豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 丗肆(三十四)

[匿名さん]

主に豊洲・東雲・有明の都心湾岸東部の事を話し合うスレッドです
もちろん湾岸東部であれば他の地域の話題でもOKです

【おやくそく】
紳士的で建設的な話し合いをするよう心がけましょう
ネガティブな話題も大歓迎ですが
中身の無い建設的な話の出来ない方や根拠の無い中傷、誹謗はご遠慮下さい
他の地域を引き合いに出して比べるような行為もご遠慮下さい
荒らし行為はスルーしてレス右上のボタンを押し削除依頼へ

この地域の話題のメインがマンション供給量の多い有明に移りつつあります
そして東雲に待望の新しいタワー建築の情報も出てきました
有明の土地に入札も入ったようです(詳細は未定)
豊洲だけではない、ますます発展を続ける湾岸東エリアの今後について話しましょう

壱代目スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43815/
弐代目スレ
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44733/
参代目スレ
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三十二代目スレまでは過去スレッドを参照してください
前スレ
豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 丗参(三十三)
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[421: 匿名さん]

売れ残り物件の完売も間近かな。

[422: 匿名さん]

まぁ便利な場所にはなるかもね。

[423: 匿名さん]

>>417
観光スポット同士をつなげる意味と、
羽田、成田から都心部への第二のルートを作る意味
この２つがあります。

都市軸として
①羽田～浅草線～成田
②隅田川
③羽田～りんかい線（羽田に延伸）、臨海副都心、有楽町線（豊洲～押上）～成田

[424: 匿名]

延伸なんて当分有り得ないのは明白だけど、
有楽町線の制御装置を最新にして朝の遅延をしにくくしたり、
ホームに柵を作る安全対策は決まってる。
メトロは現路線の強化や駅ナカを当面の戦略にしているからね。
江東区は延伸に夢中だけど無理。

[425: 匿名さん]

東京再生の一環として政府としてやるかどうかだろうな。

[426: 匿名さん]

③はスイッチバックだなw

臨海線→京葉線で十分

観光スポット同士を繋げるとか教授の妄想は底なしだな
せいぜい昔、鼻息荒く書き込んでた屋形船くらいにしとけ

[427: 匿名さん]

市場に電車で行くって、どういう人たち？

[428: 匿名さん]

国レベルのお話じゃない？

江東区、東京都が国に働きかけるのだろうな。
まあ新市場問題がかたずいたから動き始めたってことだろうが、
今の政府は烏合の衆だからｗ

[429: 匿名さん]

423みたいなのは埋立地民の自分勝手な妄想です。
東京駅－泉岳寺の地下急行線のほうがそんな有り得ない路線より優先されますので、成田－羽田の連絡特急は全数そちらを走ります。
豊洲のほうを迂回するような時間のかかる路線を走ることはまずありません。
また、りんかい線の羽田延伸も完全に妄想レベルでしかないです。絶対採算とれませんから。

[430: 匿名さん]

>>428の妄想は宇宙レベル

[431: 匿名さん]

まぁまぁ必死にならないで。
実際に注目を浴びてる地域なのですから、時間の問題でしょう。
今後市場ができたら不便に感じることなのですから対策をうつのはあたりまえ。

[432: 匿名さん]

都市軸を決めて、そこに財政資金を投入する。

①新幹線
②成田と羽田を結ぶルート

総花的にやる資金も時間も無いのだから、
さっさと大枠を決めるべき。

[433: 匿名]

有楽町線の延伸は無理だけど、ゆりかもめは新市場の次に、延伸は具体化するだろうね。
晴海の人口増えるし、築地の再開発と一緒に計画されるんじゃないかな。

[434: 匿名さん]

>>433
そっちのほうがまだ可能性はあるな

はるか先の話だろうが

[435: 匿名]

432
すごい総花的な意見だよ。

[436: 匿名さん]

有楽町線はたいしてお金がかかる話じゃないよな
２千億円くらい？

[437: 匿名さん]

>>432
羽田と成田を結ぶルートは
所要時間が最優先とされるので
東京、品川以外には止まりもしない
豊洲も押上もまったくのカヤの外


>>431
市場に公共交通機関は
そもそも関係性が極めて薄い

[438: 匿名さん]

市場はゆりかもめがあるじゃん！
働く人は全員車でしょ。

有楽町線の赤字エリアを開発する物好きいる？

[439: 匿名さん]

>>437
押上には止まるのかなあ？

[440: 匿名さん]

たぶん
東武も東急も都営も京成も、押上をポイントにしていくんじゃないのかな。