TX(つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart4

[匿名さん]

前スレッドが1000を越えたのでpart4を作りました

http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46477/
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46358/
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/83447/


流山おおたかの森は東口開発が本格的に始まり
柏の葉でも西口開発が大きく動き出しました
これからも目が離せないTX沿線
今回も有意義なマンション開発情報の書き込みをお願いします

首都圏新都市鉄道株式会社（資本金1850億1630万円）
http://www.mir.co.jp/

三井不動産「つくばエクスプレスプロジェクト」
http://www.mitsuifudosan.co.jp/project/special/tsukuba/index.html

UR都市機構「つくばエクスプレスタウン」
http://takuchi.ur-net.go.jp/tx/index.asp

[402: 匿名さん]

それは気のせいだよ。

[403: 匿名]

TX沿線で、セキュリティに問題が無い地下駐車場借りられる所って有りますか？

最近八潮に引っ越したのですが、良い駐車場が無く一部の車が都内に起きっぱなしなのです

マンションの駐車場に入るサイズで室外保管でも問題ない車は八潮に持ってきたのですが、ちょと不便

[404: 匿名]

売り払えば？

[405: 匿名]

404さん
コレクションなので嫌です(笑)

[406: 匿名さん]

そういや田舎って立体・構造駐車場って見ないな。

[407: 購入検討中さん]

話はガラっと変わりますが、ＭＲ見た後に周辺散策したのですが16号って土日はいつも
慢性的な渋滞なのでしょうか？
住みだせば裏道覚えて回避できるのでしょうけど気になったもので…。

調べたら渋滞緩和のために千葉柏道路の計画があるようですね。
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kashiwa/chiba_kashiwa/index.htm
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/kashiwa/chiba_kashiwa/pdf/genzai4.pdf

沿線住民にとって渋滞緩和の他にどんなメリットがあるのでしょうか？
イマイチ土地勘がないものでピンと生活と結びつかないんですよね。
個人的には三郷方面へ抜ける橋をもっとかけて欲しいなと感じました。
ＩＫＥＡ行くのにとても渋滞してたので…。

[408: 匿名]

平日も混むよ

[409: 匿名さん]

日曜の昼間は空いてるよ

[410: 匿名さん]

自分も昨日（日曜日の昼）に行きましたが、空いてましたよ～。

[411: 匿名さん]

銚子から我孫子の利根川沿いまでは、一部区間を除いてスーパー堤防の上を有料道路並みに良い道が走っているんだよ。
ただし今は国道６号と交差するところで、途切れてしまっている。

だから、野田以北の北関東に向かうには、いったん左折して国道６号に乗って、渋滞で有名な呼塚交差点を右折して、国道１６号で行くしか、今はまともなルートがない。
だから慢性的にあのへんは混雑しているのさ。

もし利根川沿いにスーパー堤防が完成して、車がスムーズに流れるようになったら、呼塚の渋滞はかなり解消するだろうね。

[412: 匿名さん]

１６号は、抜け道が多いので、地元民ならゼンゼン問題にならない。
柏インターの出口さえ、渋滞する時は、野田方面側に降りてからＵターンして抜け道でＯＫ。

ただし、三郷方面行くときはどの橋も、混む時間帯は慢性的渋滞。
新三郷方面に行くなら、常磐道の三郷スマートＩＣで降りて行くと早いし楽。

[413: 匿名さん]

抜け道って・・・。
歩道もある普通の道が使えるのが一番いいのに。不便なのに慣れて感覚が麻痺しちゃってるのかな？

[414: 匿名さん]

ん、渋滞時の話だろ？

渋滞してても抜け道使わないのか？

[415: 匿名]

412さんの言うとおり裏道が発達しているから慣れれば問題ない。
6号から16号は普通車の場合は呼塚通らずに途中から裏道で問題ない。
野田方面は江戸川沿いの流山ICからの道路で高速並み。
新三郷は高速の三郷料金所スマートIC使って20分でいくのが楽。
流山の橋を使う場合は、堤防沿いを使えば少しは時間が短縮できる。
という感じで、慣れればそれなりに快適。

裏道もどこも混んでて困る湾岸に比べて格段に快適です。比べる対象が悪いか。

[416: ご近所さん]

千葉柏道路は…、成田ゆめ牧場に行く時くらいかな？ 使えるのは。
案外、沿線住民には関係ないのかも。

[417: はっとまき]

首都高速柏線があればいいんだよね。それは妄想みたいな話だが、千葉も埼玉も都心に向かう道か16の様な環状線ばかりで、地域間を縦や横に結ぶ幹線道路がないから混むんだよね。抜け道は確かに知っていて損はないが、結局生活道路に入るわけだからたまに高速と間違うぶっ飛ぶカンチガイドライバーがいるから安全運転でね。この掲示板見てる中にもいんだろ？30キロ道路を60ぐらいで行く素人が？

[418: 匿名さん]

お、プロ登場
生活道路通行でどの様に生計たててるんですか？

[419: 匿名さん]

都内の上り＆環八に比べたら鼻くそみたいなもんだよ。
ＮＨＫラジオのリスナーの俳句でも聞きながら
景色や街並みや通行人をのんびり眺めてほっこりすれば良いじゃん。

都内はラジオ受信しにくい＆景色全部コンクリートでイライラする。

[420: 匿名さん]

生活道路を裏道に、イライラだけでなく人身事故の危険も伴う。

[421: 匿名]

柏流山の裏道は生活道路以上、幹線道路以下の道。生活道路ではないから危険は少ない。

「裏道使うなんて哀れ」と言うやつはもっと田舎に行け。

柏流山近傍は裏道に生活道路は使わなくてもいいぐらいの田舎ということだ。

そんな田舎がよければここに住居を探せばいいし、もっと田舎がよければ茨城に行っとけ。

つくばは車で回るにはいいぞ。なお黄色信号で止まると追突されるから気をつけろよ！

[422: 匿名]

