羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その3

[匿名]

東京モノレール沿線（浜松町～天王洲アイル）地域のマンション相場が上がるというニュースを去年TVで見たことがあります。そのニュースと同じ内容のレスを何処かのスレで見かけ、スレを立てました！新築を検討する上で羽田空港国際ハブ24h化は今後の湾岸の資産価値を左右する大きな考慮材料になるかもしれません！

もしモノレール沿線が上昇するとしたら、個人的な予想ですが天王洲アイルがポイントと考えています。天王洲アイルは湾岸マンション競争から一戦を画して成熟しきった感すらあると思いますが、仮にモノレール沿線が上昇するなら天王洲アイルだけが2駅2線になります。

りんかい線は渋谷や新宿へも一本で行けて、東京モノレールは羽田空港まで一本で行けるので、都内の観光名称や国際空港へのアクセスが良いのも確かです。天王洲アイルからは成田空港行きバスも発着しています！それらを見越してか既に新しいホテルも着工していました！

それと+αなのですが、成田空港～ドバイ間でエミレーツ航空とカタール航空の直行便運航が決まり、発表がありました！エミレーツ航空の社長が「まずは成田で、だが近い将来には必ず羽田就航にしていきたい」と発表していました!!

と言う訳で、案外とこれから湾岸のマンション需要に変化があり、東京モノレール沿線で需要が増えるかもしれません！特に天王洲アイルは面白そうかな～と予想しています(笑) とは言え天王洲アイルには今のところ新築マンション自体が無いですもんね～(^^;)

個別物件への被害妄想やストーキング行為は禁止します。羽田空港国際ハブ化によるエリア全体の発展を論じるスレです。(^^)

その1
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73665/
その2
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/84291/

[81: 匿名はん]

>>79
そんなこといったって、今時でない天王洲が、天王洲・港南の差を言ってるくらいだから別にいんじゃん？笑
それよりどの口が今時とかフェミニンなこと言ってるの？、おっさんの癖にｗ

[82: 匿名さん]

意味ねえー。特に、ネガにもなっていない頭の悪さ丸出しの小学生がなんちゃらとかいう書き込みは、まったく意味なし。天王洲にこだわっていること自体、天王洲を気にしているとモロバレなのに本人は気づいていないんだな。あったま悪。

[84: 匿名]

どんどん天王洲が遠のいていく…
そうだ！ここも韓国人嫌いスレ並に荒れれば早晩閉鎖になる！バンバンやっちゃってください笑

[86: 匿名さん]

>>85
おまえウザイんだよ。

マンション掲示板でオスメス関係ないって言うの。

おまえのあそこがいつも萎え萎えなのは、わかったから退場してくれ。

[87: 匿名]

裕木奈江萎え

[89: 匿名]

結局ネガさんは、羽田近隣が好影響を受けない、という主張を全くロジカルに示せない、と言うことが明白になりました。

[91: 匿名さん]

結局、天王洲は残念ってことなんですかぁ。そんなにいわなくてもね。。

でも大丈夫、成田空港に近いからと佐倉を買った人は、天王洲の味方です。
どこかに少なからず、いますってば！

[93: 匿名]

千葉県民必死ですね！

[94: 匿名]

おもしろい、書いても書いても即削除（裕木萎えだけどうしてOK？）

[95: 匿名さん]

まあ、大企業の本社勤務とか、マスコミ関係とか芸能関係とか、新幹線や空港を頻繁に使う人には港南は便利だろうね。死ぬまで住もうとは思わなくても、仕事の拠点として、港南を選択するのは自分的にはありかな。

[96: 匿名]

いまや永住前提でなければ一次取得者（持ち家購入者）にならないのが世の傾向。
死ぬまで住もうと思わない場所に大枚叩くかね？仕事の拠点にするにも、ずっと出張続きの部署を動かないとも限らないだろうし。

[97: 匿名さん]

そんなに飛行機出張多いなら羽田界隈に住めば？と思う
仕事を愛する人はすばらしいですね

(笑)

[98: 匿名]

そう、従って羽田国際化の好影響は、ネガさんもとうとう認めるところとなりました。

[99: 匿名]

別に風が吹けば桶屋が儲かる式ポジの発想を是認したわけではありません笑

[100: 匿名さん]

>風が吹けば桶屋が儲かる
よりは、ちょっとばかし、期待通りだろうね。

残念でした。

[101: 匿名]

>>28
の三つのストーリーをロジカルに全面否定するのは、ここのネガさんには無理そうだね。

[102: 匿名]

