羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目でしょうか？その3

[匿名]

東京モノレール沿線（浜松町～天王洲アイル）地域のマンション相場が上がるというニュースを去年TVで見たことがあります。そのニュースと同じ内容のレスを何処かのスレで見かけ、スレを立てました！新築を検討する上で羽田空港国際ハブ24h化は今後の湾岸の資産価値を左右する大きな考慮材料になるかもしれません！

もしモノレール沿線が上昇するとしたら、個人的な予想ですが天王洲アイルがポイントと考えています。天王洲アイルは湾岸マンション競争から一戦を画して成熟しきった感すらあると思いますが、仮にモノレール沿線が上昇するなら天王洲アイルだけが2駅2線になります。

りんかい線は渋谷や新宿へも一本で行けて、東京モノレールは羽田空港まで一本で行けるので、都内の観光名称や国際空港へのアクセスが良いのも確かです。天王洲アイルからは成田空港行きバスも発着しています！それらを見越してか既に新しいホテルも着工していました！

それと+αなのですが、成田空港～ドバイ間でエミレーツ航空とカタール航空の直行便運航が決まり、発表がありました！エミレーツ航空の社長が「まずは成田で、だが近い将来には必ず羽田就航にしていきたい」と発表していました!!

と言う訳で、案外とこれから湾岸のマンション需要に変化があり、東京モノレール沿線で需要が増えるかもしれません！特に天王洲アイルは面白そうかな～と予想しています(笑) とは言え天王洲アイルには今のところ新築マンション自体が無いですもんね～(^^;)

個別物件への被害妄想やストーキング行為は禁止します。羽田空港国際ハブ化によるエリア全体の発展を論じるスレです。(^^)

その1
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73665/
その2
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/84291/

[1: 購入検討中さん]

ベイクレストタワー辺りは、眺望も地区で断とつだし、お買い得ですね！
ただ、天王洲あたりは、荒野みたいな場所柄、割安なのが特徴ですから、
上がることは無さそうに思いますがいかがでしょう？

[2: 匿名さん]

>>1
>割安なのが特徴ですから、
>上がることは無さそう

書いていることが矛盾していない？割安だから、下がることはなさそうに思うのが普通だろう。

脳内矛盾？

[3: 匿名さん]

天王洲は荒野ならベイクレあたりは掃き溜めだなｗｗｗ

[4: 匿名さん]

安い値付けじゃなきゃわざわざ都心じゃないこの辺は売れない　ってことじゃん？
なんにも矛盾してない気がするけど？

[5: 匿名]

ベイクレとWCT何年売ってんのw
人気だったら売れるっつうの。

[6: 匿名さん]

いくら眺望が良くても数億円もの値段つけっちゃったら売れないって事だね。でも、ベイクレは
数億円もしてないのに売れていないからさらに悲惨だな。

[7: 匿名さん]

人気がないってことですよねぇ。残念です。

[8: 匿名さん]

天王洲ならまだいいけど、実際は港南の外れでしょ。

天王洲と一体化しているのは高浜運河沿いであって、何故に高速向こうの京浜運河沿いのマンション住民が、我が物顔で天王洲、天王洲と言えるのだろう。

[9: 匿名さん]

天王洲が人気ないってことに、今頃気がついたわけ？おそいよ。
何？あのしなびた観光地みたいな商業施設。

[10: 匿名さん]

港南と天王洲って言ったら、港南のがずっとイメージいいけど、
天王洲って、港南のずっとはずれだもんね。運河のあたりとか。運河だよ運河。スエズ運河？

[11: 匿名さん]

住所が港南のWCTのスレでは、モノレールの天王洲アイル駅に近いことを自慢してるけど…。

[12: 匿名さん]

天王洲も港南もどちらにせよ残念ってことです。残念ですね。

[13: 匿名]

羽田空港国際ハブ24h化で天王洲周辺エリアは注目ではない。

以上

糸 冬 了

[15: 匿名]

今日も天王洲はとても静かです。
日曜日なので、オフィスに出勤する人もなく、羽田からの観光客も見当たりません。

[16: 匿名はん]

