だと思う。
羽田の国際夜行便にのるためにスーツケース引きずって、品川駅の横須賀線ホームから（階段あり）京急ホームに出ても空港線は21時過ぎも帰宅の方で混んでて空港直前まで座れない。荷物の置き場所にも気を使うし、バスで座っていければかなり楽だと思う。
近辺の南武線・東横線沿線の方にも便利じゃないかな。199さんにも賛成。

[223: 匿名さん]

自動車が不要という人は、どこでもドアが欲しくない人。
そんな人は少数派でしょう！

[224: 匿名]

話が変わりますが

[225: 匿名]

話が変わりますが「武蔵小杉ブログ」で東京機械跡地の分譲用地を住友不動産が買ったみたいだね。個人的に住友不動産が…苦手なんだよな。三井や東建、東急がスマートで好きなんだけど…豊洲のシンボルタワーみたいな外観(ガラス張り)は勘弁してもらいたい。

[226: 匿名]

それは都心の物件でバルコニーがない場合。ここは当然バルコニー付きでしょ。

[227: 匿名]

坪580万？信じられない値段ですね。

[228: 匿名]

57階建700%10万㎡で土地160億じゃ採算とれなくないか？容積率1000%でもとれたんだろうか？

[229: 匿名さん]

>>220
車が不要って奴は単に車に興味がねぇだけだよ

[230: 匿名さん]

>>225
スミフが買ったってことは、最後のタワーは坪400超えになりそうですね。
そこまで上がった時にどこまでの人が付いて来れるかは疑問ですが。

[232: 匿名]

東京建物から住友に変わったってこと？　商業施設のほうは？

[233: 匿名]

土地が160億円となると、豊洲のタワーより武蔵小杉は大分高い値付けになるね。

[234: 匿名さん]

でもすごいですね、計算すると高層ビル建てるところが８，９００ｍ２ですから坪６００万ですね。
これってすごい金額じゃない。
また武蔵小杉が全国一の値上がりになります。

[235: 匿名]

＞219
そんな事ないぞ。
今まで国内外車22台乗り継いだぞ。その結果なのだよ。まぁ、若造にはわかるまい。

[236: 匿名さん]

武蔵小杉の土地を都心の豊洲より高く買っちゃったんですか？
いくらで売り出すんでしょ…？

[237: 匿名]

カナロコの記事見ました。既定路線ではありますが商業施設にシネコンができる予定とありますね。

[238: 匿名さん]

↑　　これ？　ttp://news.kanaloco.jp/localnews/article/1011250004/

[239: 匿名さん]

22台乗り継いだってどういう乗り方なんだ？　詳しく教えてください。

[240: 匿名]

２３７
日程が大幅に前倒しされてるよね。既存６とうというのは、エクラス込み？

[241: 匿名]

236 豊洲は都心って言わないよ。街はずれ。

[242: 匿名さん]

でも東京機械跡地がせっかく良い商業施設ができるんだからセントラル・あさくま他の三角地帯も
さっさと商業施設にしてほしいよね。
横須賀線口降りて目の前がセントラルだけじゃ情けない。

[243: ご近所さん]

三角地帯に商業施設造って東京機械跡地のSCと2階とかで連絡通路つないだら
綱島街道渡らなくて済むから良いね！

[244: 匿名さん]

シネコンも来るしもうムサコはタワマンとしては都心直結の日本の中の超優良地域になった。

[245: 匿名さん]

あと緑があればさらにプレミアがつくんだが。。公園等が近くに欲しい。都心でもこれがあると格が違う。。

[246: 匿名さん]

一応エクラスタワーの下に公園できるよね。

[247: 匿名さん]

エクラスの４階の広場も公園になるよね。

[248: 匿名さん]

本当に緑がほしいですね、全体の格が上がるのは間違いない。

[249: 匿名]

灰色の２本のマンションのまわりに緑があるじゃん。あれのおかげで、店が一つもできなくなってしまったが。

[250: 匿名さん]

↑お前まだやってるのか。

[251: 住民さんＣ]

JR新駅の横にあるNECの研究所の敷地が全て公園になったら、かなり魅力的！

[252: 匿名]

シネコン徒歩圏という夢が実現

[253: ご近所さん]

皆さん強欲だなあ（笑）

[254: 匿名さん]

いやーシネコンとか緑とか、ささやかなモンしか望んでませんよ。

[255: 匿名]

整理させて

商業施設は東京建物が
隣の住宅が住友？

[256: 匿名]

平和公園脇の公立高校潰して巨大な芝生公園にしよう。

[257: 匿名]

ﾀﾜﾏﾝ潰して緑にしようぜ

[258: 匿名さん]

タワマンにすれば緑が増える。建蔽率25％位なので通常のマンションよりいい感じになります。

[259: 匿名さん]

プラウド武蔵小杉今井南町もあっという間に完売してしまったようですね。
坪225-290(4780-7580万）で平均は坪265ぐらいだったようです。

[260: 匿名さん]

ブリリア、ナイスに次いでプラウドも完売。
やっぱり売れるマンションはすぐになくなるね。

[261: 匿名さん]

225さん
その通りです。

[262: 匿名さん]

2010 ブリリア武蔵小杉 武蔵小杉徒歩1分 坪270 ほぼ即完
2010 プラウド武蔵小杉今井南町 武蔵小杉徒歩10分 坪260 即完
2010 シティハウス多摩川テラス 武蔵小杉徒歩12分 坪280
2011 エクラスタワー武蔵小杉 武蔵小杉直結 坪300超？
2013 シティタワー武蔵小杉 武蔵小杉3分 坪400？

この坪単価の上昇スピードだと、シティタワーが出来る頃には
東横線の東京側と同じような取引価格になっていそうですね。

[263: 匿名さん]

小杉駅徒歩１０分圏でグロス７０００万くらいまでなら買いたい人がいるってことでしょ。
それを超えるとニーズはぐっと減る。

[264: 匿名さん]

坪400ｗ
笑わせてもらいました

[265: 匿名さん]

>>264
住友があそこの土地を買った値段から逆算すると
坪400でも採算的には厳しい

買ったはいいけどどうやって捌くつもりなんだろうか

[266: 匿名さん]

すみふの値付けのKYぶりに笑ったよ
マンション名に武蔵小杉を入れることもできない立地で坪280ってどんだけ強気なんだよw
そりゃ売れねーわ

[267: 匿名さん]

住友は東京機械玉川製造所跡地を坪500ぐらいで売るつもりなんじゃないの？
他のデベの計画なら笑い話だけど、住友だったら本当にやりそうで怖い。

[268: 匿名さん]

住不が坪６００万で勝ったという実績がこの地区の価格を一層押し上げそうで憂鬱。
もはや手が届きそうもない。
あーせめて２年前に買っておきたかった。