つくばは圏央道できれば、成田から海老名まであっという間だね。いいなぁ。

でも遠いから住むのは嫌だけど。

[423: 匿名]

421みたいな発想の人が生活道路をぶっ飛ぶ人なんだよ。考えが車中心だもん。

[424: 匿名さん]

柏近辺の６号はジャスコができてから渋滞がひどくなった様だな。ジャスコに入る車の列に間違えて
並んでしまっている車を結構みかけます。

[425: はっとまき]

つくばエクスプレス駅前直結のイオンできればいいのにね。どこの駅がいいかな？みどりのとか？？

[426: 匿名さん]

イオンのフードコートって良いよねー。心のオアシスだよ。
トップバリューの安い缶チューハイ飲みながら
新聞読んだりラジオ聞いたり餃子食べたりして時間をつぶす。
家に帰るとうるさいから。

[427: 匿名さん]

425
プロ登場

[428: 周辺住民さん]

おおたかの森にイオンできてほしー

[429: 周辺住民さん]

いらねーよ。

[430: 匿名]

おおたかにイオンは重複感が満載だな

[431: はっとまき]

やっぱみどりのかね？柏たなかだと土地はいっぱいありそうだけど柏の葉キャンパス近いしなー。そういや柏たなかはどれぐらい開発進んでるの？住人さんはいるかい？

[432: 契約済みさん]

プロなんだから自分で調べなさい

[433: 周辺住民さん]

TX便利だけど高いです。
値下げしてほしい。

[434: 沿線住民]

運賃が高いということは、貧乏人禁止の電車か？
セレブ電車になるかもね。

[435: 匿名さん]

足立区と足立の衛星町を通過する路線でそうなる可能性は皆無である。

[436: 匿名さん]

金八先生の舞台は良いところだよ。

435は湾岸方面か総武の人だね？

TXも常磐も北総も京成も足立通るからね。

[437: 匿名さん]

値下げ＆延長希望。
あと通過待ちのとき寒いからドアを開閉ボタン式にしてほしい。

[438: 匿名さん]

イオンはおなか一杯感があるからTXに敢えていらないなあ。
地元密着の店舗展開にすると地域からの支持も得られそうだし。
でもそうなるとカスミ出店？結局イオンか。

[439: 匿名さん]

TX沿線はどんどんマンションができてきて通勤ラッシュがすごそうですね。
三郷中央に２月から２０７世帯のマンション。そして来年にはタワーマンションが
できるみたいなのでそうなると駅なんかあふれそう。

[440: 匿名さん]

そうそう。もう柏の葉キャンパスで座れないからね。朝の上り。

[441: 匿名]

快速はどうでしょう？

[442: 匿名]

ここって千葉板だよね。
柏たなかからつくば方面はマンションとか停滞気味だから千葉区間はそんなにひどくはなってないよ。

沿線人口増えてく傾向は変わらないかもしれないけど、ちょっと大げさ。

三郷のこと言われてもねぇ。関係ないよ。

[443: 匿名さん]

べつに千葉板じゃないと思うけど。ＴＸ板。三郷の話ＯＫ。
都内地下鉄に比べたらＴＸのラッシュは余裕。それは事実。

[444: 匿名]

検索機能で来た方は、解らないかもですが、ここは
TOP > 千葉
のTXスレですよ
TOP > 埼玉
は別に有ります、書き込み少ないから埼玉の方にも来てください

[445: 匿名]

TX内の混雑は都内よりは余裕ですが、
満員電車になれてないおっちゃんが自分場所だとボックス席近くを陣取って、
混んできても詰めない（寧ろ近づくなと言わんばかりに肘で押してくる）のは
マジで勘弁してほしい。（もう少し周りを見ろよと）

[446: 匿名さん]

おばちゃんで寝たふりして荷物置いてるのもいるな。

[447: 地元不動産業者さん]

巷で話題の秋葉原ホコ天再開はいいことか悪いことか？商店街の人にとってはけっして良くないと写り、コスプレの人たちには無いと嫌と写る。まあ当分は期間限定みたいだが…
ところで“駅近で未入居が多い温泉付きマンション”のコンセプトで有名なデペが新たなプロジェクトを予定しているみたいだよ。分譲よりもホテルが売れるとみているのかな？


◆秋葉原駅前・三田駅前にホテル建設計画◆

　総合都市開発のアパグループ（東京都港区）は21日、千代田区神田佐久間町ホテル開発用地を取得した。契約名義はアパホーム株式会社。
　JR3線･東京メトロ日比谷線･つくばエクスプレスの秋葉原駅から徒歩1～2分の立地。11階建て･135室のホテル建設を計画している。2012年5月末の開業を目指す。

　また、取得済みである港区芝4丁目に建設予定のホテル計画も併せて発表した。最寄り駅は都営三田･浅草線の三田駅とJR田町駅で、14階建て･155室のホテルを建設する。2012年8月末に開業する見込み。

[448: 匿名さん]

管理費どうするの
変動費を固定費にして

一休ドットコムのランキング上位の旅館に行きたい
家じゃなくて…

[449: 匿名さん]

TXは東京駅までの延伸より、地下鉄などと直接したほう利便性が高いように気がします。
直通の可能性がないでしょうか。

[450: 匿名]

千代田線を奪取！
常磐線は東京延伸するし

[451: 匿名さん]

TXが人気路線として成長するためには他線へ乗り入れしないほうがいいと思う
130km運転、ホームドア、遅延の無い運行だけでなく
車内広告、乗客の客層、などなかなかいい雰囲気で
これに見合う他路線は見当たらないからね