否定する必要がないんじない。
羽田近辺なんて言えるのは、せいぜい５Ｋｍくらいでしょ。

[103: 匿名さん]

羽田は飛行機の空港。

電車の東京駅５km圏内、のマネする意味無し。

[105: 匿名さん]

スレ主は
モノレール沿線の
「エリア全体の発展を論じる」と書いてるが？

[107: 匿名]

それは結論じゃなくて
ネガくんの主張。

[109: 匿名さん]

＞「羽田近辺」として天王洲に比較優位性があるか？というのが このスレの本質だと思うが。
そういう議論なら前向きにレスできるのだが、
スレ３まできても、スレタイとテンプレートの内容に明らかな食い違いがある。
天王洲万歳のスレなのか、
モノレール沿線への影響のスレなのか、
東京湾岸マンションへの影響のスレなのか．．．．比較優位性を議論する比較対象が不明だ。

通勤などでりんかい線がモノレールの両方に利便性がある人にとっては天王洲は○。
羽田に頻繁に行く人は、モノレール１本でいける天王洲は○。
近隣諸国への海外出張が多い人は、羽田の24時間化などは○。

っということで、
「りんかい線かモノレールで通勤する又は品川駅までの徒歩かバスが苦にならない人で、羽田離発着の飛行機を多用する人には天王洲付近のマンションの注目は上がる」.....かもしれない。
そういう条件に合致する人がどれだけいるかだが。
購入するにしても予算っていうものもあるからね。
羽田への利便性だけを考えると天王洲以外のほうがかなり割安に感じる。

天王洲あたりの街自体への影響は小さいだろう。
リニアが来るまで待て。

[111: 匿名さん]

八潮団地って今どうなっているのでしょうか
品川駅からの深夜バスは結構人のっているけどね

[112: 匿名さん]

「品川」より「天王洲」がかっこいい

そんな時代もありました

[113: 匿名さん]

>>112
そういう時代ありましたね。
当時は品川駅東口(港南口)の再開発前でしたよね。
「芝浦」というのも一世風靡した時代もあります(笑

地名の話しでいうと天王洲や芝浦などは割りと知られた場所。
でもこのスレが意図するのは実は「港南」なんですよね。
「港南」をなぜ前面に出さないのかなぁ。>>スレ主

単純なネット検索では、神奈川県横浜市港南区ばかりヒットします。
「天王洲周辺エリア」と言ってないで「港南周辺エリア」をメジャーにするようもうちょい頑張らないといけません。>>スレ主

[114: 匿名さん]

天王洲→正確には「天王洲アイル」。
そして実は、港南がある港区とは異なる「東京都品川区東品川」。
運河をまたいですぐなのだが、区政が異なるということは結構影響がある。

いや別に港区がお金がないというわけじゃないから誤解なきように。
しかし隣の区の地域名や駅名に頼るっていうのもなんだかなぁっという感じ。

[116: 匿名]

距離がありすぎて、ってのも漠とした話ですな。

好影響が否定できないからって、そこまで何とかけちつけたいかなぁ。

一定の影響が見込まれる、詳細は今後を見守る、以上。
で良いじゃん。

[118: 匿名さん]

＞羽田に人が集まっても天王洲には人は集まりませんよ。
羽田に人増える
　　↓
モノレールの利用も増える
　　↓
天王洲駅を通過又は乗り換えする人は増える
　　↓
※その先と港南マンションへの影響は予測不能。

が正しいかと。
間接的っというか孫間接的には港南付近のマンションも動きがあるかなっという程度かと。
なにしろモノレール沿線や羽田への利便性だけならライバル地域はおおいので。

[119: 匿名さん]

>>113

このスレの１を立てたスレ主は、もう見ているかどうかさえ分からないよ。
スレ１の前に住民板に立てたそうだし、意図なんか憶測するほど価値があるスレとは思えないなぁ。

[121: 匿名さん]

>>118
モノレール沿線のライバルって何処？

新橋に将来延伸したら始発駅ではなくなり、
スピードアップのために各停しか停まらなく成る可能性がある浜松町？

[122: 営業]

そんな皆様にオススメのリビオ北品川

http://www.liviokitashina.jp/

[123: 匿名さん]

>>120
まだあるよ。

・東北縦貫線　品川始発もあるらしい。
・泉岳寺からの浅草線バイパス線

[124: 匿名さん]

>>120
>>123
大型交通系インフラをまとめるのは良いと思いますが、
「ほぼ決定」と「あくまで希望的観測」は分けたほうがいいでしょう。
あと時期も肝心では？

