西武新宿線の未来について語りませんか

[匿名さん]

中央線、西武池袋は着々と再開発を進めているのに、なんなんでしょう？西武新宿線のこの有り様は。当方、鷺宮在住。何が西武新宿線をこうさせているのか、語ってみませんか？

[162: 匿名さん]

まずは高田馬場のJR乗換口を何とかしましょう。
急行到着時は牛歩の歩み･･･。特に夏は蒸し風呂状態･･･。

次はやっぱり高田馬場で東西線との乗り入れですかね。
欲を言えば新宿でJRと行き来できる改札が出来ると一気に･･･、
でしょうけど。

まぁ廃線になることは無いでしょうし、今の安いうちに買っておけば
土地が少なくなった東京都を活性化させるために、新宿線沿いを再開発する
なーんてこともあるかもしれませんからね。

50年くらいのスパンで考えれば、たぶん再開発されると思いますが･･･。

[163: 匿名]

うーん
本拠地の所沢の状態をみた時にやる気を感じませんでした。
顔でしょ？
西友もぼろぼろじゃないですか。

[164: 匿名さん]

新宿区、中野区…を通って行くのに、駅、駅前の発展具合…、とても23区とは思えない。

廃線するつもりか勘繰りたくなる位、西武は全く力を入れない。何故？

でもいっそのこと新宿線がなくなって開かずの踏切問題が解消されたらバスでJRの駅に出場合は便利かも。

[165: 匿名さん]

新大久保に西武駅を作る。

東西線乗換は高田馬場、
山手線乗換は新大久保。

これで問題解決。あくまで夢物語。

[166: スレ主]

皆様、あけましておめでとうございます。

まさかこんなにご意見いただけるとは！嬉しい限りです。今後ともよろしくお願いします。

[167: 物件比較中さん]

165さんの　新大久保で山手線接続案ナイス。

将来が見通せない西武新宿線沿線のマンションはやはり
さけるべきでしょうか？

大手の分譲物件、去年から結構出てますよね。価格が手頃で都心への距離への距離の近さもあり、気にはなっているのですが…。

都心へ短距離=アクセス良し、とならないところが西武新宿線。

[168: 匿名さん]

新宿線はイマイチな路線なので、新宿区や中野区でもけっこうマンション価格がおやすいですよね。
ちょっと不便かもしれませんが、それが地価に反映されています。

東西線に乗り入れなんて夢のまた夢でしょうが、激こみしないので良いです。
江戸川区などの城東から東西線に乗ると、窒息しそうなほどこんでいるようです。

[169: 匿名さん]

東西線・西武新宿線直通
http://www.geocities.jp/alltransforum/taka/050725.html

[170: 周辺住民さん]

沿線居住者です。

新宿線のイマイチさを十分考慮したうえで購入したつもりだけどこの手と話題でスレが盛り上がると、
自分の決断がまちがっていたのではと不安になってします。

[171: 匿名]

人気路線は高くて、都心から遠い＆駅から遠い物件しか買えない。
いまいちな路線だから、都心近く＆駅近物件が買える。
どっちを選ぶかはその人の価値観ですね。

私は後者を選びたい人なので、西武新宿線はありです。
どの駅でも日常生活には困らないですし(^.^)b

どこでも買える人なら関係ないですが(笑)

[172: 想い出ボロボロ]

所沢市民だった私は２０代のOL生活の１０年間、西武遊園地駅から始発で西武新宿まで通勤で１０年乗っていた。
ある日、TBSラジオの現場から生中継みたいな番組が西武新宿駅に来ていて「東急東横線とは全然、人の雰囲気が違います！あまり美人はいませんっ！」と絶叫していた。その時はなんて失礼な　と思った。
４０代になった今、井の頭線沿いに住んでいて、そ～ゆ～事がよ～く分かった。
そして自分は西武線に帰るべきだなと鏡を見て思う…。

[173: 匿名さん]

西武沿線住民の私が言うのもなんだが、西武はいまだにプロ野球球団経営しているところとか
やってることが半世紀遅れている。
東急、国鉄（ＪＲ）は半世紀前、南海、阪急、近鉄と次々と撤退して本業に力を入れている。
西武もプロ野球やリゾート開発（軽井沢）といった時代おくれの事業には熱心だが、本業の鉄道に
もっと金を使え！
まず他私鉄にくらべて異常に多い踏切の撤去だ。開かずの踏切が多くてイライラする。

[174: 匿名]

私、出身は札幌なのですが学生時代に住んだ井の頭線永福町、を皮切りに西武新宿線下落合、東急東横線学芸大学、小田急線経堂、とそれぞれ５年ずつ住んでみましたが西武新宿線が一番和で自分に合っていると思いこの度戻って来ました。
ガツガツしてないというかのんびりしてるというか他線に比べて癒されます。
まあアラフォー迎えて年齢的なものも多分にあるでしょうが

馬場からも歩ける下落合は最高です。

[175: 匿名]

東西線と繋げるんだったら西武新宿駅は撤去だな。東横線でいう桜木町みたいなもん。

[176: 匿名さん]

西武新宿駅は必要ですよ！
あれで、けっこう便利です。
以前は、西口の某高層ビルまで通勤していました。

友達は、西武新宿駅からアルタのところから地下に入り、丸ノ内線に乗り換えているって言っていました。

[177: 匿名さん]

都営大江戸線も近くて便利です。

[178: 匿名さん]

西武新宿駅からアルタまでは結構ありますけどね。。。
人も多いし、その乗り換えはちょっとやりたくないな･･･。

ちょっと前まで鷺宮に住んでましたが、せっかく高田馬場から急行一駅なので
もう少し頑張って欲しかったな。マックが撤退するって･･･。

ただ、良くも悪くも居住している人意外が使う機会が少ない路線なので、
比較的空いているし、アットホームな感じの路線ですね。

[179: 匿名]

西武新宿駅を残しつつ高田馬場で東西線と繋げるにはかなりの拡張工事が必要で立地的に今のママでは不可能でしょう。東西線と繋げるのなら西武新宿駅は諦めるしかないでしょう。単線で高田馬場との往復で残しても仕方ないし。

[180: 匿名さん]

東西線直通も、新宿線廃止もない。
ずーっと今のままだから心配無用。

少子化で本数が減るかも知れないけどね。

[182: 匿名さん]

他社との路線乗り入れが無理ならせめて新宿駅地下道でつなげてほしい。