斜陽産業の再生航空会社の本社も人影少ないの？
このあたりは何でも斜陽だね。

[18: 匿名さん]

羽田空港国際ハブ24h化でも天王洲周辺エリアは注目されませんか？

ぐらいにしておけばよかったかもね。

[19: ビギナーさん]

天王洲アイルって名前がさ。。
ここに本社がある再生航空会社がコマーシャルで、「I'll Be There」ってやってた奴のアイルなんだっけ？

もう色々日陰過ぎて、天王洲っていう通路側の意味かと思ってるんじゃん？笑
当時のことしらないと。。

[20: 匿名はん]

眺望だんとつＮＯ．１
のベイクレは港南なので、天王洲は関係なくてよかった！

運河沿いのマンションは苦戦しそうですかね？残念です。

[22: 匿名さん]

マンションで羽田に近いから注目って、よほど他に売り文句がなかったんだろうね。

[23: 匿名さん]

あなたに最適なマンションを見つけよう！

週に2回は羽田を利用していますか。

ＹＥＳ⇒天王洲周辺マンションでも可

という事でいいんじゃないですか。

[24: 匿名]

残りの週５日が不便ですね。

[25: 匿名はん]

残りは１日程度にしていただかないと、不便でしょうがないですね

[26: 匿名さん]

家族は犠牲のモーレツサラリーマン（1970年代全盛、今は絶滅種)用
には必要だよ天王洲アイルから自称4分。

[27: 匿名はん]

住むに耐える場所がなさそうなので、運河沿いのことですね？残念です。

[28: 匿名]

羽田国際化→人の流れが増える→フリークエントトラベラーのうち何人かは、次の転居先に羽田近辺を選ぶ

羽田国際化→人の流れが増える→商業施設、宿泊施設の需要が増える→利便性が増す→次の転居先に羽田近辺を選ぶ

羽田国際化→人の流れが増える→商業施設、宿泊施設の需要が増える→家族のうち誰かが羽田周辺に勤務→次の転居先に羽田近辺を選ぶ

等の可能性がある。羽田国際化で、人の流れが増えるとすれば、起こるでしょうね。

[29: 匿名さん]

羽田と天王洲って遠いよ

[30: 匿名]

羽田が国際化したところで今まで飛んでなかった人が飛ぶようになる訳じゃないって！成田の代わりに羽田選ぶだけだって！その程度でマンション買わないって！
たとえ単身者にしろ勤務地（空港）または渡航に便利ってだけで永住目的でマンション買わないって！未来永劫空港勤務決定してたら尚のこと、近くは避けようってのが人間心理。

[31: 匿名さん]

出張族にしても空港が暮らしの中心なわけではないので、全く関係ないです。
運輸業で働く人間の頭数が若干増えるだけです。

[32: 匿名さん]

売れない地域の業者って多いようだね。

[33: 匿名はん]

天王洲売れないんですね？
残念ですがちょっとわかる気がします。

大丈夫ですよ！きっと都心の人気がなくなれば、なんとかなります。

[34: 匿名さん]

天王洲地域＝売れない地域の業者って多いようだね。

こんなスレ立てて、国際化というまたとない機会に巻き返しを図りたい気持ちはわかるが、

どうやら逆効果、逆高価だったようだね。

[35: 匿名さん]

前スレッドのこういう人、結構多いだろうね。この人は山手線内だけど、城西のほうに住んでる
人なんかもっと大変だよ。モノレールや山手線からマンション見て「ここに住んだら便利だな」
と思うビジネスマンは少なくないと思った。

＞以前は山手線内の居住だったけど 空港⇒モノレール20分⇒山手線7分⇒地下鉄8分⇒徒歩5分で
＞結局乗換なんかで1時間以上かかるし、面倒だった。タクシー使うと10000円は飛んでくので
＞疲れていても使えなかった。今は通常は、空港⇒モノレール10分⇒徒歩 疲れているときは
＞空港⇒タクシー20分で自宅、この差は大きいよ。

[36: 匿名さん]