地域内ミニ開発情報もあるといいですね？
そこらへんまとまったら、「天王洲スレ」作ってください。

[125: 124]

一部、ごめんなさい。
このスレ パート３から「天王洲周辺エリア」スレに変化してたのですね？
お詫びいたします。

そして質問です。天王洲周辺とはどこからどこまで？？？

[127: 匿名さん]

パート１のスレ主は、天王洲を気にしながらも湾岸沿線全部のことを言ってたのに、
パート３のスレ主が、「天王洲周辺」にスレタイを変更しちゃったんだよね。

[129: 匿名さん]

品川駅よりも天王洲アイル駅の方が徒歩で駅まで近い、
ベイクレストタワーも天王洲周辺に含めなきゃね。

[130: 匿名さん]

>>126
>希望的観測なのは
>モノレールの延伸と浅草線バイパス線かな。

モノレールの新橋延伸は既発表だし、今の羽田の勢いを考えると、比較的早期実現しそうですね。

東京まで延伸するかどうかだけれど、モノレール客とJR客を増やすと言う点で大きなメリットがあるから、実現する可能性は大だろうね。

[135: 匿名さん]

会社帰りに家よって荷物まとめてそのまま
天王洲アイルから海外旅行へ行ってきま～す。
もちろん羽田からフライトです。
まさかこんな事が出来るようになるとは

[137: 匿名さん]

あ、そうですか

自分はスーツケースもあるので車で行きますけど。

[139: 匿名さん]

ココの買い煽りはトヨスと違ってちょいとキザなんだねw

オモロイ

[140: 匿名さん]

豊洲は羽田まで車で20分くらい。

成田も渋滞前で高速降りられて楽なので

海外旅行の選択肢が広がり嬉しい限り。

[141: 匿名さん]

豊洲は羽田まで車以外は不便ですからね。
リムジンバスは便数が少ないし、電車は遠回りだから。

[142: 匿名さん]

羽田空港まで車に乗るしかない豊洲。タクシーだと、8000円はかかる豊洲。

[143: 匿名さん]

新幹線や飛行機を頻繁に使う人は天王洲や港南が便利なことは間違いない。都心へのアクセスもまずまず。こんな場所はある意味希少。

[144: 匿名さん]

褒め××にしか聞こえない・・

[145: 匿名さん]

いっそのこと空港や駅にお住まいになられてはいかが？

はとぽっぽみたいに！



(笑)

[146: 匿名さん]

天王洲も埋立地？
羽田に近い以外に、メリットないの？

[147: 匿名さん]

台場が隣駅、渋谷新宿方面にも乗換え無しで行ける。

[148: 匿名さん]

台場にはロクナモンないから、ほとんど行かない。
渋谷や新宿に乗り換えなしは、湘南新宿ラインの謳い文句。
そんなこと以外に何か住みたくなる魅力ってないですか？

[149: 匿名]

羽田のヘビーユーザーでも車を利用できる人は総合的に天王洲アイルより豊洲地区の方が
ポイント高いようですね。
パイロットもよく見かける。

[150: 匿名]

>>148
無理して上京してこなくていいから、
大人しく大宮にでも住んでなさいw

[151: 匿名さん]

車を利用できる人は、って
車以外では不便な事の裏返しだから。

[152: 匿名さん]

俺は車あるから、その基準で考える。

[153: 匿名さん]

台場が隣駅って、正確には江東区青海だけどね。

[154: 匿名さん]

都知事が、カジノの候補地に挙げていたことのある
青海ですね。

[155: 匿名さん]

>>150 出たぁ〜負け惜しみ（クスッ）

[156: 匿名]

豊洲地区ってパイロットよくみかけます？
仕事でよくいくけど見た事無いなぁ。

[157: 匿名さん]

>>155←コイツ(148)相当悔しかったんだな（クスクスッ）

[158: 匿名さん]

パイロット姿の結婚詐欺師が昔どこかにいましたね。
私はパイロットでーすと、判る様な制服着て街中にいたらおかしい。

[159: 匿名さん]

あ、でも、パイロットもスッチーも自宅から制服で出勤するんだよね。
だとしたら、制服姿でうろついててもおかしくないかも・・・

[160: 匿名さん]

うちのマンションだけなのかなあ。
早朝、タクシーを利用してる姿見かけるけど。

[161: 匿名]

>>157 だって〜羽田に近いってそればかりなんだもん（クスッ）

羽田に利用者よりゴルフ場利用者の方が多いのに〜

[162: 匿名さん]

>羽田に利用者よりゴルフ場利用者の方が多いのに〜

？？？

田舎もんかと思ったら外国人だったのか

[163: 匿名さん]

貧乏くさいて言いたいだけで〜す
うちの会社で、出張で羽田を頻繁に使っている人は、み〜んな平社員！

管理職は海外の方が多いですよ〜！

金持ちは渋谷新宿はじゃなく、銀座、成田、ゴルフ場しか行かないですね！

[164: 匿名さん]

モノレールが新橋延伸すれば、銀座も近くなるよ。

[165: 匿名さん]

金持ちは渋谷新宿に行かないとか、管理職は羽田空港使わないとかなんでそんなでたらめばかり
いうのかな？

[166: 匿名さん]

>>163
↑↑↑
間違いない！痛々しさが支那の人だなw

[167: 匿名さん]

>金持ちは渋谷新宿に行かないとか
って言ってないです

カネモチハシブヤハラジュクハジャナク

です。
日本語イマイチな人達なのででたらめなのは仕方ないんです(^ ^;

[168: 匿名さん]

＞いっそのこと空港や駅にお住まいになられてはいかが？

まったくわかってないな（笑）

いくら羽田に近いからって誰も大鳥居や蒲田なんぞに住みたくはないんだよ
都心へのアクセスもよくて、羽田空港や新幹線、リニアにも乗れる
天王洲、港南地区だからこそ価値がある。

[169: 匿名さん]

>>168
＞都心へのアクセスもよくて、羽田空港や新幹線、リニアにも乗れる
これじゃ、地方から出たばかりの人か、子供の発想だぞ。。。

そしてリニアは早くて平成37年。
あと15年は掲示版で頑張る必要がありますね。

[170: 匿名さん]

それこそ子供の発想だな。。。
ほんとなーんもわかってない。。。

『材料』は実現される前にこそ価値がある。
リニア開通までに周辺エリアも色々と開発がされるし
１５年先のゴールがあるからこそ、盛り上がれるってもんだよ。
もっともそれも中間ゴールにすぎないんだけどね。

羽田国際空港への鉄道路線が２系統あって、リニア始発駅も整備される

日本で他に同じような将来有望な地域があったらどうか教えてくれよ（笑）

[171: 匿名]

つまり

新橋ー羽田空港駅


ﾓﾉﾚｰﾙﾗｲﾝが狙い目!!

[172: 匿名さん]

あー新橋良いかもね！
これからどんどんおしゃれになりそう

[173: 匿名さん]

そもそも港南やら天王洲やらに住もうという人の気が知れないのよ
五山や高輪が再評価されるというなら分かる

[174: 匿名さん]

あっそ

[175: 匿名さん]

>>170
まぁ、港南万歳の人にこのスレで立ち向かうのは愚行かもしれないが・・
港南は、品川駅まで徒歩15～20分（またはバス）。
天王洲は、港南と区政の異なる品川区東品川。
リニアは早くて15年後だし、それに伴う地域開発はビジネスオフィス中心かと。
もし住宅の供給見直しがあるならそれこそ東品川に密集する低層の古い住宅地域が再開発される可能性のほうが高い。
いくつかの運河と首都高をまたぐエリアは、もっと身近な開発が具現化しないと「材料」とはいえないと思う。

「夢」や「自己満足」は尊重するが、同じマンション内の住民や付近のタワー住民さんから嫌悪されない程度にね？
スレ３まで大騒ぎしてましたけど、
羽田国際便開始した後、なにか具体的な評価アップの記事ありました？
それが現実です。

品川付近では高輪口の再開発により、タワー住宅が増えるほうが早いと思う。

[176: 匿名]

山手線新駅地域は有望だろうけど、そこから近くても天王洲アイル地域は品川駅ー東京駅ラインから外れているのが決定的な弱点。
また、豊洲や有明のようなあらたな開発地もなく延伸したらモノレールの天王洲スルーの可能性も高い。
老朽化したオフィス街として細々と生きるしかないであろう。

[177: 匿名]

山手新駅地域と、天王洲アイル地域は近くないって。
それを近いと言うなら港南５丁目まで天王洲周辺って事になり、
新たな開発地は残されている事になるよ。開発地は無いからスルーって理屈と矛盾する。

[178: 匿名]

近いと周辺は同義かよ。

[179: 匿名]

山手線新駅から天王洲アイル駅までは歩くか車。
それを「近い」と言うのなら歩くか車で近いので、周辺でしょ。

[180: 匿名さん]

週末は私も仕事終わったらその足で天王洲から羽田出て海外旅行です。
便利になったもんだ。