この出発時間と到着時間だと、確実に周辺居住のニーズは創出されそうな予感。

[37: 匿名さん]

まあ、ここ15年から20年は近隣の住宅需要が旺盛になることは間違いないので、品川、湾岸近辺、万々歳スレですね。

[38: 匿名さん]

羽田空港国際化とリニアモーター始発駅決定という２大ニュースが発表。空港が海外への玄関であり、
一方リニアの始発駅にも品川駅がなってくると国内交通網の心臓部を担う一大ターミナル化が進んで
行きそうな予感がします。

新宿や東京駅は便利であるのですが、私鉄各線も乗り入れて余っているスペースがあまり無いという
状況に比べて線路の配置も並列で作られており、首都東京の新ターミナルとして周辺にも開発の余地
が残っています。芝浦方面にも、まだまだJRの遊休地が残っておりその点等も有利になりそうです。

今後、マイナーな京浜急行と都営浅草線沿線、東京モノレール沿線等にも、賃貸市場や中古マンショ
ン市場の面で大きくプラスの影響が出そうですね。

[39: 匿名はん]

↓天王洲エリアに購入してしまった自分をなんとか納得させようと、メリットを見出そうと苦悩する
姿しか思い浮かばないですけどね。笑

少なくとも、「空港に近いこと」が条件でマンション探す人なんて、空港関係者だっていないんじゃん？笑

ちょっと可笑し過ぎて可哀想。。

＞以前は山手線内の居住だったけど 空港⇒モノレール20分⇒山手線7分⇒地下鉄8分⇒徒歩5分で
＞結局乗換なんかで1時間以上かかるし、面倒だった。タクシー使うと10000円は飛んでくので
＞疲れていても使えなかった。今は通常は、空港⇒モノレール10分⇒徒歩 疲れているときは
＞空港⇒タクシー20分で自宅、この差は大きいよ。

[40: 匿名さん]

しかし、予感を詳細に検討してみると

なんら、大きくプラスの影響どころか大きなマイナスである事がわかってきた。

という事ですかね。

[41: 匿名はん]

やっぱり結論は、天王洲は残念という帰結がまってるんですね。残念です。

でも大丈夫。成田空港に近いから佐倉にマンション買ったって人は、天王洲の味方です。
少なくともどっかにいるはずです。

[42: 出張族]

川崎や横浜なら、羽田にも成田にも新幹線にも、電車一本で行けるし、休日は中華街や渋谷にも乗り換えなしでアクセス可能。
ラゾーナや高島屋、SOGOなど商業施設も山のようにあるから、家族も幸せ。
電車に乗っている時間より、駅へのアクセスが便利な方がいいし、買い物が便利じゃないとね！

天王洲は寂しい独身男性向きかな？吉野家はありますか？

[43: 匿名さん]

ある、ある、ダッシュと信号無視で8分。吉野家の牛すき、おいしいよね。

[44: 匿名さん]

>成田空港に近いから佐倉にマンション買ったって人は、天王洲の味方です。

天王洲と佐倉を一緒にするとは釣りでつね　笑

新東京の玄関口の一大ターミナルエリア

まあ、向こう20年は安泰でしょう。

[45: 匿名さん]

お、佐倉に反撃の端緒を見つけちゃった？

そんなにレベル落とさなくてもいいんじゃない？

[46: 匿名さん]

日本の航空産業の主軸の会社が大規模リストラして借金返済やってる状態なのに。
羽田空港に便乗してはるかに離れた埋め立て地の地上げかよ。
どんだけバカなんだ？

[47: 匿名]

ネガの人って、全く関係ないとか必死に絶叫しているだけで、全然理屈がないね。

必死さ、しか伝わらないけど、何が彼らをかりたてるんだろう。

羽田近隣に注目が移るので、最も困る人達、つまり成田、千葉県民、てことか。

[48: 匿名さん]

＞＞４７

成田アクセス期待で、日暮里のタワマン買った連中だよ。

[50: 匿名はん]

誰か仮想の敵にしたいんですね？わかります。
佐倉がわるいんです。

だけど大丈夫。佐倉は天王洲の味方です。